總部位于上海的考拉愛車維修連鎖店在這座城市里到處都看不到它的身影。

自成立以來，考拉愛車在上海已經(jīng)達(dá)到了16家直營(yíng)店的規(guī)模。

但是，在上海這個(gè)大城市前夕，2類維修企業(yè)和快手店數(shù)量接近1萬家的市場(chǎng)，10多家店鋪就像泥牛進(jìn)入大海一樣在其中。(莎士比亞、溫斯頓、哈利波特斯、哈利波特斯、哈利波特斯、哈利波特斯、哈利波特斯、哈利波特斯)

考拉愛車CEO鄭在博對(duì)AC汽車解釋說：“上海太大了，只有布置成千上萬家門店，才能看到連鎖效應(yīng)?！笨祭瓙圮嚨睦砟钍锹稽c(diǎn)，滲透到門店3 ~ 5公里周圍的小區(qū)，讓顧客少花時(shí)間和精力享受最方便的服務(wù)。" "

例如，考拉愛車的推廣渠道分為在線和離線。在萊茵下，在周圍3 ~ 5公里的小區(qū)內(nèi)，通過各建筑物的電梯和門禁進(jìn)行廣告宣傳和品牌曝光，然后根據(jù)實(shí)際情況對(duì)大象顧客進(jìn)行實(shí)用判斷，進(jìn)行小區(qū)南門或北門車輛出入大門的準(zhǔn)確布置。

同樣，考拉有三種：汽車在線營(yíng)銷渠道、微信、抖音(抖音)和大眾點(diǎn)評(píng)，但總部對(duì)所有門店的營(yíng)銷和新活動(dòng)都有客觀要求。也就是說，促銷半徑是否確定，目標(biāo)客戶是否正確。

“如果宣傳不在商店周圍，考拉愛車不會(huì)開10公里洗車，所以讓顧客知道做很多廣告也沒有用。(威廉莎士比亞，考拉，汽車，汽車，汽車，汽車，汽車)通知周圍3 ~ 5公里的顧客，進(jìn)店，經(jīng)常來，我們的目的就達(dá)到了?！?

鄭在博認(rèn)為，考拉加固汽車的實(shí)用理念已經(jīng)在“圈子”居住的范圍內(nèi)不怕競(jìng)爭(zhēng)，甚至在電商連鎖店也掩蓋不了它的氣勢(shì)。

汽車后，隨著市場(chǎng)的深入，鄭在博對(duì)這個(gè)復(fù)雜、發(fā)展空間大的產(chǎn)業(yè)有了長(zhǎng)足的信心?？祭谄囆木硺I(yè)三年多來，全國(guó)已有90多家直營(yíng)店。

其中，由于考拉愛車的“B端優(yōu)勢(shì)”這一基因，該門店的運(yùn)營(yíng)和擴(kuò)張有著自己鮮明的特點(diǎn)。

“考拉愛茶本身與社會(huì)門店相比，擁有60%以上的客戶基礎(chǔ)，無需背負(fù)流量壓力。因此，如何創(chuàng)建單一店鋪盈利模式，服務(wù)好所有客戶是現(xiàn)階段的重要目標(biāo)?！?

01、商店“1 5”聯(lián)動(dòng)模式

為了在顧客周圍開設(shè)門店，持續(xù)縮短與顧客的距離，考拉愛車在3 ~ 8公里的范圍內(nèi)，在一家綜合店周圍設(shè)立了多個(gè)社區(qū)賣場(chǎng)，形成輻射效應(yīng)，并將其定義為“15”聯(lián)動(dòng)模式。

綜合店和小區(qū)店

鄭彩波認(rèn)為有幾個(gè)好處。

第一，綜合店不需要坐在路邊的地方，不僅能降低房租成本，還能滿足環(huán)境要求。

第二，密集的社區(qū)店可以將比較復(fù)雜的項(xiàng)目轉(zhuǎn)移到綜合點(diǎn)進(jìn)行服務(wù)，有助于最大限度地減少距離帶來的客戶時(shí)間成本，提高客戶滿意度。

但是，車輛轉(zhuǎn)播的過程中可能會(huì)出現(xiàn)問題，門店如何減少摩擦的危險(xiǎn)？

“首先，我們有明確的規(guī)定，如果在轉(zhuǎn)播過程中出現(xiàn)任何問題，商店必須負(fù)責(zé)。第二，由于前期基因和后期訓(xùn)練因素，員工對(duì)車輛的熟悉度會(huì)高于同事，對(duì)重要的素質(zhì)和程序有嚴(yán)格的要求，可以用管理制度最大限度地減少風(fēng)險(xiǎn)?！?

