在新能源交通工具盛行的時(shí)代，人們的生活相應(yīng)地發(fā)生了巨大變化。其中包括我們?nèi)粘５缆飞献畛Ｒ?jiàn)的車(chē)輛——電動(dòng)雙輪汽車(chē)。與過(guò)去不同，電動(dòng)雙輪汽車(chē)從最初的慢速電動(dòng)自行車(chē)逐漸升級(jí)為時(shí)速可超過(guò)50公里/h的電動(dòng)摩托車(chē)。作為在城市朝朝九晚五的上班族，筆者經(jīng)過(guò)深思熟慮后，選擇了歐陽(yáng)、本田、順源、T1電動(dòng)摩托車(chē)。為什么選擇純?cè)璗1，還有要聽(tīng)筆者慢慢說(shuō)。

2018年11月1日，北京市根據(jù)《北京市非機(jī)動(dòng)車(chē)管理?xiàng)l例》、《條例》規(guī)定，注冊(cè)電動(dòng)自行車(chē)，開(kāi)始取得本市電動(dòng)自行車(chē)駕駛證、車(chē)牌，本條例實(shí)施前購(gòu)買(mǎi)的電動(dòng)自行車(chē)未注冊(cè)的；頒發(fā)符合規(guī)定的駕駛執(zhí)照、號(hào)碼牌；如果不符合規(guī)定，則發(fā)放臨時(shí)標(biāo)識(shí)。

電動(dòng)摩托車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)，歸工信部機(jī)動(dòng)車(chē)目錄管理。判斷自己選擇車(chē)輛時(shí)是否需要處理車(chē)牌，重點(diǎn)關(guān)注車(chē)輛的最高時(shí)速和車(chē)輛質(zhì)量、是否具備正規(guī)全貌素質(zhì)等問(wèn)題，如果核心指標(biāo)超過(guò)電動(dòng)自行車(chē)的電動(dòng)兩輪車(chē)輛，則應(yīng)參照汽車(chē)相應(yīng)的交通管理方法登上車(chē)牌。

鑒于目前的管理規(guī)定，今后電動(dòng)車(chē)管理將更加嚴(yán)格，購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的主要目的是安全合法地上路。電動(dòng)自行車(chē)管理松散，但對(duì)于筆者這樣的人來(lái)說(shuō)，速度慢、承載能力差、設(shè)計(jì)格調(diào)不足，完全不能滿(mǎn)足需求。另一個(gè)雜牌超標(biāo)電動(dòng)車(chē)不僅車(chē)輛質(zhì)量得不到保證，而且不能符合新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，什么時(shí)候被政策禁止或報(bào)廢也是一個(gè)不知道的答案。所以選擇正規(guī)的電動(dòng)摩托車(chē)成了我的首要選擇。

談電動(dòng)摩托車(chē)的類(lèi)別優(yōu)勢(shì)。與燃料機(jī)車(chē)相比，電動(dòng)摩托車(chē)的使用成本明顯下降，但產(chǎn)品體驗(yàn)卻直線(xiàn)上升。沒(méi)有惱人的噪音和廢氣排放，可以保持綠色環(huán)保的心情。與電動(dòng)自行車(chē)相比，電動(dòng)摩托車(chē)的日常使用優(yōu)勢(shì)與汽油摩托車(chē)相似，產(chǎn)品的各種數(shù)據(jù)指標(biāo)也相似。在加速度、續(xù)航、載荷力方面都比電動(dòng)自行車(chē)有突出的優(yōu)勢(shì)。比如在市區(qū)騎自行車(chē)，電動(dòng)自行車(chē)25公里/h速度騎行已經(jīng)是上限了，再加上裝載日常重物，車(chē)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足，會(huì)晃動(dòng)，同時(shí)制動(dòng)性能急劇下降，來(lái)往于車(chē)流中非常危險(xiǎn)。更不用說(shuō)后座帶人的情況了。

與純?cè)璗1等電動(dòng)摩托車(chē)不同，純?cè)璗1屬于汽車(chē)生產(chǎn)和管理領(lǐng)域，設(shè)計(jì)安全性高，車(chē)身整體框架經(jīng)過(guò)百萬(wàn)次耐力測(cè)試，高負(fù)載下的車(chē)身剛度不會(huì)受到太大影響。這是高速行駛過(guò)程中生命安全的重要保證。

