古代徐州形勝，精疲力盡，幾個(gè)英雄。鎧甲中空，烏市汗血，獄長(zhǎng)連空，草散八千兵，在夢(mèng)魂不可敵江東。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，)有黃河就像皮帶，亂七八糟的山像龍一樣起伏。

韓家陵闕在秋風(fēng)中糧食擠滿(mǎn)了觀眾。更多劇場(chǎng)舞臺(tái)荒地，畫(huà)眉人遠(yuǎn)，燕子樓空。人生就像度過(guò)一百年，敞開(kāi)心扉，一杯只喝一千種。(人生諺語(yǔ))回顧黃城的喜慶日，倚欄送飛鴻。

原薩杜拉

我的故鄉(xiāng)徐州自古以來(lái)就是病假吵架的地方。一個(gè)省青山半島號(hào)被稱(chēng)為“彭祖故國(guó)、劉邦故里、項(xiàng)羽古都”，因?yàn)樗写罅康奈幕z產(chǎn)、名勝古跡和深厚的歷史遺產(chǎn)，所以也被稱(chēng)為“東方雅典”。其中云龍湖云龍山最有名，閑暇時(shí)間坐車(chē)兜風(fēng)，在城市里遠(yuǎn)離嘈雜的聲音，真是一件奇妙的事情。(莎士比亞。)(莎士比亞。)

本期節(jié)目中，我駕駛的是新大陸本田CRF190L。HONDA全球印象的牽引力外觀，經(jīng)典三色，運(yùn)動(dòng)感，坊間被稱(chēng)為“雙雙”或“非單”。這輛車(chē)的跟蹤員可以理解為XR190L的牽引力版本，可以通勤代步、輕便旅行需求、中途叢林穿越。這么有趣的車(chē)我們一定能體驗(yàn)一下！

在市內(nèi)走的話，上下班擁擠的路上和閑暇的間隙，會(huì)在巷子里走來(lái)走去，尋找角落里的食物。(威廉莎士比亞，模板，食物) (莎士比亞，模板，食物)超大轉(zhuǎn)向舵角度在狹小的空間內(nèi)非常方便，可調(diào)防風(fēng)玻璃阻力冬季寒風(fēng)，原車(chē)配備USB充電口，旅行不再需要充電寶。145公斤的輕型車(chē)身可以在交通流中得到水，184.4厘米的力量可以充滿(mǎn)，241毫米距離間隔上方和下方的道路牙石很輕，方方面面總是給我們說(shuō)話。那真是親民

830mm的座位高度好像在千里之外，但是座位坐墊前面很窄，懸掛起來(lái)很舒服，上來(lái)就不像專(zhuān)業(yè)的越野車(chē)那樣生硬，所以對(duì)160以上高度的車(chē)友來(lái)說(shuō)完全沒(méi)有問(wèn)題。(大衛(wèi)亞設(shè))。

到了周末，擺脫工作的枷鎖，拋開(kāi)生活的煩惱，戴頭盔，穿護(hù)具，騎馬，解油門(mén)，走著走著就走的短途旅行不是很好嗎？

這次旅行單程約100公里，無(wú)論是偏僻鄉(xiāng)村的小路，還是群山環(huán)繞的盤(pán)山路，舒適的騎馬三角形都沒(méi)有引起絲毫疲勞。墊子不寬，但很厚啊！(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《旅行名言》)(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《旅行名言

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輕巧，易操控，高離地間隙，長(zhǎng)行程懸掛，雙搖籃車(chē)架，如果不去山林玩一圈豈不可惜？于是乎，一頭鉆進(jìn)了小樹(shù)林。。。。。。

拆掉腳踏部位的橡膠防滑墊漏出下方鋸齒腳踏，前19寸后17寸全地形輪胎抓地力還是很不錯(cuò)的，電鍍輻條輪轂在林中光束下熠熠奪目，前180mm長(zhǎng)行程減震、后Pro-link多連桿減震可以過(guò)濾掉極大多數(shù)地形帶來(lái)的震動(dòng)，此時(shí)只需夾緊油箱，擰油門(mén)干就完了。

在林道的騎行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，整車(chē)震動(dòng)的抑制做的非常好，懸掛調(diào)教也較為舒適，動(dòng)力的輸出較為平順，沒(méi)有越野車(chē)那種聲嘶力竭的吼叫與爆震，但一檔的低速明顯不太適合林道騎行，有點(diǎn)類(lèi)似干吼不跑、但扭力十足的狀態(tài)，可能是因?yàn)橄噍^于CBF190X的最大扭矩提前了1000轉(zhuǎn)還有后牙盤(pán)的齒數(shù)提升到了50齒造成的，但此時(shí)只需掛上二擋，保持一定車(chē)速不拖檔，就可以感受到林道騎行的樂(lè)趣。

夕陽(yáng)西下，斷腸人在天涯。。。是不是有內(nèi)味兒了？遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，車(chē)輛的線條融入山峰的輪廓，遠(yuǎn)處的夕陽(yáng)緩緩落下，白天車(chē)輛的表現(xiàn)讓我再次認(rèn)識(shí)到，只有到不了的人，沒(méi)有到不了的車(chē)，只要你肯在寒冬擰下油門(mén)，自然也可看到不一樣的風(fēng)景。日落，寒，打道回府！

返程路上由于多處沒(méi)有路燈，于是LED大燈的效果便展現(xiàn)出來(lái)了：切線清晰，亮度充足，鋪路卻不晃眼，也不會(huì)射到對(duì)向來(lái)車(chē)，可謂極度舒適，到手后無(wú)需改裝升級(jí)，儀表方面數(shù)據(jù)讀取清晰并不刺眼，轉(zhuǎn)向燈在黑夜中穿透力很強(qiáng)，總的來(lái)說(shuō)，燈光方面可以給滿(mǎn)分。

“大金鏈子小金表，一天三頓小燒烤”——徐州名人名言。

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途跋涉，終于回到了市區(qū)，此時(shí)已經(jīng)餓的前胸貼后背，于是乎計(jì)上心來(lái)~要說(shuō)到徐州美食啊，絕對(duì)離不開(kāi)燒烤。徐州作為燒烤的發(fā)源地，到了夜晚燒烤的香味四處飄散，燒烤店鋪門(mén)庭若市，人頭攢動(dòng)，走起，犒勞一下自己的小肚皮。

水足飯飽，暢游一天，下面就化繁為簡(jiǎn)的總結(jié)一下：

1：作為合資品牌的新大洲本田HONDA190排量，下踢150上打250，售價(jià)僅為17389元，三色版為17889元，比排量我價(jià)格占優(yōu)勢(shì)，比價(jià)格我排量同樣占優(yōu)勢(shì)。

2：全車(chē)LED燈具，鋪路效果除了矩陣大燈外鮮有對(duì)手，原車(chē)自帶USB充電口，到手即用，無(wú)需再改。

3：作為公路林道兩用車(chē)，代步通勤只是基操，長(zhǎng)途林道亦可，車(chē)輛輕盈易操控，震動(dòng)抑制優(yōu)秀，續(xù)航里程強(qiáng)，騎行三角舒適，輕松一兩百公里腰部臀部疲憊感極低。

4：從價(jià)格和品控綜合以及可玩度來(lái)看，性?xún)r(jià)比三個(gè)字非常到位。