很多車主發(fā)現(xiàn)自己喜歡汽車漏油時(shí)都很慌張，很著急。一般汽車漏油都很安靜，很久沒(méi)有發(fā)現(xiàn)會(huì)傷害愛(ài)車或引起事故。今天編輯很容易漏油，我想經(jīng)常檢查這些地方，總結(jié)一下可以防患于未然的地方。(大衛(wèi)亞設(shè))。

首先，要注意，漏油和漏油是兩個(gè)概念。汽車漏油是正常現(xiàn)象，漏油是一種現(xiàn)象。漏油一般是這樣的。

發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼漏油

這里是漏油頻率比較高的地方，也是比較危險(xiǎn)的漏油位置。漏油的原因一般是，如維護(hù)指南中所述，沒(méi)有嚴(yán)格應(yīng)用油底殼螺釘所需的扭矩，如果不擰緊或扭矩過(guò)大，油就會(huì)泄漏。

如果漏油量太大，汽車行駛過(guò)程中油很容易濺到熱排氣管上，因此很有可能引起車輛的自然燃燒。

閥門蓋漏油了

這個(gè)位置漏油是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)最明顯的漏油位置，最常見(jiàn)的原因是閥門蓋墊老化，密封不良。另一個(gè)原因是曲軸箱被強(qiáng)制通風(fēng)閥堵塞，導(dǎo)致曲軸箱壓力上升，或者閥罩墊或其他薄弱地方漏壓，漏油。(大衛(wèi)亞設(shè))。

閥門罩漏油后，泄漏的機(jī)油會(huì)弄臟發(fā)動(dòng)機(jī)本體，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不良，線路絕緣降低。漏油嚴(yán)重的話，油會(huì)分散在發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的輔助線上，導(dǎo)致絕緣層腐蝕、老化和硬化，影響車輛的正常使用。

剎車漏油

剎車油一旦發(fā)現(xiàn)泄漏，就要引起警惕。因?yàn)殛P(guān)于駕駛安全，一旦剎車失靈，后果不堪設(shè)想。(威廉莎士比亞，剎車油，剎車，剎車，剎車，剎車，剎車)如何發(fā)現(xiàn)剎車漏油？首先平時(shí)要勤觀察剎車系統(tǒng)，其次要注意車輛行駛時(shí)的變化。

剎車的行程明顯延長(zhǎng)，有剎車磨損造成的，也有剎車漏油造成液壓不足的。剎車油泄漏時(shí)，最常發(fā)生在4個(gè)車輪附近的剎車排氣口、剎車油壺、剎車踏板等地方。

減震器漏油了

減震器是容易損壞的部件，過(guò)幾萬(wàn)公里通常會(huì)漏油，減震器漏油應(yīng)該是很多車主都會(huì)遇到的問(wèn)題。正常運(yùn)行時(shí)，減震器也有漏油現(xiàn)象，所以首先要區(qū)分是否真的漏油。

一般來(lái)說(shuō)，如果油漏到彈簧座下面，或者油滲入彈簧支架下面，或者出現(xiàn)滴油，則必須更換減震器。減震器因漏油而發(fā)生故障時(shí)，不僅會(huì)影響駕駛舒適性，還會(huì)對(duì)汽車的運(yùn)行穩(wěn)定性產(chǎn)生重大影響，還會(huì)影響懸架其他部件的正常運(yùn)行，甚至?xí)p害壽命。

自檢小方法：

把車放在平坦的地方，用力壓車身，車身能反彈兩三次以上是正常的。如果上下發(fā)生震動(dòng)，不能很快停止，請(qǐng)及時(shí)到4S店請(qǐng)專家檢查。(大衛(wèi)亞設(shè))。

汽車出現(xiàn)漏油現(xiàn)象時(shí)，不要盲目驚慌。車主平時(shí)只要注意汽車，就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車漏油。