目前考拉愛車的小區(qū)店主要經(jīng)營(yíng)洗車美容、快速維修、保險(xiǎn)等，基本有4 ~ 6個(gè)崗位，配備6 ~ 10人，綜合店負(fù)責(zé)比較復(fù)雜的維修和故事車項(xiàng)目，人員配置差異在12 ~ 40人之間差異很大。

同時(shí)維修業(yè)務(wù)更多地部署在綜合點(diǎn)上，但另一種邏輯傾向于“汽車不動(dòng)”。也就是說，車輛集中在一個(gè)地方，人和配件“流動(dòng)”維修。

據(jù)《鄭在報(bào)》報(bào)道，考拉愛車的平均毛利高于業(yè)界10%。以社區(qū)商店為例，洗車美容占商店銷售額的40%，快速維修占60%，這是社區(qū)商店的主要收益來源。

快速修理輪保證站

“但是我認(rèn)為今后全行業(yè)的洗車美容業(yè)務(wù)將占賣場(chǎng)的50。

%。這是因?yàn)槠嚱o人帶來的作用已不僅僅是代步工具，隨著消費(fèi)群體變得越來越年輕，個(gè)性化的需求變得越來越多，洗美裝的市場(chǎng)需求會(huì)迅速提升。所以，考拉愛車也在加大對(duì)洗美裝項(xiàng)目的投入?！?p>

但行業(yè)里的另一些聲音也不能忽視，比如洗美裝與保養(yǎng)維修是兩個(gè)業(yè)務(wù)性質(zhì)不同的服務(wù)項(xiàng)目，有無必要將兩者剝離？

鄭才博認(rèn)為，將兩者剝離僅從商務(wù)模式和資本層面來說，邏輯上可以行得通。但是在實(shí)際過程中，后市場(chǎng)50%的毛利不足以單獨(dú)支撐門店的單一業(yè)務(wù)，也很難達(dá)到盈虧平衡。

比如，某連鎖門店達(dá)到了一城百店的規(guī)模，將其中十分之九的門店客流進(jìn)行分流，也可以養(yǎng)活其他的僅有洗美裝業(yè)務(wù)的門店，但它要成為一個(gè)1比1或者2比1的經(jīng)營(yíng)模式，很大程度上會(huì)引起同行的質(zhì)疑。

“考拉愛車將一站式門店分為了社區(qū)店和綜合店，但整體上還是要打造一站式服務(wù)。因此，在保證服務(wù)和質(zhì)量的基本前提下，如何使客戶更加便利，是我們服務(wù)的核心，即客戶找到門店的路程越來越短，需要花費(fèi)的時(shí)間和精力越來越少，這也是考拉愛車想要傳達(dá)給客戶的價(jià)值觀。”

02、新客控制在30%左右

相對(duì)來說，考拉愛車對(duì)拉新引流的重視程度并不那么高，特別是在拉新客和維護(hù)老客戶上有著截然不同的態(tài)度。

對(duì)于新客增長(zhǎng)，考拉愛車在門店?duì)I銷里將數(shù)據(jù)控制在30%左右，甚至偶爾還會(huì)通過一些手段抑制新客不要漲得太快。

鄭才博認(rèn)為，這種反行業(yè)的數(shù)據(jù)要求對(duì)考拉愛車來說，才是正常的。

“我們希望門店維持在平穩(wěn)的狀態(tài)，所以對(duì)老客戶的回頭率更為重視。如何使其與門店產(chǎn)生更多交集，加強(qiáng)兩者之間的粘性，才是體現(xiàn)門店?duì)I銷和盈利能力的因素，也是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的根本?！?/p>

在鄭才博看來，門店拉新很簡(jiǎn)單，只要燒錢將投放量提高或是讓單個(gè)流量成本翻倍，流量自然源源不斷。但考拉愛車需要匹配門店的服務(wù)能力，所以更加“精雕細(xì)琢”，做良性的生態(tài)圈。

