這篇文章的作者：進(jìn)擊的小豬

前言

汽車蓄電池一般被稱為汽車電池，它是汽車電路的核心部件。汽車點(diǎn)火、照明用電，特別是目前，新能源汽車動力系統(tǒng)、燃油汽車啟動停止功能、carplay、語音系統(tǒng)普及、甚至AI自動駕駛的研發(fā)等高級智能功能都是以汽車供電系統(tǒng)為基礎(chǔ)，在汽車上實(shí)現(xiàn)應(yīng)用和普及的。因此，雖然電池很小，但其功能一點(diǎn)也不小。讓我借此機(jī)會談?wù)勂囯姵氐幕局R和維護(hù)方法。(大衛(wèi)亞設(shè))。

全文約5200字，干貨滿滿，最好慢慢看收藏。

汽車電池分類

目前汽車中使用最廣泛的電池是鉛酸蓄電池，主要分為普通鉛酸電池和免維護(hù)鉛酸電池。

普通鉛酸電池：由陽極板、隔板、外殼、電解液、接線文件等組成，極板車床由鉛合金制造。在使用電池的過程中，格柵上的鎢會污染陰極板的海面型純鉛，完全充電后削弱蓄電池內(nèi)的反電動勢，導(dǎo)致水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從陽極板中逸出，減少電解質(zhì)。因此，使用一段時(shí)間后，必須補(bǔ)充硫酸，使電解質(zhì)含有22% ~ 28%的稀硫酸。

工作原理：在汽車電池中，海面型鉛板為陰極，二氧化鉛板為陽極，22% ~ 28%的稀硫酸用作電解質(zhì)。電池放電時(shí)，金屬鉛以負(fù)極發(fā)生氧化反應(yīng)，氧化成硫酸鉛，二氧化鉛以正極，發(fā)生還原反應(yīng)，還原成硫酸鉛。給電池充電時(shí)，陽極分別生成鉛和二氧化鉛。充電時(shí)，電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能，放電時(shí)化學(xué)能再次轉(zhuǎn)換為電能。

鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)示意圖

免維護(hù)鉛酸電池：使用鉛鈣合金格柵充電時(shí)產(chǎn)生的水解量小，水分蒸發(fā)量低，在外殼上應(yīng)用密閉結(jié)構(gòu)釋放的硫酸氣體也少。因此，與普通電池相比，不需要添加液體，具有接線樁頭、電線腐蝕少、過充能力強(qiáng)、啟動電流大、電存儲時(shí)間長等優(yōu)點(diǎn)。

無需維護(hù)的鉛酸電池在結(jié)構(gòu)上與普通電池略有不同，工作原理大體一致。

普通鉛酸電池與免維護(hù)鉛酸電池的比較

另外，不可缺少的是，無需維護(hù)的電池的維護(hù)不是絕對的。文章后面的電池維護(hù)中也詳細(xì)說明了對電解質(zhì)的消耗很小，但需要定期維護(hù)。

汽車蓄電池作用

1、汽車啟動為汽車的啟動點(diǎn)火系統(tǒng)供電。

隨著一鍵啟動的普及，電池對汽車啟動的依賴度越來越高

2.發(fā)電機(jī)不發(fā)電或車內(nèi)電器過載時(shí)，為汽車用電氣設(shè)備供電。包括汽車前照燈、儀表盤、控制屏幕、空調(diào)、雨刷、車內(nèi)照明、點(diǎn)火器等。

汽車電子設(shè)備，需要依靠電池供電。

3、儲存發(fā)電機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的電能過多；

發(fā)電機(jī)在行駛過程中產(chǎn)生的電可以用電池儲存

4.用電容功能防止車內(nèi)電氣設(shè)備瞬間電壓過高而損壞。

了解汽車電池參數(shù)

我國的鉛酸蓄電池主要由鉛酸電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T2599-2012 《鉛酸蓄電池名稱、型號編制與命名辦法》規(guī)定的三部分組成。