經(jīng)銷(xiāo)商店外，嶄新的純?cè)猅1已經(jīng)擺在店門(mén)口。不得不說(shuō)，整體工作質(zhì)量非常精細(xì)，油漆噴霧也比較均勻。陽(yáng)光下車(chē)身表面發(fā)出耀眼的光芒。

最近“消費(fèi)升級(jí)”一詞成為網(wǎng)絡(luò)熱詞。隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國(guó)廣大居民的消費(fèi)選擇更加關(guān)注產(chǎn)品取向和格調(diào)。選擇其他產(chǎn)品也區(qū)分了其他人的消費(fèi)理念和品位。同樣，消費(fèi)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)也作為日常代步。

，年輕人更喜歡凈原T1這樣擁有出色的設(shè)計(jì)樣式，整體造型吸引眼球的尤物，畢竟凈原T1號(hào)稱(chēng)電動(dòng)車(chē)中的豪華游艇。筆者從上牌提車(chē)到使用一段時(shí)間后，從凈原T1身邊經(jīng)過(guò)的人們，無(wú)不對(duì)凈原T1側(cè)目打量。其中幾個(gè)人上前詢(xún)問(wèn)價(jià)格等銷(xiāo)售信息，筆者的小虛榮心被瞬間滿(mǎn)足。

凈原T1的電池體積小重量輕，安裝在座椅下方。

在如今電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，品牌產(chǎn)品種類(lèi)繁多。如何挑選顯然成為一項(xiàng)最為棘手的難題。首先說(shuō)品牌。需要從品牌生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的歷史、技術(shù)儲(chǔ)備、品質(zhì)把控等多方面角度來(lái)進(jìn)行考量。去年，在電動(dòng)兩輪車(chē)領(lǐng)域，五羊-本田取得了較大的突破，不僅領(lǐng)先全行業(yè)取得電摩全系列的3C認(rèn)證，2018年全年銷(xiāo)量更是同比增長(zhǎng)78%。當(dāng)然，銷(xiāo)量的顯著增加背后是五羊-本田在摩托車(chē)行業(yè)積攢多年的優(yōu)質(zhì)口碑，諸如五羊-本田生產(chǎn)的暴風(fēng)眼190等經(jīng)典汽油車(chē)型，產(chǎn)品突出優(yōu)勢(shì)便是穩(wěn)定的質(zhì)量把控。五羊-本田在中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)內(nèi)的品質(zhì)口碑，可謂無(wú)出其右。

另外，電動(dòng)摩托車(chē)的電控系統(tǒng)以及接線(xiàn)的絕緣處理，對(duì)車(chē)輛的日常使用安全性也有重要影響。筆者在拿到電動(dòng)車(chē)后，幾乎不用擔(dān)心外界自然環(huán)境或道路環(huán)境對(duì)車(chē)輛會(huì)產(chǎn)生影響，風(fēng)吹雨打，坑洼不平，凈原T1的行駛以及充電沒(méi)有給我?guī)?lái)過(guò)麻煩，甚至洗車(chē)可以直接用高壓水槍沖洗，選擇五羊-本田這樣的大品牌就是不用操心品控問(wèn)題。而身邊其他雜牌子的電動(dòng)車(chē)，看似價(jià)格低廉，產(chǎn)品精美，實(shí)則在使用中問(wèn)題層出，頻繁出入車(chē)行維修。所以說(shuō)，品牌力如何展現(xiàn)，這些日常的小細(xì)節(jié)就是最好的詮釋。

最后總結(jié)我的購(gòu)車(chē)心路歷程，其實(shí)五羊-本田的設(shè)計(jì)品位以及格調(diào)最先打動(dòng)我，身處一個(gè)以顏值定勝負(fù)的年代，精致富有質(zhì)感的外觀(guān)肯定是最先打動(dòng)消費(fèi)者的因素。之后，五羊-本田多年的品牌口碑給足了我購(gòu)買(mǎi)與使用信心。畢竟這是一輛關(guān)乎我生命安全的交通工具。當(dāng)然，滿(mǎn)足以上的品質(zhì)需要過(guò)后，凈原T1完全符合國(guó)家最新的政策標(biāo)準(zhǔn)，此項(xiàng)最為關(guān)鍵，電動(dòng)車(chē)固然給我們帶來(lái)便捷，但也要合乎法規(guī)，否則上路總是提心吊膽，擔(dān)心自身安危，此必然不是長(zhǎng)久之計(jì)。

歡迎關(guān)注 蜂鳥(niǎo)網(wǎng)微信公眾號(hào)：fengniaoweixin