但這并不意味著考拉愛車不重視新客增長(zhǎng)，而是控制在一定比例。“新客占比過高過低，都說明門店在引流方面做得不合格。”

將客戶留在了門店，如何做服務(wù)呢？鄭才博表示，考拉愛車并沒有多么高深的秘籍，只是在服務(wù)過程當(dāng)中抓好每一個(gè)細(xì)節(jié)。

首先是不強(qiáng)壓施工流程標(biāo)準(zhǔn)化。

鄭才博認(rèn)為，標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)于任何一個(gè)行業(yè)都很重要，但恰恰在后市場(chǎng)這個(gè)很難標(biāo)準(zhǔn)化的領(lǐng)域，如果做SOP施工模板，究竟是在表面做給客戶看，還是真正掌握技術(shù)，從而解決車子的問題？

而且通過KPI的方式強(qiáng)壓?jiǎn)T工落地施工標(biāo)準(zhǔn)流程，不僅耗時(shí)耗力，也很難長(zhǎng)久被執(zhí)行。

服務(wù)態(tài)度要有，但技術(shù)能力更重要。

所以，考拉愛車的解決方案是，在堅(jiān)持三件套等基本層面的規(guī)范要求上，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)員工的技術(shù)培訓(xùn)，使其有能力去應(yīng)對(duì)車輛出現(xiàn)的各種狀況，保留他們能夠通過自己積累的經(jīng)驗(yàn)和方法，去高效解決問題的自由度。

▲輪胎檢測(cè)和動(dòng)平衡

其次是維護(hù)客戶的知情權(quán)和決定權(quán)。

“很多同行將汽修門店類比成醫(yī)院，將技師稱之為醫(yī)生，但實(shí)際上還可以進(jìn)一步細(xì)分，我認(rèn)為我們的技師更像寵物醫(yī)生?！?/p>

鄭才博認(rèn)為，兩者之間的區(qū)別在于，醫(yī)生可以直接與病人交流發(fā)病史，判斷病因從而對(duì)癥下藥。但寵物醫(yī)生只能通過主人的感覺以及外在的客觀變化來診斷。當(dāng)技師們接到了一臺(tái)狀況不好的車子，會(huì)面臨與寵物醫(yī)生一樣的局面，在車子修理完畢后，使用的依然是它的主人。

所以，考拉愛車更關(guān)注車主的感受。在技師檢查出客戶的車輛還有其他問題時(shí)，會(huì)客觀提醒客戶該問題會(huì)帶來的潛在危險(xiǎn)，修與不修的決定權(quán)在客戶手中。

而通常95%以上的考拉愛車會(huì)員，都會(huì)選擇相信技師的專業(yè)判斷，消除危險(xiǎn)隱患?！昂苌儆胁∪瞬宦犪t(yī)生的話，如果不聽，那壓根就不相信你?！?/p>

鄭才博告訴AC汽車，他會(huì)在周末隨機(jī)去往1-2個(gè)城市，到線下門店轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，跟店長(zhǎng)聊聊具體情況。對(duì)門店服務(wù)的提升速度，他表示肯定，但服務(wù)細(xì)節(jié)上，還有很多要抓的點(diǎn)。

“在盡可能便捷的情況下解決問題，一直是考拉愛車在不遺余力做的事情?！?/p>

03、買車險(xiǎn)，不花錢

考拉愛車因?yàn)閾碛蠦端優(yōu)勢(shì)，對(duì)保險(xiǎn)公司的各種規(guī)則非常熟悉。

“原則上說，由于賬面保費(fèi)與實(shí)際保費(fèi)相差很大，可利用的操作空間也大，比如返傭高、服務(wù)多、噱頭多，復(fù)雜程度造成了足夠的挑戰(zhàn)，所以考拉愛車一直沒有涉足?！?/p>

鄭才博表示，919費(fèi)改新政出臺(tái)，極大地壓縮了亂象叢生的空間，一些憑借信息不對(duì)稱、依靠鄰里關(guān)系或蒙蔽客戶而獲利的個(gè)人和企業(yè)，將會(huì)迎來沖擊。

“但對(duì)考拉愛車來說，這是我們今年遇到的最好事情。因?yàn)橘M(fèi)改對(duì)于希望將真正的服務(wù)回饋給客戶的企業(yè)，帶來了巨大的利好?！?/p>

