共享10種人氣“牽引車”，春風(fēng)800MT排第5位，可以野餐，Komo LAN

天氣逐漸變冷，很多車友改變了旅行計(jì)劃，市面上非常熱鬧的“牽引車”在人氣方面也在放緩，但冬天來(lái)了，春天會(huì)遠(yuǎn)嗎？我是司機(jī)。謝謝你的關(guān)心。

春暖花開的季節(jié)，注定又是愉快騎馬的好日子，所以本期我們推薦10種，現(xiàn)階段流行的“牽引車”，供毛友們參考。

第一個(gè)DL250目前銷售26580個(gè)

豪爵鈴木DL250以出色的質(zhì)量保證，外觀好，具有理想的騎行性能，始終是“小拉”中熱度高的車型，保有量也很好，但作為度假車，這輛車的越野性能確實(shí)有點(diǎn)一般，制造商應(yīng)該考慮升級(jí)。否則后面的兄弟們很容易收到。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，)。

第二輛本田CB400X目前是42500輛

本田CB400X作為專門為內(nèi)地市場(chǎng)推出的休行車型，在突出自己的良好表現(xiàn)和偶像們的情況下，迅速成為排氣量休行車絕對(duì)意義上的王車型。雖然越野能力不足，但輕度的聚集地完全不是問題，所以在這一價(jià)格上漲后，CB400X仍然值得關(guān)注。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)。

第三款貝納利TRK502目前銷售37800件。

據(jù)說(shuō)在318看到最多的拉力類車型是DL250和貝納利金鵬502，一些車友對(duì)這種說(shuō)法持懷疑態(tài)度，但事實(shí)上，這輛車的保有量仍然相當(dāng)可觀，在海外市場(chǎng)也取得了良好的成績(jī)。原因主要是這個(gè)TRK車身大，低力矩好，適合搭摩行。

第四款凱越500X目前以34800出售

很多小伙伴認(rèn)為大眾品牌的摩托車不可靠，但凱越推出的這款500X的實(shí)際成果還是比較不錯(cuò)的。沒有車友們想象的那么糟。根據(jù)一些老用戶的反饋，這輛車還是很可靠的。尤其是性能方面的表現(xiàn)在同級(jí)車型上仍然出眾。尤其是可再生性和越野性比同一個(gè)車型好得多。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

第五款春風(fēng)800MT目前銷售57680件。

春風(fēng)通過一次工資操作，已經(jīng)成為自主品牌的玩法一哥，這款800MT自推出以來(lái)的關(guān)注度不亞于市面上的一些網(wǎng)紅車型。外觀漂亮，配置為天花板可觸及，性能好的是值得擁有的車型。(莎士比亞。)(櫥窗。)

第6款孟德190X目前售價(jià)為16680件

作為Wuyang Honda為數(shù)不多的休閑車之一，CB190X沒有達(dá)到DL250那樣的效果，但性能均衡，成為車身。

較輕，所以就成為了入門級(jí)摩旅愛好者比較看好的一款車型。

第七款 寶馬R1250GS 目前售價(jià)23.99起

可能有人會(huì)說(shuō)，寶馬水鳥出現(xiàn)在這里會(huì)有點(diǎn)尷尬，但騎士分享反而認(rèn)為它一點(diǎn)也不會(huì)不好意思，因?yàn)殛P(guān)注度較高的前十款拉力類車型中，世界級(jí)的摩托車只此一款，別無(wú)分號(hào)。這足以表明這款車的影響力，若不然在低價(jià)車型面前，它就不可能有較高的關(guān)注度。

第八款 寶馬G310GS 目前售價(jià)51900

寶馬G310GS出現(xiàn)在任何場(chǎng)合都會(huì)有點(diǎn)尷尬，但沒辦法藍(lán)天白云的車標(biāo)，所能召喚的影響力，不亞于日系小翅膀，所以即便這款車價(jià)格有點(diǎn)高，身份背景有點(diǎn)特殊，自身優(yōu)勢(shì)也不是很搶眼，不過照樣可以擁有較好的關(guān)注度。

第九款 本田CB500X 目前售價(jià)72200

自從CB400X上市以來(lái)對(duì)這款CB500X還是產(chǎn)生了一定的影響，但因?yàn)閮煽钴囆捅旧淼能嚿斫Y(jié)構(gòu)有明顯的差異，所以很多有實(shí)力的小伙伴，在注重信仰的前提下，還是會(huì)更容易去選擇和追捧CB500X，所以這款車的熱度也是比較高的。

第十款 CBF190X 目前售價(jià)16380起

這是一款對(duì)于小個(gè)子摩友非常友好的入門級(jí)拉力類摩托車，因?yàn)樗淖胃叨仁且陨宪囆椭凶畹偷?，所以你根本就不用?dān)心是否可以雙腳著地，并且這款車的性能也比較均衡，坐姿也比較合理，會(huì)比較適合輕度摩旅。

以上十款摩托車就是現(xiàn)階段的高人氣拉力類車型，當(dāng)然將它們稱之為“拉力車”還是會(huì)有點(diǎn)不妥，畢竟它們準(zhǔn)確的車型定位是休旅ADV，并不是嚴(yán)格意義上的拉力車，但為了接地氣一些，更貼近于摩友們的口語(yǔ)化描述，所以才將它們稱之為了拉力車。

而有了這幾款車型中的任何一款，基本上都可郊游，可摩旅，所以感興趣的小伙伴就可以重點(diǎn)關(guān)注。(文中排名參考最新一期 哈羅摩托 相關(guān)數(shù)據(jù)。)

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