背靠吉利和全康集團(tuán)，QJMOTOR自品牌成立以來(lái)一直是黑馬，2020年母博會(huì)上發(fā)布了眾多車型，其中包括街車、仿電、拉力、巡航、復(fù)古、排量也從125cc到750cc。

可能是因?yàn)榍案绺鐐兊臍鈩?shì)太猛，隨后QJMOTOR推出的小踏板的關(guān)注度一般。皮諾125，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)是QJMOTOR第一輛滑板車。正好店里來(lái)了一輛現(xiàn)車，第一眼就被這輛車的顏值吸引住了。盡管顏值好，騾子是馬，去掉一次就知道了。(莎士比亞)。

一眼看去，流線型的車身輪廓造就了歐式簡(jiǎn)約的復(fù)古風(fēng)格，在這個(gè)小踏板上顯得特別緊湊，有美感。從正面看，多邊形的頭燈、一字型日燈設(shè)計(jì)，帶著“年輕”的復(fù)古感，在繁華的城市奔跑，更加彰顯司機(jī)的騎馬魅力。

儀表橢圓形的設(shè)計(jì)，中央控制看起來(lái)緊密得多，配合手柄布局顯得非常簡(jiǎn)潔，與普通小踏板相比顯得更加精巧。

這個(gè)等級(jí)的小踏板很多都是通用手柄按鈕布局，特別是同一品牌的滑板車基本上都是同一套模具，很少配備熄火的開關(guān)。皮諾125采用自行車穿越式獨(dú)立按鈕設(shè)計(jì)，還配備了熄火的開關(guān)，比起直接擰鑰匙關(guān)燈，關(guān)掉按鈕的方式容易得多，個(gè)人更喜歡，不知道大家怎么想的。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

小編驚訝地發(fā)現(xiàn)，這輛車的手柄開關(guān)支架上使用了鋁合金材料。在同級(jí)比賽中空前絕后，騎馬車型中也很少見。這種設(shè)計(jì)絕對(duì)會(huì)增加成本，但耐久性、產(chǎn)品質(zhì)感發(fā)生了變化。(威廉莎士比亞、斯圖爾特、Stuart)從這一點(diǎn)可以看出，制造商非常注重用戶體驗(yàn)和車輛設(shè)計(jì)，這里需要訂購(gòu)一個(gè)贊。

皮諾125采用同類罕見的雙加速器設(shè)計(jì)，在更精細(xì)地控制加速器的同時(shí)延長(zhǎng)壽命。

儀表在指針上加上液晶計(jì)，上下排列，看起來(lái)整潔，常見的旋轉(zhuǎn)燈、故障燈、原光燈、液晶儀內(nèi)集成、流量、時(shí)間、里程、小計(jì)里程齊全。

p>QJMOTOR菲諾125采用了無(wú)鑰匙的設(shè)計(jì)、鑰匙還支持尋車功能（車輛會(huì)啟動(dòng)雙閃），解鎖狀態(tài)，坐墊開采用單獨(dú)的物理按鍵開啟（SEAT）,或許是為了耐用性考慮。美中不足的是，每次解鎖都需要按感應(yīng)鑰匙上的解鎖鍵解鎖以后，才可以操作旋鈕著車。

感應(yīng)鑰匙造型看起來(lái)比較有高級(jí)感，考慮到難免有特殊情況的發(fā)生，內(nèi)置了機(jī)械鑰匙，可手動(dòng)進(jìn)行開啟。

QJMOTOR菲諾125這款坐墊深受小編喜愛，座高為755mm，身高一米五以上都能輕松駕馭，皮質(zhì)貼合感很好，有一種坐在大沙發(fā)上的感覺，分段條紋的設(shè)計(jì)不僅好看，還起到了不錯(cuò)的防滑效果。

鋁合金的后扶手，不僅美觀，還細(xì)心地采用了內(nèi)凹設(shè)計(jì)，明顯提升了乘客的握感，抓得更牢靠，在挪車時(shí)，絕對(duì)是個(gè)好幫手。

菲諾125的油箱容積為4.6升，較同車型來(lái)講，屬于中等水平，考慮到該車主要用戶城市通勤，一般情況下能夠滿足需求。

馬桶大小屬于這級(jí)別的上游水準(zhǔn)，能放下一個(gè)四分之三盔。平時(shí)外出買菜肯定夠用，實(shí)在不夠用別忘了前面還有掛鉤，前踏板也是純平的，可以臨時(shí)放置一些打包的外賣、都是沒問題。

