2017年9月在泰國發(fā)售的CB150R作為新的“CB-R”一代先鋒,究竟乘勝追擊是什么感覺?下面給大家?guī)鞢B150R的測試乘法報告。
代際輕快的騎馬感
HONDA在新一代CB-R車輛界共推出了5種排氣量車輛,領(lǐng)先的CB150R將在泰國制造。這次試乘是標準版,也有應用黑色印章的ABS版。
首先談談勝勝勝利稅。CB150R擁有的795 座位的高度不低。此外,乘坐時沖擊器下沉量較小,所以乘坐感的高度略高。油箱相當有量感,但兩槍落地事故還不錯。
其次是發(fā)動機部分,CB150R從10500rpm開始搭載進入紅線區(qū)的水冷單機發(fā)動機,在低速站煽動感明顯,超過7000rpm更強。加速器的反應非常靈敏,很容易控制車輛。
另外,由于車身輕,使勁催油門時的加速感與排氣量只有149cc的摩托車完全不同。
對于方向盤操作,輕型車身加上單缸發(fā)動機的小工作慣性,使傾斜和返回車身變得更加容易。前后減震器的動作不是最頂級的,但與靈活的框架一起,CB150R可以提供極高的轉(zhuǎn)向性能。
另一方面,高速直線行駛的穩(wěn)定性得到最低限度的保證,乘車姿勢容易抵抗風壓,因此CB150R可以說是一款加強街頭乘坐的車。
騎士身高175厘米,體重62。
因為采用了寬大的一體式手柄,勝勝勝利稅偏向于街頭的勇猛風格。座椅墊高795mm,鞋跟稍遠,車身苗條,降低了不安全感。
使用NISSIN 4活塞輻射卡鉗的前制動器;使用相同引擎的CBR150R的馬力輸出為17.1ps,因此CBR 150 r也必須是相同的數(shù)據(jù)。
想用排氣量來區(qū)別的CB-R車系的先鋒
去年在米蘭國際車展上華麗登場的Honda' C B-R '車系首先推出了1000cc的CB1000R,其次是使用相同幀的CB300R和CB125R,最后是面向日本市場的CB250R。
先于米蘭國際車展推出的是去年9月在泰國生產(chǎn)和發(fā)布的CB150R。發(fā)動機方面與2016年在印度尼西亞發(fā)布的CBR150R一樣,使用水冷DOHC 4閥149cc單缸發(fā)動機,配有滾針擺動臂和二硫化鉬涂層活塞。
CBR150R的最高馬力和扭矩還沒有公布,但CBR150R的馬力是17.1ps,所以可以推測CBR 150 R的數(shù)據(jù)應該和CBR 150 R差不多。
車床方面采用鋼管組合而成的沖模車床,后擺臂由鋁合金壓鑄件制成,該車床也是CB-R車系300cc以下車輛全部使用的同一車架。
此外,CB150R在150cc級使用了非常罕見的倒塔前叉,41 的直徑也比CBR250RR的37 稍粗。
CB150R的ABS版本只安裝在前輪上,軸距短,所以增加了慣性傳感器,確保動作正確,但這并不叫旋轉(zhuǎn)ABS。
選擇明亮配色涂層CB150R
CB-R車系處于領(lǐng)先地位的CB150R去年9月在泰國亮相。
從充滿肌肉的新一代CB-R外形開始,車身前面小而圓的LED前燈與寬板油箱和散熱器罩的對比給人留下了深刻印象。41毫米倒入式前叉是CB-R車系中唯一使用金色外觀的車錢。
CB150R使用與CB300R、CB250R和CB125R相同的鋼管二亞框架。輪胎大小前后均為17英寸,前輪寬度110毫米,后輪寬度150毫米,比CBR150R更寬。
這次試騎量使用的輪胎是DUNLOP的GPR-300,輪胎看起來很瘦。
CB150R設備說明
th="482" height="321"/>▲使用寬度較寬的一體成形握把,包括上三角臺、儀表板都統(tǒng)一采用黑色涂裝。
▲轉(zhuǎn)速及油量表采用條狀顯示的全LCD儀表板,還配備了檔位顯示、換檔指示、油耗顯示等。
▲傳統(tǒng)街車造型的圓形頭燈是CB-R全車系的共通設計,但在其中則采用分成上下兩部分的LED燈具,位置較高的前方向燈也采用LED燈組。
▲與份量感十足的油箱成反比的車尾線條,尾燈和后方向燈也都使用辨識性極佳的LED燈具。
▲CB150R的油箱容量為8.5L,壯碩的油箱罩則是專屬設計,碳纖維紋路加上HONDA字樣是CB150R獨有的外觀造型。
▲前后分離的座墊。在座高方面,CB125R有816㎜、CB300R/CB250R也有799㎜,但是CB150R卻只有795㎜,是全車系最低的。
▲后座座墊使用鑰匙就可以自由取下,鑰匙鎖頭則隱藏在尾燈下方,內(nèi)部空間頂多只能收納隨身皮夾及證件。
▲后懸掛為不可調(diào)的中置單槍后避震,后座腳踏附的腳踝護蓋也可以當作行李掛勾使用。
配色涂裝
▲CB150R在配色方面共有四種顏色,分別是珍珠灰、千禧紅、霧面橄欖綠、透亮金屬黑。
CB150R主要規(guī)格配備
CB150R | ||
全長×全寬×全高(mm) | 1973×822×1053mm | |
座高(mm) | 795mm | |
車重(kg) | 123kg/125kg(ABS版) | |
引擎形式 | 水冷式4行程DOHC單缸 | |
總排氣量(cc) | 149 | |
最大馬力(ps/rpm) | 未知 | |
最大扭力(kg-m/rpm) | 未知 | |
油箱容量(L) | 8.5L | |
輪胎尺寸 | 前 | 110/70R17 |
后 | 150/60R17 |
1.《【本田150摩托車解除限速】試車報告新型輕型先鋒本田CB150R小排量摩托車》援引自互聯(lián)網(wǎng),旨在傳遞更多網(wǎng)絡信息知識,僅代表作者本人觀點,與本網(wǎng)站無關(guān),侵刪請聯(lián)系頁腳下方聯(lián)系方式。
2.《【本田150摩托車解除限速】試車報告新型輕型先鋒本田CB150R小排量摩托車》僅供讀者參考,本網(wǎng)站未對該內(nèi)容進行證實,對其原創(chuàng)性、真實性、完整性、及時性不作任何保證。
3.文章轉(zhuǎn)載時請保留本站內(nèi)容來源地址,http://f99ss.com/auto/2572071.html