接著：2021米蘭戰(zhàn)展望，這些新車將亮相！(上圖)

2021米蘭戰(zhàn)，在外國品牌方面，杜卡迪缺席主場演出，引發(fā)爭議。

不過因為有2022杜卡迪周在前，廠方已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布了好幾款新車，如800 Urban Motard、1100 Tribute Pro、Multistrada V4 派克峰版等。

800 Urban Motard

1100 Tribute Pro

無獨有偶，KTM今年也將缺席米蘭展，轉(zhuǎn)而采取線上的形式進行新車發(fā)布。具體什么車型目前還不得而知，據(jù)悉，最有可能的是新一代的KTM 1290 Super Duke GT，以及之前被曝光帶有半主動底盤的2022 KTM 1290 Super Duke R EVO。

2022 KTM 1290 Super Duke R EVO

2021米蘭展確定缺席的三大品牌，最后一個是寶馬。當然，這同樣不代表這期間寶馬就不會有新車，據(jù)悉，寶馬有望推出更大排量的R 1300 GS來替代目前的R 1250 GS。

aprilia阿普利亞：Tuareg 660

11999歐元起！aprilia雙缸拉力Tuareg 660開始接受預(yù)訂

官宣預(yù)告會在2021米蘭車展上正式和全球車友見面。新車以非洲撒哈拉沙漠周邊地帶的游牧民族Tuareg命名，也是阿普利亞繼90年代停產(chǎn)Pegaso650車型之后，再次回歸中量級拉力車市場的標志。

鑒于新車是基于阿普利亞全新中量級660發(fā)動機平臺的第三款車，且前兩款RS 660和Tuono 660目前國內(nèi)已經(jīng)陸續(xù)開始交車，猜測這款車極有可能在未來引進中國。

除此之外，也有外媒稱，阿普利亞接下來會推出400cc級產(chǎn)品，以填補125和660系列產(chǎn)品之間的空白，如果消息屬實，那么可真是值得期待了！

Moto Guzzi：100周年紀念款車型

同為比亞喬集團下的Moto Guzzi 近年也開始發(fā)力，今年是Moto Guzzi 百年紀念，此前廠家動作不斷，推出了相關(guān)的紀念冊、聯(lián)合意大利郵政當局發(fā)行紀念郵票，并且發(fā)布了100周年紀念款車型——包括V7、V9和V85 TT車型，且該涂裝僅在2021年發(fā)售。

想必，今年的米蘭展上Moto Guzzi 展臺相當值得逛一逛了。

【戲說品牌】風洞與超級摩托車的鼻祖，風風雨雨難掩百年風流

MV AGUSTA：F4復(fù)活

即使是在艱難的歲月里，MV Agusta也總是能如期出席EICMA米蘭車展，品牌的這種韌性令人不由地肅然起敬。

在上篇中，我們說到MV Agusta和QJMOTOR達成合作，希望進一步擴大業(yè)務(wù)范圍。而伴隨著雙方合作的穩(wěn)定，MV Agusta如今的財務(wù)和管理也漸趨穩(wěn)定，那么，是時候兌現(xiàn)一些承諾了。

2019年末，MV Agusta曾宣稱要推出一款350入門級新車，并亮相2020年的米蘭展，疫情的到來讓這一計劃不得不延期，2021年米蘭展我們有望見到這款小排量新車嗎？

還有MV Agusta F4！2021年早些時候，MV Agusta突然在社交媒體上發(fā)布了名為“You See A BIke”的預(yù)告視頻！視頻中透露，被譽為MV Agusta最經(jīng)典的車型之一F4即將滿血復(fù)活。

作為MV AGUSTA極具代表性的超級運動跑車，F(xiàn)4曾在2018年時因越來越嚴苛的排放標準，發(fā)布限量版后就淡出車壇。如今重返舞臺，又會帶給大家怎樣的震撼呢？