備胎要吃苦嗎？90%的老司機(jī)不知道如何管理它。

基本上市面上所有的汽車，特別是越野車都有備胎，這些輪胎。

避免路上發(fā)生爆胎，用于應(yīng)急使用。但是車主常常會(huì)忽視了對(duì)備胎的保養(yǎng)，等到用到備胎時(shí)才后悔不已。那么，關(guān)于備胎我們應(yīng)該注意些什么呢？

定期檢測(cè)備胎

雖然備胎并不會(huì)經(jīng)常使用，但在關(guān)鍵時(shí)還是有很大用處的。但在日常保養(yǎng)中或者長(zhǎng)途出游前，很少有車主對(duì)備胎進(jìn)行檢測(cè)，如果去一些不太專業(yè)的地方做汽車保養(yǎng)，也許會(huì)忽略這一步驟。

備胎檢測(cè)主要是檢查胎壓和有無(wú)磨損和裂痕，在胎紋磨損到磨損標(biāo)志線之前，要盡早對(duì)輪胎進(jìn)行更換。如果胎側(cè)有細(xì)小裂紋，就不能用它跑長(zhǎng)途或高速行車，因?yàn)檩喬?cè)壁較薄，高速行車容易發(fā)生爆胎。

保養(yǎng)時(shí)或使用前需要調(diào)節(jié)氣壓

備胎氣壓與正胎不一樣的，保養(yǎng)時(shí)或者使用備胎前，應(yīng)使用氣壓表調(diào)節(jié)好備胎氣壓。普通低壓胎的胎壓在2至2.2個(gè)大氣壓之間，而備胎則在2.7至3.2個(gè)大氣壓之間。因?yàn)閭涮ゲ粫?huì)一直使用，高壓備胎有利于保證輪胎形狀，另外還可以減小高速行駛時(shí)爆胎的概率，但不能長(zhǎng)時(shí)間、高速使用。

4年應(yīng)當(dāng)更換一次備胎

很多人認(rèn)為備胎只要不使用就可以一直放著，其實(shí)不然。不要忘記輪胎也是橡膠制品，如果存放時(shí)間太長(zhǎng)也會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，一般輪胎的老化期為4年左右，因此，到4年之后就應(yīng)該更換備胎。如果是全尺寸備胎，最好提前換下來(lái)跑一跑，減少浪費(fèi)。

但建議最好不要長(zhǎng)期使用，因?yàn)閭涮?shí)際上是應(yīng)急使用，不是長(zhǎng)期使用的輪胎。特別是備胎由于磨損較少，與已經(jīng)磨損的輪胎配合使用，本身就容易使汽車跑偏，造成安全隱患。所以備胎應(yīng)該在緊急使用后，及時(shí)更換成原廠胎。

備胎不要與腐蝕性物品放在一起

有些車主會(huì)利用備胎箱放一些應(yīng)急工具，但也要小心自己的備胎不要受到傷害。因?yàn)檩喬サ闹饕煞质窍鹉z，最怕的就是各種油品的侵蝕。

如果機(jī)油、汽油等腐蝕性油一旦沾到輪胎，會(huì)使輪胎發(fā)生脹蝕，將大大降低輪胎的使用壽命。如果輪胎沾到油污，要及時(shí)用中性的洗滌劑（洗發(fā)劑、沐浴露可以代替）把油污沖洗掉。

修補(bǔ)后的輪胎應(yīng)放在非驅(qū)動(dòng)輪上

被扎了以后進(jìn)行修補(bǔ)過(guò)的輪胎，不管是正胎還是備胎，都應(yīng)該安裝在非驅(qū)動(dòng)輪上。如果是四驅(qū)車，最好放在后輪上，保證驅(qū)動(dòng)輪上安裝相對(duì)完整的輪胎也是安全駕駛的一個(gè)重要因素。

如果備胎是修補(bǔ)過(guò)的，而要更換的又是驅(qū)動(dòng)輪的話，就一定要不怕麻煩，先將正胎中沒(méi)有補(bǔ)過(guò)的換給驅(qū)動(dòng)輪，再把備胎替代上去。

