2-3萬輛摩托車，什么動力比較好？

這是后臺一位車友留言的問題。

這位車友屬于人狠話少，需求明確。但客觀來看這個問題太過寬泛，不好回答，因為2~3萬的摩托，如果不分種類和排量全部統(tǒng)計的話最少應(yīng)該會有100款左右，將這些車型召集在一起比動力的話，是一件非常浩大的工程，所以它不現(xiàn)實。

更何況摩托車的動力表現(xiàn)，除了自身的因素以外，還和當(dāng)時的行駛路況，騎乘者的駕駛技能有離不開的關(guān)系。同一款摩托車，如果一些特點因素不一樣，它所能表達出來的動力也是完全不同的，所以這個問題不好回答。

但既然題主有這種需求，我們也是有辦法找出，這個預(yù)算內(nèi)動力表現(xiàn)相對比較好的車型。而說它們動力好的依據(jù)，主要還是看當(dāng)前車輛的實際排量和動力數(shù)據(jù)，通常情況下，只要同價位的車型中，它的排量是最大的，那么動力表現(xiàn)相對就會比較好一些。

踏板車

這個價位內(nèi)排量最大的踏板車應(yīng)該就是400cc，和它對應(yīng)的車型是臺榮的TR400T，這款車的發(fā)動機實際排量是359ml，最大功率21KW，最大扭矩26N.m，如果這個價位的踏板車中沒有動力數(shù)據(jù)超過它的車型，那么這款車就可以作為動力強的代表，以供題主選擇。

但事實上這款車的動力數(shù)據(jù)并不是這個價位內(nèi)車型中最強的，反而排量比它小的升仕310M卻擁有了32N.m的最大扭矩，這就使得這款車，具有了動力強的優(yōu)勢，并且它實際的加速性能也會明顯好于同級車型，所以3萬內(nèi)的踏板車中注重動力表現(xiàn)就可以額外關(guān)注升仕310M。

街車

2~3萬的街車，排量最大的也沒有超過400cc，其中具有代表性的車型就是春風(fēng)的400NK，它相比同價位車型在排量上有絕對優(yōu)勢。這款車所搭載的發(fā)動機實際排量400.4ml，最大扭矩30.5KW，最大扭矩34.4N.m。這個動力數(shù)據(jù)在同級車型中還是比較有優(yōu)勢的，所以它就可以作為街車的代表。

跑車

這個價位內(nèi)如果排除一些小眾品牌的車型，那么排量最大的是350cc，它的對標(biāo)車型是QJ的賽350，這款車搭載一款直列雙缸水冷電噴發(fā)動機，這款發(fā)動機實際排量353ml，最大功率27KW，最大扭矩31N.m。這個數(shù)值在當(dāng)前預(yù)算內(nèi)也是比較有優(yōu)勢的，并沒有非常高能的車型，在搶它動力上的飯碗。

復(fù)古車

這個價位內(nèi)的復(fù)古摩托車，排量最大可以來到440cc，它的對應(yīng)車型是鑫源的Rams440，這款車搭載一款單缸發(fā)動機，它實際排量445ml，最大功率21KW，最大扭矩30N.m，這個數(shù)據(jù)在同價位車型中算不上絕對高能，因為UK400相對于它而言，會有略微的數(shù)據(jù)優(yōu)勢，但我不確定這兩款車誰的動力更強，因為大單缸的爆發(fā)力不去體驗的話是感覺不出來的，所以就沒辦法給出一個準(zhǔn)確的參考建議。

休旅車ADV

這個價位區(qū)間，如果也排除一些小眾品牌那么車型的排量也是不會超過400cc的，其中它的對標(biāo)車型是賽科龍RX3s和凱越400X。這兩款車因為所使用的動力總成有一定的血緣關(guān)系，所以動力上的區(qū)別并不是非常的大，但因為RX3s換裝了全新一代的TC400，所以數(shù)據(jù)上就會有一定的優(yōu)勢，因此這款車就可以作為它們當(dāng)中的代表。

通過以上的介紹，可以看到2~3萬的摩托，主流品牌車型的排量都沒有超過400cc，除了踏板車以外只要排量接近這個水平的摩托車，它的動力表現(xiàn)就是同級車型中比較強的，所以就可以按照這個對比結(jié)果進行選擇。

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