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▲蓄電池命名的三個(gè)組成部分

第一部分：表示串聯(lián)的單體蓄電池?cái)?shù)，用阿拉伯?dāng)?shù)字表示，通常汽車用蓄電池由3個(gè)或6個(gè)蓄電池串聯(lián)，每個(gè)蓄電池的電壓為2V，總電壓分別為6V和12V，目前大部分汽車使用的電瓶為12V的電瓶；

第二部分：蓄電池類型，通常以蓄電池使用類型的首字或者首兩個(gè)漢字的拼音首個(gè)大寫字母的簡寫為標(biāo)志，汽車起動用的蓄電池通常以字母Q表示。

▲蓄電池用途與型號的分類

蓄電池特征，通常用大寫字母表示，對應(yīng)結(jié)構(gòu)不同的蓄電池。

▲蓄電池結(jié)構(gòu)特征與型號分類。

第三部分：蓄電池額定容量，通常用數(shù)字表示，對應(yīng)蓄電池的容量，單位為A·h，可省略不寫。

蓄電池特殊性能，對應(yīng)蓄電池的一些特殊性能，如D-表示低溫性能好，G-高啟動率等。

但是，因?yàn)樵摌?biāo)準(zhǔn)是行業(yè)推薦標(biāo)準(zhǔn)，還有一些其他的命名方法：

1.日本標(biāo)準(zhǔn)

以型號為“55B24L”的為例，該蓄電池各參數(shù)含義解析如下：

55：表示容量代號，20小時(shí)率容量(C20(Ah))45AH；RC：70min；低溫啟動電流CCA：410A；

B：代表電瓶的尺寸，長238毫米：寬129毫米：高203毫米：總高（含電極柱，細(xì)樁柱）221毫米，A最小然后是B然后是C以此類推；

24：表示電池的長度(CM)；

L(左)或R(右)：表示負(fù)極樁頭位置，L表示正向，R表示反向。

2.法國標(biāo)準(zhǔn)（歐標(biāo)）

以L2-400MF為例，該蓄電池各參數(shù)含義解析如下：

L2：尺寸大小的代號，還有L1、L3等；

400：表示冷啟動電流參數(shù)；

MF：表示免維護(hù)電池。

3.美國標(biāo)準(zhǔn)

以電池型號58-430為例，，該蓄電池各參數(shù)含義解析如下：

58：蓄電池尺寸組；

430：-18℃冷啟動電流。

主流的汽車蓄電池品牌簡介

目前，全球汽車用蓄電池的70%市場主要被江森自控、?？巳潞蜏珳\所占據(jù)，其它供應(yīng)商大部分都是區(qū)域性和家族性的制造商，相對而言比較分散。

江森自控

江森自控是世界上第一個(gè)恒溫器制造廠家， 自1978年收購Globe-Union公司后，進(jìn)入汽車蓄電池行業(yè)，在全球汽車蓄電池市場占有率最高，是全球最大德汽車蓄電池制造商。我們眾所周知的瓦爾塔蓄電池，即為江森自控制造與研發(fā)。

主要供應(yīng)品牌：寶馬、梅賽德斯奔馳、本田及福特等

埃克塞德

創(chuàng)立于1888年，在1889年研發(fā)并安裝了世界上第一款鉛酸蓄電池，1912年 幫助凱迪拉克公司設(shè)計(jì)了世界上第一輛由蓄電池啟動的內(nèi)燃發(fā)動機(jī)汽車，是目前全球最大的鉛酸蓄電池制造商之一。

主要供應(yīng)品牌：寶馬、梅賽德斯奔馳及豐田等

湯淺

湯淺電池株式會社于1918年成立于日本，在世界各地設(shè)有二十多家生產(chǎn)工廠,用鉛量約占世界11%，是當(dāng)前世界蓄電池三大巨頭之一，日系車普遍使用湯淺蓄電池。

主要供應(yīng)品牌：本田、豐田、三菱、馬自達(dá)、鈴木及謳歌等

統(tǒng)一

統(tǒng)一電池隸屬于全球知名鉛酸蓄電池公司-GS YUASA集團(tuán)，即GS電池株式會社和湯淺電池株式會社聯(lián)合集團(tuán)，國內(nèi)的統(tǒng)一電池為日本GS集團(tuán)和臺灣統(tǒng)一集團(tuán)聯(lián)合建立，算是臺資產(chǎn)品。

