春風(fēng)近年來脫穎而出，旗下生產(chǎn)線日益豐富，在擅長的騎自行車領(lǐng)域，目前有NK、MT、TR、GT四個(gè)車系。
在摩旅盛行的當(dāng)下，春風(fēng)最炙手可熱的車型就屬400 GT了。春風(fēng)400GT定義為中型運(yùn)動(dòng)旅行車，相比于街車系列，它有著更舒適的駕駛姿態(tài)以及更長的續(xù)航里程，最適合擔(dān)起長途旅行的重任。外觀方面，400GT依托春風(fēng)400平臺(tái)打造，與400NK的設(shè)計(jì)路線基本相同，特有的春風(fēng)藍(lán)配色很亮眼。整車的前半部分被飽滿的包圍所覆蓋，角度可調(diào)的高風(fēng)擋可以阻擋大部分氣流吹向駕駛員，從而提升駕駛舒適性。圖片中的裸車看起來有些頭重尾輕，加上后邊箱之后，視覺重心就平衡了。
在配置方面，400GT采用的是一塊彩色液晶儀表，有5種背景光可調(diào)，顯示信息十分全面，兩側(cè)配有USB接口以及12V取電接口，這是長途旅行十分實(shí)用的配置。400GT全車LED光源，并帶有日行燈和雙閃功能。
在懸掛方面，400GT和街車基本一致，同樣為正立式前減震，預(yù)載和回彈阻尼均可調(diào)的側(cè)置后減震。制動(dòng)系統(tǒng)一樣來自西互，雙半浮動(dòng)式制動(dòng)盤配單向四活塞卡鉗，后單活塞卡鉗，標(biāo)配大陸ABS。而下方的導(dǎo)流罩并沒有拖累GT系列的通過性，它的離地間隙與街車相差不多。
動(dòng)力與400街車的同款，是以川崎ER4N為樣本，逆向研發(fā)而來的400.4cc水冷并列雙缸8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，配備博世電噴系統(tǒng)，最大功率30.5kW，最大扭矩34.4N·m，滿足國四標(biāo)準(zhǔn)。該動(dòng)力總成技術(shù)成熟，動(dòng)力充沛，搭配211kg的車重，轉(zhuǎn)向輕盈，即便是雙人騎乘，爬坡也非常有力。18.5L大油箱，讓GT系列可以獲得比街車版本更長的續(xù)航里程。
據(jù)悉，春風(fēng)400GT或?qū)⒂?9年一季度上市，預(yù)計(jì)售價(jià)在3.5萬元左右。
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