車身的塑料一般只包括前后保險杠，個別車輛翼板和下橫梁也可以是塑料，由于塑料和鐵板的材質(zhì)不同，修理過程也需要不同的處理。

首先，修理前要確定一個原則。也就是說，塑料部件恢復(fù)的原則是金屬膩子對塑料部件的附著力要低得多。而且重要的一點是，為了減少保險杠與行人碰撞時對行人的傷害，使用塑料部件，膩子的硬度比塑料高得多，膩子太厚的塑料的作用也大大減少。

塑料零件該怎么修理？只要變形沒有裂縫，就要用鈑金進行平整修復(fù)，然后用180#砂紙去除鈑金修復(fù)中形成的疤痕，注意在施工中保持維修部位的平整。然后直接噴灑2組底漆，然后打磨底漆，最后涂抹油漆和清漆。(大衛(wèi)亞設(shè))。

如果需要焊接塑料部件的裂紋，還必須要求鈑金修理后塑料部件的平整度，焊接部分必須刮膩子，也要盡可能薄。建議不要超過0.3厘米。膩子只需要蓋住焊條部分。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，焊接名言)如果個人意見破裂，應(yīng)盡可能更換新部件。因為即使是副工廠零部件，單從安全性和耐久性來看，也比修理過的工廠塑料高得多。特別油膩的東西刮掉太厚的工廠零件。

簡單地說，塑料部件的維修是用盡可能少的劃痕涂抹膩子。由于Perty對塑料零部件的附著力較弱，可能會出現(xiàn)脫落、開裂等一系列后續(xù)情況，從安全考慮上也不贊成施工Perty。一旦施工膩子改變了施工部位的塑料部件特性，就不能更好地發(fā)揮塑料部件的作用，從而違背了車身塑料部件存在的意義。