主要供應(yīng)品牌：豐田、本田、海馬等

博世

博世是德國的工業(yè)企業(yè)之一，從事汽車與智能交通技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品和能源及建筑技術(shù)的產(chǎn)業(yè)。博世的業(yè)務(wù)范圍涵蓋了汽油系統(tǒng)、柴油系統(tǒng)、汽車底盤控制系統(tǒng)、汽車電子驅(qū)動、起動機(jī)與發(fā)電機(jī)、電動工具、家用電器、傳動與控制技術(shù)、熱力技術(shù)和安防系統(tǒng)等（有點(diǎn)不誤正業(yè)，感覺只要是電器，就有博世的產(chǎn)品）。

風(fēng)帆

風(fēng)帆有限責(zé)任公司（簡稱風(fēng)帆公司）直屬中國船舶重工集團(tuán)有限公司。公司前身保定蓄電池廠（國營第四八二廠）始建于1958年，現(xiàn)具備近2000萬只起動用鉛蓄電池和300萬只AGM、EFB電池年生產(chǎn)能力，國內(nèi)汽車起動電池市場占有率達(dá)到22%左右并出口30多個(gè)國家和地區(qū)。

主要供應(yīng)品牌：大眾、通用及現(xiàn)代等

駱駝

駱駝集團(tuán)股份有限公司始創(chuàng)于1980年，累計(jì)生產(chǎn)各型汽車蓄電池3295萬只、3180萬KVAH，已成為國內(nèi)各主要轎車生產(chǎn)企業(yè)與商用車生產(chǎn)企業(yè)的優(yōu)秀供應(yīng)商，公司主要配套單位已達(dá)60多家。公司在全國各大、中城市均設(shè)有銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)；在海外，公司產(chǎn)品銷售業(yè)務(wù)已拓展至歐洲、美洲、非洲、東南亞等國家或地區(qū)。

主要供應(yīng)品牌：大眾、沃爾沃、通用等

說到這里，也許會有朋友提出一個(gè)相對來說沒有絕對的答案的問題：哪個(gè)品牌的電池最好？

這種問題，就好像女朋友問你，她和你媽一同掉入河里，你先就誰一樣難以回答。但每個(gè)人心中天平往往會往一邊傾斜，得出一個(gè)說不出口，但心中有所傾向的答案，所以這個(gè)問題我覺得應(yīng)該考慮兩點(diǎn)：第一，經(jīng)過市場的考驗(yàn)才是好產(chǎn)品，所以產(chǎn)品市場占有率可以成為產(chǎn)品好壞評判標(biāo)準(zhǔn)之一，第二，在經(jīng)歷市場考驗(yàn)的前提下（這里解釋一下為什么要經(jīng)歷市場考驗(yàn)，因?yàn)橛械漠a(chǎn)品營銷做的太好了，做好了營銷可以大幅度增加產(chǎn)品溢價(jià)，但產(chǎn)品質(zhì)量卻不咋地，舉個(gè)栗子，就是去年很火的小罐茶），一分錢一分貨，人不識貨錢識貨，貴有貴的道理。綜合以上兩點(diǎn)，我相信各位看官的心中應(yīng)該有答案了。