“考拉輕松?！笔强祭瓙圮囃瞥龅囊豁?xiàng)關(guān)于車險(xiǎn)活動(dòng)的產(chǎn)品，主打“買車險(xiǎn)，不花錢”。

具體來說，即客戶在未來一年內(nèi)，計(jì)算好車輛日常所需求的“洗車+保養(yǎng)+空調(diào)清洗+深度清潔+添加防凍液”等各種項(xiàng)目，并打包成套餐在考拉愛車門店進(jìn)行購(gòu)買，免去相應(yīng)的保險(xiǎn)費(fèi)用。

▲普通洗車和手工打蠟

那么，門店這么做如何獲利？目的又是什么？

鄭才博強(qiáng)調(diào)，考拉愛車并沒有迫切的流量壓力去與社會(huì)門店競(jìng)爭(zhēng)，所以這既不是一個(gè)殺雞取卵的行為，也不是傳統(tǒng)意義上的互聯(lián)網(wǎng)思維，需要通過大量的補(bǔ)貼來吸引客戶。

“因?yàn)榭蛻裟茉陂T店購(gòu)買保險(xiǎn)，說明已經(jīng)通過門店的服務(wù)而產(chǎn)生了一定的信賴?！?/p>

鄭才博認(rèn)為，這是戰(zhàn)略上的部署，在未來幾年，將非常有意義。

一方面，未來保險(xiǎn)公司將在汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)承擔(dān)越來越重要的角色，從此次費(fèi)改目的中可見一斑。所以，后市場(chǎng)如何擁抱保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，以及通過保險(xiǎn)業(yè)務(wù)讓客戶產(chǎn)生怎樣的粘性，從而提供更好的服務(wù)，是必須要認(rèn)清的地方。

另一方面，這個(gè)戰(zhàn)略與考拉愛車的培訓(xùn)體系布局相似，考拉愛車并不在乎短時(shí)間內(nèi)獲取利潤(rùn)，而是希望實(shí)現(xiàn)門店從關(guān)注車，到關(guān)注人的轉(zhuǎn)換，以確保隨著汽車換代升級(jí)，依然可以保證客戶留存。

“我們?cè)跍\層上希望通過這項(xiàng)服務(wù)，將客戶綁定在門店；從整體來看，能讓考拉愛車客戶基盤的活躍率和留存率翻兩倍?！?/p>

04、與互聯(lián)網(wǎng)門店的差異化競(jìng)爭(zhēng)

鄭才博認(rèn)為，考拉愛車與互聯(lián)網(wǎng)門店既有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，也有互相依存之處，并作出了兩點(diǎn)解釋：

從同行的角度來看，汽修行業(yè)依然處于被教育階段，客戶對(duì)汽車的了解程度遠(yuǎn)低于其他行業(yè)。所以需要互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)，不斷地從各個(gè)方面提升客戶與從業(yè)人員的認(rèn)知差距，即所謂的培育客戶，這也是后市場(chǎng)企業(yè)都在做的一件事，只是方式方法不同。

而當(dāng)所有客戶非常熟悉自己的車子，當(dāng)技師告知病因時(shí)，客戶就能自己判斷危險(xiǎn)與否，從而快速做出選擇，使得溝通成本低，雙方建立信任的關(guān)系更簡(jiǎn)單。

因此，互聯(lián)網(wǎng)門店的出現(xiàn)，在宣傳品牌或是行業(yè)知識(shí)上，承擔(dān)起了巨額的廣告費(fèi)用，同行其他門店都是受惠者。

從客戶的角度來看，他選擇一家門店或者喜歡一個(gè)品牌，就會(huì)把車留在該門店。而這就催生了品牌門店之間的競(jìng)爭(zhēng)。鄭才博表示，這是有必要的，否則如何催生自我驅(qū)動(dòng)力？

但考拉愛車與互聯(lián)網(wǎng)門店也存在差異化競(jìng)爭(zhēng)。

一是全直營(yíng)。

鄭才博表示，汽修門店離雨后春筍般崛起還為時(shí)尚早，一方面是由于城市差別，一線至四線的客戶認(rèn)知差距很大，如果門店不分城市級(jí)別、客戶習(xí)慣等大肆加盟擴(kuò)張，或會(huì)直接進(jìn)入虧損階段。另一方面，在沒有梳理好門店流程規(guī)范，培養(yǎng)更多的人才之前，不具備擴(kuò)張的客觀條件。

