國產摩托車一直走在模仿的道路上。成熟的發(fā)動機技術、成熟的工業(yè)設計、外形設計沒有投入重金，國內很多企業(yè)都從模仿的道路出發(fā)了。

望江大公仔模仿本田的MSX，春風早期650NK模仿川崎ER6N，銀鋼小怪獸模仿杜卡迪Monster696外型設計……太多太多模仿的例子了。

（白為杜卡迪696，紅色為銀鋼小怪獸）

這回，一個國內不知名廠家日前發(fā)布了新的500CC拉力車型，號稱配備“汽車級別”的顯示屏，外觀也十分引人注目，因為有著一種似曾相識的感覺。

請看杜卡迪Monster 1200C攬途官方圖：

（杜卡迪因為近年來拉力旅行車市場大熱，也發(fā)不了自家的拉力車性——攬途）

但我們再看看國產廠商——摩瑞機車500CC拉力車與杜卡迪攬途的對比圖：

（摩瑞的鳥嘴有點廠，但整體外形就不言而喻了。）

（頭燈設計有點改動，摩瑞的排氣看起來單薄，但外型差不多）

（號稱汽車級顯示屏，比杜卡迪攬途的顯示屏還大，真是良心呀）

（從這個后側面，編織網鋼管車架和排氣風格都很相似，但發(fā)動機和單搖臂是學不來的）

要是明年摩瑞機車的500CC拉力正式上市的話，這讓杜卡迪大貿攬途，怎么賣呀？水車市場肯定喜歡這種模仿行為的。畢竟價格低，套用國產車的合格證，還是能省很多錢的，特別在這個摩托車市場還很混亂的情況下。

當然，我們騎士網一直主張玩正規(guī)車，這也是對國內摩托車玩車文化的一種引導，也是對車友一種勸解，畢竟摩托車還是比較容易發(fā)生危險的運動，加上國內很多地方政府禁摩限摩的政策，有牌有證對于喜歡去摩旅的朋友來說，還是最好的保障。騎的放心，就算進入了限摩地區(qū)，一般通情達理的交警也不會為難你。

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