汽車蓄電池怎么買

1.確定本車型蓄電池品牌和型號

如何確定自己的愛車用什么品牌和型號，可以有以下幾個(gè)方法：

第一，最直接的方法，打開引擎蓋看電池品牌及型號。

▲圖為某汽車品牌使用的風(fēng)帆6-QW-60YD蓄電池。

第二，通過途虎、京東等養(yǎng)車的APP，把愛車的型號進(jìn)行綁定，即可有對應(yīng)的可以使用的型號推薦。

▲途虎APP綁定汽車型號流程圖，該步驟可以在不注冊的情況下使用。

第三，去品牌蓄電池的官方網(wǎng)站查詢。

這里以瓦爾塔品牌官方網(wǎng)站為例

▲瓦爾塔官方網(wǎng)站找到查詢的界面

▲輸入對應(yīng)的車型的信息，選擇查找適配電池

▲彈出對應(yīng)的適配電池型號及其參數(shù)，圖片下面頁有電商平臺的鏈接。

2.選擇購買渠道

購買渠道選擇比較重要，主要分為線上和線下渠道。因?yàn)殡姵胤碌谋├?，很多小作坊為了這些利益會鋌而走險(xiǎn)，蓄電池常常需要用兩年以上，如果買到了翻新問題電池，容易被拋棄在半路上，耽誤事也毀心情。

▲湯淺官方協(xié)助工商部門查獲仿冒電池。

線下經(jīng)銷商

通過各個(gè)品牌的官方網(wǎng)站可以查詢到對應(yīng)品牌的線下授權(quán)的經(jīng)銷商，相對來說不僅可以避免假冒產(chǎn)品，也可以獲得更好的售后服務(wù)。

這里還是以瓦爾塔的官網(wǎng)為例

▲找到網(wǎng)站上的經(jīng)銷商查詢窗口，輸入相應(yīng)的地址，點(diǎn)擊搜索。

▲即可彈出附近的授權(quán)零售商的信息，還有地圖上具體地址的信息。

線上渠道

諸如瓦爾塔、駱駝、風(fēng)帆、博世等品牌，在線上渠道時(shí)不時(shí)有一些好價(jià)推送，找到適合自己汽車的相關(guān)電瓶型號關(guān)注好價(jià)即可。

另外，途虎自己的蓄電池也經(jīng)常有好價(jià)，可以關(guān)注一下。

途虎王牌 蓄電池 多車型可選驚爆立減活動

另外要注意的是，現(xiàn)在隨著微信及品牌app的普及，各種防偽標(biāo)志做的比較人性化，在收到產(chǎn)品后，建議第一時(shí)間關(guān)注品牌公眾號進(jìn)行掃碼真假驗(yàn)證，以防買到翻新或假冒產(chǎn)品，若無防偽或驗(yàn)證結(jié)果存在風(fēng)險(xiǎn)，第一時(shí)間聯(lián)系商家退換貨。

部分品牌官方授權(quán)電商鏈接

瓦爾塔：授權(quán)電商天貓、京東

統(tǒng)一：授權(quán)電商京東

博世：授權(quán)電商天貓

3.怎么買的值

汽車電瓶這個(gè)東西壞可能壞的比較突然，一般來講不太適合囤貨，除非恰好你的電瓶可能要壞了，恰好授權(quán)電商或者京東自營的優(yōu)惠力度炒雞大，也恰好有你需要賣的電瓶，不過遇上這種情況的概率……

這里提一下個(gè)人認(rèn)為比較合適的幾種購買方式：

第一，想要省事的話，選擇途虎購買，可以選擇工廠店的安裝（加盟店個(gè)人感覺就像跟狗東第三方一樣，見仁見智吧），相對狗東和天貓上門換新的個(gè)體戶加盟戶來說，操作流程方面比較正規(guī)，即使沒啥活動，臨時(shí)購買的話其實(shí)售價(jià)也不會差距太大；

▲很多電瓶日常價(jià)途虎比京東便宜挺多。

第二，如果有相對熟悉的靠譜的不坑的汽修店，可以選擇去那里換，不過防人之心不可無，去之前上張大媽上搜一下相關(guān)電瓶的好價(jià)，做到心中有數(shù)；

第三，不嫌麻煩的話，先在張大媽上做好功課，了解一下好價(jià)，再搜索本地的經(jīng)銷商，如果有新店最好，直接去殺價(jià)即可。

4.什么時(shí)候換電瓶

電瓶商家普遍要求超過兩年必須要換電瓶，可以理解，畢竟商家依靠出貨量來盈利。

當(dāng)正常使用的電瓶第一次出現(xiàn)了報(bào)警的情況，就需要提前考慮電瓶更換的事，若短時(shí)間內(nèi)，出現(xiàn)了多次電瓶故障，如一周兩次，一月三次之類的，趕緊換電瓶吧，否則，你的愛車真要把你拋棄在半路了。

