我們知道，日系車(chē)一直致力于經(jīng)濟(jì)和實(shí)用性，摩托車(chē)領(lǐng)域也是如此。早在20世紀(jì)60年代，本田就生產(chǎn)了許多經(jīng)典的50cc小排量摩托車(chē)。比如熟悉的幼獸、CB系列的最小位移CB50S、嘉陵70的原型CD50等，從今天來(lái)看，各自更喜歡短途代步。當(dāng)然，本田(Honda)還有一輛專門(mén)為老年人或騎自行車(chē)水平不好的人制造的車(chē)。這就是本田技嘉不倒翁。

那是不倒翁，可以說(shuō)是名副其實(shí)的。其風(fēng)格與我們常見(jiàn)的正三輪沒(méi)有什么不同，但減少了正三輪旋轉(zhuǎn)的不穩(wěn)定性。車(chē)身和后輪之間有軸向滑動(dòng)系統(tǒng)，不管怎么轉(zhuǎn)彎，后輪總是能粘在地面上。朋友可能突然想：“這車(chē)要是彎了就好了?！笔聦?shí)上，這輛車(chē)的制造意圖是為了送貨。

圖中的這輛車(chē)是一位汽車(chē)朋友花了5千多韓元買(mǎi)的。當(dāng)然，車(chē)的年齡也有很多年了。車(chē)主是這樣介紹的。“本來(lái)是為了家里的長(zhǎng)輩們騎的，但不容易摔倒，所以買(mǎi)了食物，當(dāng)做釣魚(yú)的老人車(chē)。誰(shuí)知道這車(chē)漂亮、好玩，但以滑板車(chē)舒適的姿態(tài)，具備了超越第二輪的行駛穩(wěn)定性，現(xiàn)在已經(jīng)成為我的專屬坐騎。(莎士比亞。)

這輛車(chē)的外觀正如車(chē)主所說(shuō)，處處采用方形元素，風(fēng)格簡(jiǎn)潔美觀。最早的不倒翁搭載了49cc的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為3.7馬力。后期是水冷四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力也提高到了5匹。與之匹配的不是小踏板常用的無(wú)級(jí)變速，而是采用了雙速自動(dòng)變速器。

車(chē)主介紹說(shuō)，這個(gè)小巧個(gè)性的不倒翁還是很有趣的，騎自行車(chē)出去總能吸引行人的視線。但是也有苦衷?！捌?chē)的舊排量小，速度真慢。加速器最終不到40度。換火花塞時(shí)發(fā)現(xiàn)的是8毫米粗、貴，即使有一點(diǎn)瑕疵，也沒(méi)有地方買(mǎi)零件，這是一件令人頭疼的事情?！?

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