一、發(fā)動機維修：8、發(fā)動機附件傳動皮帶試驗

上一期小編隊理解了發(fā)動機附件傳動帶的作用，車友反應(yīng)正時皮帶和正時鏈條已經(jīng)很麻煩了，怎么又冒出附件傳動帶來了？其實沒必要擔心。配件皮帶很重要，但檢測和更換計時皮帶的成本不高。如果不想擔心，可以在換定時皮帶的時候同時換附件傳送帶。

如何判斷配件皮帶故障

發(fā)動機的兩端分別稱為飛輪端和附件端，所有附件都放置在發(fā)動機附件端，用一到兩條皮帶將所有附件連接到曲軸上。因此，附件傳動帶在各種運動中起到橋梁作用。附件皮帶有可以調(diào)整皮帶張力的張緊器。如果張力太松，通常操作時會發(fā)出尖銳的聲音，所以一些汽車啟動時伴隨的尖銳聲音都是皮帶有問題。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，)配件皮帶磨損后，每個系統(tǒng)無法正常工作，可能會打滑、異常聲音，甚至引擎受損，因此必須定期檢查和維護配件皮帶。

傳動帶松脫檢查

在檢查傳動帶的過程中，第一個任務(wù)是檢查傳動帶是否松動。大多數(shù)發(fā)動機都有張力自動調(diào)節(jié)機制。有些發(fā)動機使用手動調(diào)節(jié)裝置，但調(diào)節(jié)器本身是自動的。相對來說，通過感覺判斷傳動帶張進度是比較可行的。

皮帶過度拉伸、自動張緊裝置松動、卡住或拉伸彈簧斷裂都可能導(dǎo)致皮帶松弛。問題發(fā)現(xiàn)得越快，處理起來就越容易。如果傳動帶松動或皮帶輪沒有嚙合，則必須重置張緊器或擰緊位置螺釘。如果有電動跳動的現(xiàn)象，就要更換它。

過度拉伸的情況下，用粉筆或膠帶紙在傳動帶背面做標記，然后用手轉(zhuǎn)動發(fā)動機，檢查整個傳動帶，看楔是否有磨損，皮帶是否有裂紋，最重要的是是否有油跡、油或冷液浸濕的痕跡。因為配件皮帶利用皮帶兩側(cè)邊緣和皮帶輪之間的摩擦來實現(xiàn)傳動。因此，安裝張力的大小直接影響傳動皮帶的使用狀態(tài)。張力太小不僅會加劇皮帶兩側(cè)的磨損，打滑引起的熱量積累也會加速皮帶老化過程。

如果出現(xiàn)這種現(xiàn)象，就要及時更換傳動帶，最好找出問題的根源。當然，油跡、冷液痕跡可能是人為的，而不是泄漏。但是傳動帶外殼有襯墊密封，會被漏液腐蝕，傳動帶的外殼罩也會卷曲變形，一旦有油污，就無法改變。(大衛(wèi)亞設(shè))。

傳動帶一般每6萬公里更換一次，但損壞的程度不能以公里計算，所以維修檢查時如果皮帶沒有出現(xiàn)老化現(xiàn)象，可以不更換，節(jié)省保養(yǎng)費。如果不缺錢的話，可以和同步帶一起更換，很方便。