Bimota比莫塔：KB4 cafe racer

意大利另一家本土品牌Bimota，因為被川崎收購了49.9%的股份，而在2019年米蘭展上推出使用川崎H2增壓引擎，搭配比莫塔Bimota輪轂轉(zhuǎn)向設(shè)計，兩項獨一無二的特色集于一身的比莫塔Bimota Tesi H2，驚艷眾人。

Bimota Tesi H2

2021年的米蘭展，又會帶來怎樣的作品呢？據(jù)悉，雙方合作的第二款車會是KB4 cafe racer復(fù)古車，配備了川崎1000SX的4缸發(fā)動機。

KB4 cafe racer CG設(shè)計圖

ITALJET意塔杰特：Dragster

還記得曾驚艷了2018米蘭車展的“異形踏板”Dragster嗎？背后的車廠便是意大利老牌車廠Italjet（意塔杰特）。

幾年過去了，新車也從概念發(fā)展到了實質(zhì)性的量產(chǎn)階段，并且官方還找了GP車手多維來擔任品牌形象大使。

2021年米蘭展上，量產(chǎn)后的新車即將發(fā)布上市。同時，與國內(nèi)車友息息相關(guān)的，ITALJET品牌也將來到中國，以CKD形式販售Dragster。

實錘：這臺骨骼驚奇的踏板，快了...

國內(nèi)方面，11月20日會在南京萬馳賽道召開新品發(fā)布試駕會，喜歡這款車的朋友可以關(guān)注下。

哈雷：Bronx計劃重啟

對于哈雷來說，這幾年就像是一場過山車，為了扭轉(zhuǎn)銷量和利潤下滑的局面，哈雷進行了重大的重組。泛美的推出讓大家對哈雷有了新的認識，公司高層對于Sportster S的支持，也讓不少媒體猜測Bronx項目有望重啟。

哈雷在2018年曾向美國專利商標局提交申請，注冊了“Bronx”（布朗克斯）和“Harley-Davidson Bronx”（哈雷-戴維森 布朗克斯）兩個商標，且商標適用范圍為摩托車，根據(jù)推測可能是新的產(chǎn)品系列。

PS：布朗克斯是紐約市五大區(qū)之一。以城市作為命名，不難想到新車系將會以城市和街道車型作為重點。

米蘭展上，哈雷還有可能攜重組后的LiveWire共同亮相，曾經(jīng)這是哈雷第一款電動車的名稱，現(xiàn)在它已經(jīng)是一個獨立運營的品牌。

凱旋：Speed Triple 1200 RR、Tiger Sport 660、Trident 660

英國老牌車廠凱旋近年在中國市場大放異彩，旗下產(chǎn)品不僅悉數(shù)引進，產(chǎn)品更新速度也非常之快。2021米蘭展上，Speed Triple 1200 RR、Tiger Sport 660、Trident 660、Tiger 900這些新品都會展出。

Tiger 900

凱旋TE-1 電動版SpeedTriple也有望出現(xiàn)在展臺。

更關(guān)鍵的，或許，我們還可能在2021米蘭展臺尋到一些有關(guān)凱旋與印度Bajaj公司一起開發(fā)小排量產(chǎn)品的蛛絲馬跡。

還有，凱旋7月份曾對外透露在進行一系列全新越野摩托和耐力摩托車的研發(fā)，我們也期待在米蘭展臺看到凱旋重返越野市場的相關(guān)模型！

Husqvarna：Norden 901、E-Pilen、Vektorr概念車

近日剛剛發(fā)布的Husqvarna Norden 901無疑會亮相米蘭展，新的ADV冒險系列更小排量版本Norden 401之前路試曝光，或許也會出現(xiàn)在展臺。

Norden 901

另有消息稱，Husqvarna還將對黑白箭401進行發(fā)動機平臺的升級，將與 KTM共用490 車系的雙缸引擎。

電動車方面，2021年剛剛公布的兩款全新概念車E-Pilen、Vektorr有望同步亮相。

GAS GAS：890 ADV

對于國內(nèi)來說，GAS GAS相對而言算是一個陌生的摩托車品牌，但在 Trail 障礙技術(shù)世界錦標賽里，這是一個大名鼎鼎的品牌，長年以來，一直是 HRC-Montesa 在世界錦標賽中的主要對手。