“從一個(gè)角度說，只要守住自己的3-5公里范圍，開多少門店也不怕競(jìng)爭(zhēng)?！?/p>

二是替代車。

據(jù)鄭才博介紹說，目前全國(guó)只有考拉愛車在運(yùn)營(yíng)替代車項(xiàng)目，且有較大的優(yōu)勢(shì)。

“在歐美國(guó)家，替代車在門店本身占30%的業(yè)務(wù)量，而門店又會(huì)為汽車租賃公司帶去20-30%的業(yè)績(jī)，雙方是相互依存的關(guān)系。而在國(guó)內(nèi)，由于保險(xiǎn)公司較為強(qiáng)勢(shì)，不一定能夠?qū)W習(xí)歐美?！?/p>

考拉愛車推出替代車，正是填補(bǔ)了市場(chǎng)這一空缺。

具體來說，替代車項(xiàng)目針對(duì)門店會(huì)員，達(dá)到一定消費(fèi)金額即可享受。比如車輛進(jìn)店保養(yǎng)期間，需要一臺(tái)替代車的客戶從汽車租賃公司的官網(wǎng)上直接下單，費(fèi)用根據(jù)租賃時(shí)間的長(zhǎng)短結(jié)算，官價(jià)中的一部分由門店承擔(dān)，總體上十分優(yōu)惠。

▲考拉替代車服務(wù)

但鄭才博想打造更深的運(yùn)營(yíng)模式，即跨城市替代車。

隨著車主們跨城市交流的日?；顒?dòng)越來越多，當(dāng)人在外地出行時(shí)，針對(duì)自己的車輛產(chǎn)生了兩個(gè)問題，一是停放的車輛無法起到載人作用，二是異地?zé)o車可用。

所以，考拉愛車將這兩個(gè)問題結(jié)合起來，解決車主用車和養(yǎng)車的煩惱。

首先，客戶與考拉愛車門店預(yù)約出發(fā)時(shí)間，將車停在機(jī)場(chǎng)或火車站進(jìn)行交接，再由員工將車子開回門店進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)等項(xiàng)目的服務(wù)，當(dāng)車主回來之后，也不影響后續(xù)日常使用。

其次，客戶同時(shí)可以在目的地的考拉愛車門店取一臺(tái)替代車，根據(jù)消費(fèi)金額可以少花錢或者不花錢地使用。

也就是說，客戶將車輛本身閑置的時(shí)間利用起來，將該做的項(xiàng)目處理掉；同時(shí)從本應(yīng)該支付的保養(yǎng)維修費(fèi)中，免費(fèi)享受或少金額的享受到了替代車的便利。

鄭才博表示，互聯(lián)網(wǎng)門店的優(yōu)勢(shì)應(yīng)該被接納和學(xué)習(xí)，再結(jié)合自己的基因達(dá)成目標(biāo)，事半功倍。

05、培養(yǎng)優(yōu)秀人才決定發(fā)展高度

鄭才博坦言，讓考拉愛車引以為豪的事情，就是成為行業(yè)里花錢最多在做培訓(xùn)的企業(yè)。

2018年，考拉愛車在上海組織了第一次店長(zhǎng)班培訓(xùn)。據(jù)介紹，店長(zhǎng)班為學(xué)校式的班級(jí)制，學(xué)員大多是店長(zhǎng)、或者即將成為店長(zhǎng)的培養(yǎng)對(duì)象。

此后，店長(zhǎng)們被不斷送至店長(zhǎng)班，進(jìn)行脫產(chǎn)一個(gè)月的集中學(xué)習(xí)，通過考核后奔向各自崗位，累計(jì)輸送超過上千名行業(yè)人才。

▲店長(zhǎng)培訓(xùn)

“汽修行業(yè)是一個(gè)非常典型的技術(shù)型服務(wù)行業(yè)，對(duì)技術(shù)和服務(wù)同時(shí)有著雙高要求。而擁有這種特征的行業(yè)也屈指可數(shù)，更加突出我們這個(gè)行業(yè)的處境，如果此時(shí)不把人抓好，又該抓什么呢？”