▲汽車電瓶指示燈

汽車蓄電池保養(yǎng)

這里要接著前面免維護(hù)鉛酸電池的話題繼續(xù)，免維護(hù)實(shí)際上也算是個(gè)噱頭，就像永動機(jī)不存在一樣，雖然它號稱電解液消耗量小，但也是會持續(xù)消耗電解液，做好電瓶的日常維護(hù)保養(yǎng)，是非常有必要的。

▲某品牌的湯淺免維護(hù)鉛酸電瓶的用戶手冊，強(qiáng)調(diào)了要對汽車的電瓶進(jìn)行定期檢查與保養(yǎng)。

如何做好電瓶的保養(yǎng)與維護(hù)，可以注意以下幾點(diǎn)：

1.定期查看液面高度，補(bǔ)充消耗的水分

恰好近期天氣比較好，也有一段時(shí)間沒有進(jìn)行電解液補(bǔ)充了，也對愛車的電瓶進(jìn)行了保養(yǎng)，補(bǔ)充了一下電解液。

前期準(zhǔn)備：屈臣氏蒸餾水（綠瓶裝）、塑料滴管（有注射器最好，沒有可以拿這個(gè)代替）、洗車毛巾一條。

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▲準(zhǔn)備好工具，蒸餾水、毛巾和滴管

▲找到電池位置，把電池正極拔掉。

▲用洗車毛巾把表面的擦拭干凈，以防灰塵掉進(jìn)電瓶里

▲塑料滴管用蒸餾水潤洗幾次，減少帶入雜質(zhì)的可能。

▲打開封口，檢查頁面，這個(gè)角度可能看的不是很清楚。

▲電瓶側(cè)面有頁面高低界限，需要湊近看。

▲補(bǔ)充蒸餾水至液面上下限之間。

▲補(bǔ)充完后封住封口，并裝上正極。

需要注意的是，這個(gè)保養(yǎng)方法需要在電池比較健康的情況下保養(yǎng)，如果電池長時(shí)間虧電或缺水，會造成不可逆的硫化，即使補(bǔ)水也是無力回天。

2.電瓶虧電要及時(shí)充電

長期虧電會給汽車電瓶造成不可逆的傷害，建議在虧電48小時(shí)內(nèi)給電瓶充電。

3.長期不開車定期啟動或者拔掉負(fù)極

長時(shí)間不開車建議每周啟動一次，每次大概15分鐘即可。如果沒有定期啟動的條件，比如出遠(yuǎn)門，可以拔掉負(fù)極即可。

4.定期檢查電池的電壓

用萬用表定期檢查電壓，最好是停放一夜后，冷車狀態(tài)的電壓，必須要超過12V，才表示電瓶是健康的。

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▲萬用表測試汽車電瓶電壓

5.不要經(jīng)常熄火用車上設(shè)備

這里我吐槽一下有些路邊的洗車店，曾經(jīng)見過洗車的小伙熄火放著音樂，一洗半個(gè)小時(shí)，洗完了車打不著火了。

不僅如此，一些停車監(jiān)控因?yàn)樵O(shè)計(jì)或者安裝的問題，也極易造成虧電，購買安裝之前要充分做好功課。

寫在后面

目前，因?yàn)楸ｐB(yǎng)得當(dāng)，小破車的電瓶已經(jīng)使用的三年有余，啟停的功能也不受電瓶拖后腿，完全可以使用，按照電瓶日常售價(jià)880元，大約延長了壽命一年，大概節(jié)省了約400多元。

每年對電瓶保養(yǎng)2次，每次消耗一瓶屈臣氏蒸餾水，零售價(jià)3.5元，算上塑料滴管，總共花費(fèi)不超過30元。

筆者知識有限，若有錯(cuò)誤地方歡迎批評交流指正，最后，厚臉皮求點(diǎn)贊。