最近，海外設(shè)計(jì)師Daniel Kemnitz推出了油田混合動(dòng)力的杜卡迪概念車(chē)，以GOST的名字命名。
比起超前科幻的外觀，前瞻性的混合動(dòng)力平臺(tái)給未來(lái)摩托車(chē)的動(dòng)力設(shè)計(jì)提供了更多遐想。杜卡迪近年的motoGP亮眼表現(xiàn)，從很多非廠隊(duì)相繼換裝杜卡迪的21款戰(zhàn)車(chē)也能看出，素有“馬力狗”之稱的DUCATI，在內(nèi)燃機(jī)技術(shù)方面有著不錯(cuò)的功底；去年十月杜卡迪宣布23年正式進(jìn)軍MotoE。隨后亮相的V21L電動(dòng)賽車(chē)也說(shuō)明杜卡迪在電動(dòng)賽車(chē)領(lǐng)域的實(shí)力。
杜卡迪Ghost在動(dòng)力上選用了高轉(zhuǎn)并列雙缸引擎+電動(dòng)馬達(dá)的設(shè)計(jì)方案。得益于動(dòng)力平臺(tái)集中的布局，車(chē)身結(jié)構(gòu)進(jìn)一步簡(jiǎn)化。車(chē)架零件大幅度減少的結(jié)構(gòu)，在輕量化的同時(shí)也讓造型變得前衛(wèi)。
雖然無(wú)法聽(tīng)到這臺(tái)混動(dòng)引擎的聲浪，但是根據(jù)電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)不同的動(dòng)力特性，很可能使用電動(dòng)機(jī)作用于起步加速，內(nèi)燃機(jī)用于提供高速狀態(tài)動(dòng)力的方案。
在外觀上雖然沒(méi)有現(xiàn)在的車(chē)型可以參考，但是也能在細(xì)節(jié)部分找到杜卡迪的設(shè)計(jì)元素。紅色涂裝與夸張的油箱造型，單搖臂都有所保留。只是不知道附帶“暖腿寶”的企業(yè)文化有沒(méi)得到傳承。
杜卡迪Ghost在前避震和頭燈布局很有創(chuàng)意。從結(jié)構(gòu)上看有些類(lèi)似寶馬的Telelever前懸架。頭燈的設(shè)計(jì)加上杜卡迪的紅色涂裝更是讓小編有種EVA 二號(hào)機(jī)頭部的既視感。
杜卡迪Ghost雖然還是一臺(tái)概念車(chē)，但是在技術(shù)和設(shè)計(jì)上都有著較高的可參考性。內(nèi)燃機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力方案，很有可能成為未來(lái)交通工具解決能源問(wèn)題的答案。隨著燃料合成技術(shù)的發(fā)展，或許在將來(lái)的某一天，能看到更多概念車(chē)成為日常騎行的伙伴。
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