鄭才博認(rèn)為，很多其他行業(yè)的前輩會(huì)注重標(biāo)準(zhǔn)化、營(yíng)銷能力等，這是肉眼可見的事情。但由于汽修行業(yè)的特殊性，如果要往前再走十年、五十年，人才培訓(xùn)將成為關(guān)鍵因素。

而這也是考拉愛車的優(yōu)勢(shì)所在，它前期有了大量的客戶積累，不需要從0開始，并且已經(jīng)處在一定層級(jí)和規(guī)模上，所以才能在一開始就可以孕育該項(xiàng)目。

除了店長(zhǎng)，技師們也需要參加各種各樣的競(jìng)賽和考核。

▲門店培訓(xùn)和星級(jí)考核

由上?？偛慷睫k每個(gè)城市每家門店每個(gè)員工的專業(yè)考核，不同級(jí)別在不同階段考什么，如何考，考出成績(jī)后如何晉升，晉升要學(xué)習(xí)什么，接著有什么規(guī)劃，這是一整套的邏輯。

按照規(guī)定，技師的晉升通道分為6個(gè)層級(jí)，每晉升一個(gè)層級(jí)，基本薪資、提成范圍、提成比例也會(huì)相應(yīng)提升。

比如作為初級(jí)技工，系統(tǒng)直接判斷該名員工沒有取得相應(yīng)級(jí)別，不具備完成復(fù)雜的維修項(xiàng)目能力，從而拒絕派單，或者只分派初級(jí)服務(wù)項(xiàng)目，如洗車保養(yǎng)等。

而技工的薪資標(biāo)準(zhǔn)是底薪+績(jī)效+提成，如果員工想獲得更高的工資，就必須主動(dòng)學(xué)習(xí)技術(shù)，比如在更高級(jí)別的維修項(xiàng)目中做輔助工作，從旁獲取實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。再通過公司每個(gè)季度的考試，獲得晉升。最后獲得維修派單繼續(xù)提升技術(shù)能力，再去參加考試實(shí)現(xiàn)晉升。

“我們將這套邏輯落地，以龐大的系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)算，形成完整的驅(qū)動(dòng)力?！编嵅挪?qiáng)調(diào)，一般來說，1-3級(jí)的晉升需要一年時(shí)間，但門店不會(huì)強(qiáng)制員工在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成晉升。

即便如此，鄭才博依然談到了人才流失問題。

“這是后市場(chǎng)非常普遍的現(xiàn)象。當(dāng)員工成長(zhǎng)為能夠獨(dú)當(dāng)一面的時(shí)候，去尋找更好待遇的企業(yè)無可厚非。但我們會(huì)反思，出現(xiàn)這種情況的原因，依然是我們沒有將他們培養(yǎng)好，既不能提升忠誠(chéng)度，也沒有教會(huì)他們?nèi)绾慰达L(fēng)險(xiǎn)。”

鄭才博表示，從另一方面說，如果以后精英店長(zhǎng)和行業(yè)骨干都是從考拉愛車走出的，這也是一種成就?！叭绻抟隆龅淖銐蚨?，留下來的人依然是最優(yōu)秀的?！?/p>

“接下來，考拉愛車將把發(fā)展方向放在上海、川渝、天津、武漢等一二線城市，開新店的重要條件取決于有沒有合適的人管理，這也決定了考拉愛車的發(fā)展高度。”

鄭才博感慨，后市場(chǎng)是個(gè)巨大的行業(yè)，盡管它還處于初級(jí)階段。但是這并不影響我們站在時(shí)代巨變的風(fēng)口上，感受從化油器時(shí)代到汽油時(shí)代，從汽油時(shí)代再到新能源時(shí)代，迎來潮水一般看得見或者看不見的機(jī)會(huì)。

“新能源汽車肯定是大勢(shì)所趨，在汽油時(shí)代掌握了命脈，不代表在新能源時(shí)代也能夠如此?？祭瓙圮囋谶@場(chǎng)行業(yè)巨變中，五年前就開始布局技術(shù)人才階層，如同大浪淘沙中的一根‘定海神針’，在行業(yè)發(fā)展起來后，就能看出現(xiàn)在做的事情究竟有沒有意義?！?/p>