該品牌于2019年被KTM收購，開始進軍道路賽，借由Moto3這樣的賽事舞臺，試圖打開品牌在全球的知名度。

據(jù)悉，GAS GAS有可能會在今年的米蘭展上推出一臺基于KTM 890 ADV開發(fā)的新產(chǎn)品。

說了這么多，終于到重頭戲了，日系四大家又會給我們帶來什么新車呢？接著往下看——

本田：NT1100

首先要說的便是中排量非雙Transalp計劃。今年年初本田注冊了TRANSALP的車名專利，引發(fā)不少媒體猜測。

“Transalp”是Trans Alps（穿越阿爾卑斯山）的縮寫，這個名字起源于80年代的本田雙缸運動車型，可以說是第一款A(yù)frica Twin的前身車型。有日媒表示，本田會在NC750X的基礎(chǔ)上，推出一款XL750L Transalp車型，但最終如何，還有待官方進一步確認。

本田全新2022款 NT1100海外10月上市，新車應(yīng)該會亮相米蘭展。

NT1100

2019年米蘭展本田展臺的super star無疑是4個R的超級火刃CBR1000R-RR，時間來到2021，本田又會放出什么大招呢？

或許本田早前被曝光的新款可變氣缸V4引擎足夠勁爆，經(jīng)官方半正式證實，新技術(shù)大概率會運用到一款運動車型上！

雅馬哈：R7

R7在美國已經(jīng)開始銷售，但歐洲市場還未上市，因此，本屆米蘭展，雅馬哈R7應(yīng)該會亮相發(fā)布。

R7

同時，你也可以期待下R9，或是新的R2、R3，今年是雅馬哈YZF車系60周年紀念，可以預(yù)見雅馬哈會在R系列重點發(fā)力。

而改款的MT-09/MT-10、全新2022款XSR900，如無意外，也都將出現(xiàn)在展臺。

MT-10

全新2022款XSR900

川崎：Z650RS

2021年米蘭展上，已經(jīng)上市的川崎新復(fù)古Z650RS將亮相。

這是川崎在復(fù)古街車細分領(lǐng)域的一步大棋，用來對抗本田的「Neo Sports Café」和雅馬哈的XSR系列，所以，也有消息稱，川崎后續(xù)極有可能還會加推Z400RS、Z250RS等更小排量產(chǎn)品，搭建一個完整的從250cc到900cc的產(chǎn)品系列。

Z650RS

在早前imotor的一篇推文中：中國人喜歡日本車，日本人喜歡什么車？曾跟大家介紹過，日本本土市場上，2021年度車友最喜愛車型中的250cc級別，由川崎去年剛剛上市的Ninja ZX-25R摘魁，說明日本年輕人的消費能力還是杠杠滴。

面對人口眾多的亞洲市場，ZX-25R之后，川崎有望推出ZX-4R車型，以增加小型跑車的吸引力。

鈴木：Hayabusa、GSX-S 1000

2021年2月，傳奇歸來，鈴木推出了第三代全新Hayabusa隼，隨后很快推出了新的GSX-S 1000和低馬力版本的GSX-S 950，接下來，你還會看到新款的運動旅行車GSX-S 1000 GT。

第三代全新Hayabusa隼

GSX-S 1000

今年也是鈴木公升仿賽GSX-R1000車型的20周年紀念，作為鈴木最具標志性的摩托車之一，紀念版GSX-R1000無疑會亮相米蘭展。

GSX-R1000

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攢了2年的新車一次亮相，今年的米蘭展可以說相當有看點，也非常值得大家關(guān)注。

以上，就是關(guān)于2021年米蘭展的全部介紹，更多新車亮相，也請期待米蘭展期間imotor愛摩托的報道。

文章有點長，感謝大家的耐心！