標致在國內被認為是比較小的摩托車品牌，但Django在國內市場取得的成功使標致摩托車重新回到了國內車友的視野。從品牌歷史來看，標致摩托車是歐洲113年來城市交通的重要參與者，深受歐洲消費者喜愛，今天我們將介紹SPEEDFIGHT系列的最新作品- NEW SPEEDFIGHT 125。NEW SPEEDFIGHT 125不僅是國內第一款國家4排放標準的滑板車，而且還結合了低排放、高性能、安全三大特點，成為體育滑板車市場上的重磅炸彈(NEW SPEEDFIGHT 125及以下，

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SPEEDFIGHT系列到目前為止已經(jīng)發(fā)展成為第四代車型，與SPEEDFIGHT3相比，新車型在外觀上需要進一步收斂，車身的銳角也逐漸被圓形線條取代。

這次翻拍的車輛是R-CUP冰雪白色配色，其中R-CUP以指標引發(fā)了308 Racing Cup比賽，新的SPEEDFIGHT的車身貼花也和圖中的競爭車輛一樣。

新款SPEEDFIGHT的尾部仍然保留著SPEEDFIGHT3的設計理念，上升的尾部可能會帶來更震撼的視覺效果。

從官網(wǎng)的參數(shù)來看，新款SPEEDFIGHT的車身尺寸與以前的車型相比沒有變化，長度、寬度、高度仍然是1908*715*1135mm。

比大多數(shù)日系滑板車高800毫米的新款SPEEDFIGHT更具運動姿態(tài)，但這將許多女性消費者拒之門外。

全新的SPEEDFIGHT有一對帶鏡頭的LED前照燈，還有具有R-CUP功能的眉點，展現(xiàn)出更加運動的風格。

新的SPEEDFIGHT有標致滑板車家族標志性的設計“三個酒吧”，但在“三個酒吧”頂部添加了LED燈，提高了視覺效果。

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轉向燈集成在了車體兩側，并采用LED光源。

運動氣息十足的三道LED燈組，讓新SPEEDFIGHT看起來更加時尚。

與SPEEDFIGHT3相比，新SPEEDFIGHT車體兩側的假導風口缺少了塑料護網(wǎng)的裝飾，但整體造型變得更加圓潤。

仿皮材質的座墊具有不錯的舒適度，配合馬鞍形的裝飾殼，讓新SPEEDFIGHT看起來更加戰(zhàn)斗。

新SPEEDFIGHT的輪圈造型與SPEEDFIGHT3沒有明顯區(qū)別，兩款車均使用了13寸輪圈。

新SPEEDFIGHT使用了兩條由正新提供的運動型踏板車輪胎，它的前輪胎規(guī)格為130/60 R13，后輪胎規(guī)格為130/60 R13。

新SPEEDFIGHT的排氣管位置較高，可以在賽道攻彎時獲得更大的角度，這也是運動型踏板車的標準設計。

電噴水冷發(fā)動機使用了ACG電效控制技術，可以在電瓶充滿電的情況下，讓磁電機停止向電瓶供電，從而提升大約5%的燃油經(jīng)濟性。

雖然這臺發(fā)動機的排量只有125cc，但在動力上絲毫不遜于一些150cc車型，新SPEEDFIGHT的最大功率為8.1kW（11Ps）/7400rpm，最大扭矩為10.7Nm/5600rpm。

標致NEW SPEEDFIGHT 125外觀實拍

標致NEW SPEEDFIGHT 125細節(jié)實拍：

新SPEEDFIGHT的操控把位置較高，且比較平直，這與側重舒適型而言的日系踏板車有很大區(qū)別，不過在舒適型做出妥協(xié)后，這種操控把類型可以讓你對車輛的掌控更加直接。

操控把按鍵位置排列標準，在控制上沒有上手難度，不過標致沒有為新SPEEDFIGHT配備危險報警閃光燈。

打火機般大小的儀表設計另許多消費者費解，當你看過SPEEDFIGHT3的儀表時就會發(fā)現(xiàn)，新SPEEDFIGHT只是取消了轉速表設計，但基本的行車信息都集中顯示在這塊液晶屏中。

操控把中央的儲物設計是新車的一大亮點，向下?lián)軇影粹o，儲物盒會打開，儲物盒內部有一個USB充電口，隨后將儲物盒蓋翻面，背面是一個導航架接口，可將隨車贈送的RAM導航架裝上。

座桶內部的空間較大，這得益于新SPEEDFIGHT底部油箱的設計。

經(jīng)過幾次實驗后發(fā)現(xiàn)，座桶空間只能容納尺寸比較標準的全盔。

座桶內部預留了點煙器接口，配合USB轉換頭使用，可以為手機或其他電子設備充電。

底部油箱設計可以有效降低車輛重心，并將有限的儲物空間更多的留給座桶。

只有高配R-CUP和經(jīng)典版才擁有這套鋁合金防滑踏板。

跑車風格的油箱蓋為新SPEEDFIGHT營造出更多運動感。

可拆卸的鋁合金折疊后腳踏可以在有下賽道需求時隨時取下。

這款單向三活塞卡鉗同樣使用在標致Django中。

SBC聯(lián)動剎車為新SPEEDFIGHT提供了安全性保證。

后剎車為單向單活塞卡鉗，相比同級別車型中常用的鼓式剎車，盤式剎車可以提升剎車性能。

前減震器為正立式前叉，不過海外版的新SPEEDFIGHT使用了踏板車中少見的倒立式前叉。

后減震為不可調的單邊單減震設計，減震帶有氣罐以提升性能。

總結：

NEW SPEEDFIGHT 125做到了低排放兼顧高性能、高安全性的三位一體，它滿足了消費者對于踏板車的一切需求苛刻需求，而且再加上標致是歷史最悠久的摩托車制造商之一的頭銜，相信在國內市場中的表現(xiàn)能夠復制Django的成功，成為運動踏板車市場中的佼佼者。

標致NEW SPEEDFIGHT 125細節(jié)實拍

標致NEW SPEEDFIGHT 125基本參數(shù)：

標致NEW SPEEDFIGHT 125基本參數(shù)
發(fā)動機型式	單缸四沖程
長*寬*高	1908*715*1135mm
排量	124.7cc
軸距	1319mm
整備質量	125kg
油箱容積	7.4L
前輪胎規(guī)格	130/60 R13
后輪胎規(guī)格	130/60 R13
座椅高度	800mm
冷卻方式	水冷
供油方式	電噴
最大功率	8.1kW（11Ps）/7400rpm
最大扭矩	10.7Nm/5600rpm
剎車型式	前后雙碟剎 SBC
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標致NEW SPEEDFIGHT 125基本參數(shù)