有哪些適合通道的250cc“新車”？

現(xiàn)階段，過道摩托車主要以125和150cc為主，但在這個(gè)過程中，一些小伙伴感覺到這兩個(gè)排氣量區(qū)間的車型動(dòng)力的表現(xiàn)和騎行質(zhì)量有所下降，因此，在過道狀態(tài)下，他們將更加熱衷于被稱為含金量的250cc摩托車。所以本期將盤點(diǎn)幾款在這種狀態(tài)下表現(xiàn)良好的“新車”。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國(guó))。

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第一款 豪爵鈴木GW250 目前售價(jià)23680

有人說GW250并不適合日常的通勤代步，但事實(shí)上它在這種狀態(tài)下，并沒有太多的不足，無非就是小胖墩的身材影響了一定的靈活性。

不過通路又不是玩金卡納，強(qiáng)調(diào)的是一個(gè)穩(wěn)定性和品質(zhì)保證，以及一定的動(dòng)力儲(chǔ)備，而這樣的標(biāo)準(zhǔn)下這款車就能勝任。

因?yàn)槠焚|(zhì)是GW250的第一殺手锏，穩(wěn)定性是它的第二優(yōu)勢(shì)，如果這款車不適合通勤代步，那么我們?cè)?50cc的跨騎車中根本就找不出一款，能稱之為通路神車的摩托車。

第二款 春風(fēng)250NK 目前售價(jià)15900起

這是一款NK定義的運(yùn)動(dòng)街車，它雖然算不上是身輕如燕，但至少在操控上會(huì)有亮點(diǎn)，可能同級(jí)的很多車型，車架的調(diào)校表現(xiàn)，在這款車面前都會(huì)遜色一些。除此以外這款車的單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，也會(huì)具備較好的提速表現(xiàn)，所以這款車的性能是它的最大優(yōu)勢(shì)。

而以它這樣的表現(xiàn)，用于日常的通勤代步也是適合的，不過它的使用場(chǎng)景將會(huì)只限于短距離的通勤代步，一旦騎行距離過長(zhǎng)，它半戰(zhàn)斗的坐姿設(shè)定就會(huì)影響騎行舒適性，根本就不會(huì)具備抗疲勞性能。

第三款 比亞喬X7 目前售價(jià)19980

這是目前250cc踏板車中最適合日常通勤代步的一款車，因?yàn)樗谲嚿斫Y(jié)構(gòu)上具備絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，夠保證較好的穿行能力。并且在此基礎(chǔ)上，它還會(huì)具備較高的性價(jià)比。

畢竟這款車是目前最便宜的250cc踏板車，而在這個(gè)基礎(chǔ)上X7還會(huì)具備較為豐富的基礎(chǔ)配置，除了我們常見的一些儀表，燈光和雙通道ABS以外，它還將裝配有車輪防打滑系統(tǒng)，所以不大不小的車身結(jié)構(gòu)，還算不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，較高的性價(jià)比，就襯托了它通路狀態(tài)下的不錯(cuò)表現(xiàn)。

第四款 豪爵DR250 目前售價(jià)24680

DR250的外觀設(shè)計(jì)完全屬于街車的標(biāo)準(zhǔn)，但從它的動(dòng)力特性和車架結(jié)構(gòu)來看，我感覺它就是加大排量后的DR160，所以用這款車作為日常的通勤代步工具也是比較應(yīng)景的。

而這種狀態(tài)下它的優(yōu)勢(shì)就在于品質(zhì)有保障，穩(wěn)定性不錯(cuò)，操控靈活，動(dòng)力實(shí)用，這樣的表現(xiàn)，恰好就符合了高端通路車的設(shè)定方向，所以它街車化的外觀在我看來就是一種對(duì)于潮流的無奈妥協(xié)，反而內(nèi)核的表現(xiàn)才是這款車的強(qiáng)項(xiàng)，因此用它代步也沒問題。

以上四款250cc摩托車，就是通路狀態(tài)下，比較值得選擇的車型。雖然它們當(dāng)中有些車型離真正的封神之路還有距離，但在同排量的很多車型中，它們的優(yōu)勢(shì)還是比較突出的，所以就可以代表這一板塊的同排量車型，接受有通路需求摩友的檢閱。那么屏幕前的您，還有哪些比較好的適合通路的250摩托車推薦呢？歡迎留言討論。

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