150cc的通道“新車”盤點(diǎn)——編隊(duì)

早期摩托車穿越是比較典型的家庭工具。除了個(gè)人日常通勤代步外，還要背負(fù)一個(gè)老小的“吃喝拉撒”。有需求總是要伺候的。無論是團(tuán)體旅行還是負(fù)重、爬坡或爬坡，都沒有抱怨。我是司機(jī)。謝謝你的關(guān)心。

但是現(xiàn)在的自行車穿越不再強(qiáng)調(diào)這種用途。那個(gè)通道的性能更突出的是滿足個(gè)人旅行的便利。甚至小排量也不會根據(jù)這種需求傾斜。(大衛(wèi)亞設(shè))。

所以本期我們來談?wù)?50級更適合單人步行的通道“新車”。當(dāng)然，這里的“神車”是車型特征的總結(jié)，而不是以前那種柴變成鳳凰，一定要封神的標(biāo)準(zhǔn)。

第一部作品DF150現(xiàn)在以9480出售

外觀設(shè)置為街頭傾向的通道橫跨自行車，車輛最大的優(yōu)點(diǎn)是外觀設(shè)置比較運(yùn)動。特別是在普通的越野自行車上，可以獲得更有價(jià)值的優(yōu)點(diǎn)，根據(jù)配置和設(shè)計(jì)的變化，可以表現(xiàn)出不同的騎自行車感覺。(在《莎士比亞》(Stemplate)中，“自行車”(Stemplate)就是這樣的“自行車”(Stemplate)。

第二輛五羊本田帥影150，目前是9780件。

這也是外觀距離化痕跡比較重的通道穿過自行車的道路。有人說其外形模仿了豪作DF150，但我認(rèn)為它實(shí)際上借用了自己的幻影150，并在現(xiàn)有的自行車橫架上蓋上了幻影150的外觀。這使得這輛車有了不同的外觀和用途，合資本田高級通道進(jìn)一步降低了穿過自行車的進(jìn)入門檻。(威廉莎士比亞，美國作家)。

第三節(jié)建設(shè)雅馬哈飛行150架，目前銷售價(jià)格為11800架。

外觀不太明亮，但不再做粗活的交叉騎行，最大的優(yōu)點(diǎn)是性能更好。例如，這輛車的發(fā)動機(jī)可以顯示出較好的低扭轉(zhuǎn)，可以有效地減少燃料消耗，在通道狀態(tài)下更實(shí)用。(大衛(wèi)亞設(shè))。

第四個(gè)極客155NK目前售價(jià)為13480

這輛車的實(shí)際排量超過了150cc，所以在這個(gè)水平上可能會受到一些損失。但是，在性能性能方面仍然很有力量，性能優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在發(fā)動機(jī)性能上，還體現(xiàn)在車輛控制上。因此，這是一條穿過自行車的具有一定可再生性的通道。

第五個(gè)CBF150R當(dāng)前銷售價(jià)格10448

外觀設(shè)置有點(diǎn)距離化，但也是不太顯眼的交叉循環(huán)。在我看來，車的平衡性很好，可能會有一定的等級感。性能方面沒有絕對優(yōu)勢，反而有底層表現(xiàn)。(大衛(wèi)亞設(shè))。

第6屆春風(fēng)150NK目前銷售價(jià)格11980

這是NK街汽車定義的交叉騎行，外觀有家庭風(fēng)格。戰(zhàn)斗的外表可能也有一些操作優(yōu)勢，但從它的動力性能來看，這是比較適合新手代步的入門車型。

第7型五羊本田幻影150目前以13000出售

現(xiàn)階段本田系合資150交叉自行車中規(guī)格最高的型號，國家3時(shí)代，一戰(zhàn)和通道新車EN150平分秋色。隨著加油系統(tǒng)的升級，銷售價(jià)格上漲的水漲船高，市長/市場地位比以前低很多，但這輛車的乘坐性能仍然很理想，在重視乘坐質(zhì)感的通道需求中也值得選擇。(莎士比亞，坦普林) (以英語發(fā)言)(以英語發(fā)言)。

第8號大作DR150目前有12480件出售

DR150外觀的設(shè)定是全體豪作騎自行車中最有氛圍的設(shè)定。當(dāng)然，這主要得益于DR160的早期鋪墊。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，藝術(shù)品)而且這輛車的材料也很寬容，工作也很細(xì)致。在合資車型面前，這方面的成果不僅毫不遜色，反而有一定的優(yōu)勢。另外，這輛車的乘坐性能也很理想，完全符合高端雨車的定位。

以上8種150級越野是簡單通道需求中比較有優(yōu)勢的“新車”，它們的存在可以滿足大多數(shù)車友的通道需求，除了最終預(yù)算外，還需要考慮車輛的實(shí)際表現(xiàn)和個(gè)性化需求。綜合考慮這三個(gè)因素，將會出現(xiàn)你自己的通道新車。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，Northern Exposure)。

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