左右兩邊還有兩個(gè)對(duì)稱的儲(chǔ)物格，放置兩瓶礦泉水都不是問題，可見深度還是不錯(cuò)，旁邊還有些余量，可見儲(chǔ)物空間不用擔(dān)心，空間利用的不錯(cuò)。

采用了純平的地臺(tái)設(shè)計(jì)，符合這個(gè)級(jí)別的設(shè)定，菲諾125隨處可見的貼心設(shè)計(jì)，貼心的配備了防滑橡膠墊，實(shí)際防滑效果不錯(cuò)，還有抑制震動(dòng)的作用。

菲諾125還配備了同級(jí)罕見的邊撐熄火開關(guān)，邊撐未收狀態(tài)不能著車，可杜絕誤操作帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

配備了鋁合金腳踏、并配有收縮功能，相較于同級(jí)車款的一體式熟料腳踏、這樣的設(shè)計(jì)不僅更有質(zhì)感，還能在意外倒車時(shí)，可回收的設(shè)計(jì)能夠避免損壞腳踏，以免帶來(lái)更多的損失。

在左邊的儲(chǔ)物格還配有一個(gè)USB充電口，在你外出游玩手機(jī)沒電時(shí)，絕對(duì)能第一時(shí)間接到媳婦的電話、媳婦再也不會(huì)多想了。

菲諾125全車采用LED光源，能在夜晚提供更好的辨識(shí)效果。轉(zhuǎn)向燈采用鑲嵌式的設(shè)計(jì)，能和車身相互應(yīng)融為一體，是點(diǎn)睛之筆，方型尾燈設(shè)計(jì)，警示效果很理想。

小編嘗試了下大燈效果、遠(yuǎn)近光可同時(shí)開啟，實(shí)際夜晚照明效果屬于優(yōu)秀水準(zhǔn)，日常代步用沒問題。

菲諾125采用了前100|90-12、后110|90-12的正新真空胎，同級(jí)別前后都是12寸輪轂的小踏板目前市面上還很少見，大多以前12后10寸或前后10寸為主。

剎車采用前碟后鼓剎的設(shè)計(jì)，這也是同級(jí)別主流的配備，就要看誰(shuí)家調(diào)教的本事了，上車第一時(shí)間捏了下剎車，剎車手感非常線性，力度適中，給了我驚喜，對(duì)于實(shí)際騎行有了些期待！

實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，不管是重剎還是停車，制動(dòng)效果優(yōu)秀，在同級(jí)絕對(duì)處于上游水準(zhǔn)，足夠應(yīng)對(duì)這個(gè)107kg的車重，唯獨(dú)遺憾的就是沒有ABS，希望廠家后期能推出ABS版。

菲諾125搭載的是一臺(tái)，實(shí)際124cc的風(fēng)冷兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為6.3kw/7500rpm、最大扭矩為9Nm/6000rpm，賬面數(shù)據(jù)在同級(jí)主流水平（參考雅馬哈巧格i為6.1kw、9.7N.m）。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)錢江多年的驗(yàn)證，穩(wěn)定性這塊有保障。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了脈沖點(diǎn)火，啟動(dòng)時(shí)很安靜，瞬間啟動(dòng)，震感不大，同級(jí)也是少有的配置。

菲諾125騎起來(lái)的姿態(tài)相當(dāng)不錯(cuò)（雖然上圖駕駛者的服飾有些出戲），外形典雅，姿態(tài)休閑，都市復(fù)古氣息濃郁，尤為適合都市女性用戶和年輕一代消費(fèi)者的格調(diào)，騎它出去，回頭率應(yīng)該少不了。

但諾125并不是虛有其表，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平順而安靜，前段動(dòng)力輸出有勁，油門響應(yīng)積極，前后12寸輪胎提供了不錯(cuò)的穩(wěn)定性，車身輕盈，幾乎沒啥駕駛難度，很容易上手。

總結(jié)：運(yùn)用時(shí)下很流行的都市復(fù)古外觀，使得菲諾125能夠在一眾普通代步踏板車脫穎而出，加之越級(jí)的配置；如全車LED的光源、脈沖點(diǎn)火、無(wú)鑰匙啟動(dòng)，12寸前后輪轂等，駕駛品質(zhì)屬于國(guó)產(chǎn)一流水平，日常使用的便利性還很不錯(cuò)，可謂有顏有料又實(shí)用。

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