空擋滑行很傷車？老司機(jī)最容易犯的錯(cuò)誤

老司機(jī)們可能第一部車都是手動(dòng)擋，在磨練車技的過(guò)程中，自然也習(xí)得一身省油絕技，其中自然包括“空檔滑行”。

“空擋省油”最早出現(xiàn)在使用化油器的老式汽車，化油器以機(jī)械方式被動(dòng)工作，不管變速器處于空擋、前進(jìn)擋還是倒擋，只要有氣體通過(guò)，就會(huì)有相對(duì)應(yīng)的燃油量被吸入?yún)⑴c燃燒。一些老司機(jī)以前開(kāi)車習(xí)慣這樣省油，這個(gè)習(xí)慣就一直被帶到現(xiàn)在。

掛入空擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)只需保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很低，燃油消耗自然也會(huì)減少。但現(xiàn)在汽車都是采用電控燃油噴射，司機(jī)松開(kāi)油門車輛進(jìn)入帶擋滑行狀態(tài)時(shí)，噴油嘴會(huì)停止向汽缸供油，省油效果更直接。

且先不論空檔對(duì)省油有沒(méi)有幫助，車友界有一個(gè)更讓人憂心的傳言“自動(dòng)擋車，空檔滑行會(huì)毀車”，那究竟有沒(méi)有那么嚴(yán)重呢？

最常見(jiàn)的毀車說(shuō)法就是，在空檔滑行時(shí)變速箱油泵會(huì)停轉(zhuǎn)，導(dǎo)致變速器就是因?yàn)楣┯秃蜕岵蛔?，進(jìn)而燒毀損壞?？墒聦?shí)并非完全如此。

其實(shí)無(wú)論在任何時(shí)候，只要發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)，飛輪就會(huì)帶著變矩器運(yùn)轉(zhuǎn)，而變矩器的輸出軸直接連接油泵，油泵在任何轉(zhuǎn)速下都能調(diào)節(jié)油壓（靠變速箱內(nèi)部的比例閥），使之具有恒定的壓力。

即使是從怠速（N擋）切換至前進(jìn)擋（D擋），整個(gè)換擋機(jī)構(gòu)還是靠液力驅(qū)動(dòng)。

那就說(shuō)明變速器油泵還是能泵油，并且繼續(xù)工作的，那事實(shí)并不像很多人說(shuō)的那樣沒(méi)有潤(rùn)滑而導(dǎo)致的變速箱損壞。

但有一點(diǎn)需要注意，空檔時(shí)的變速箱內(nèi)油壓可能略小，而此時(shí)變速箱內(nèi)零件依然在轉(zhuǎn)（就像我們騎自行車時(shí)突然掉鏈子一樣），熱量累積多了還是有可能傷害到變速箱，但偶爾短時(shí)間空檔滑行還是沒(méi)有大礙的。

但像自動(dòng)擋下坡空檔滑行，對(duì)變速箱的損傷一定是巨大的，對(duì)行車安全也是十分不利的。試想一下你空擋滑行的時(shí)候，突然熄火，由于現(xiàn)在基本方向盤助力以及剎車助力都需要在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下才會(huì)起作用，而一旦遇到空擋滑行熄火，碰到緊急情況后果可想而知。所以，一般N擋只適用于平地臨時(shí)停車。

其實(shí)，小優(yōu)一直信奉一句話“自動(dòng)擋車如果允許你這么開(kāi)，那你一定開(kāi)不壞它”（手動(dòng)擋變速箱除外）。對(duì)于自動(dòng)擋變速器，由于價(jià)格比較昂貴，廠家在設(shè)計(jì)時(shí)大多考慮了車主的各種誤操作，比如速度15公里以上掛不進(jìn)P、R擋。但真正會(huì)保養(yǎng)車子的人是會(huì)盡量避免這些錯(cuò)誤操作的，畢竟常年累月的積累下來(lái)，對(duì)車子的損傷還是比較大的。