我是微信網(wǎng)友相見，目前居住在山東，2018年我為了通勤方便，第一次買了臺(tái)電動(dòng)摩托車——五羊-本田凈原V3。

電動(dòng)車在我們本地是很常見的，兩個(gè)輪子能跑就行，上到七旬老太下到年輕學(xué)生都用得著它，但說起電動(dòng)摩托車，這可就是個(gè)珍惜動(dòng)物。新的電動(dòng)車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，最高時(shí)速25公里以上的電動(dòng)車，就當(dāng)屬電動(dòng)摩托車或者輕便電動(dòng)摩托車，按機(jī)動(dòng)車管理。實(shí)際上現(xiàn)在的大多數(shù)電動(dòng)車，都屬于既不是電動(dòng)摩托車，又不是電動(dòng)自行車的違法超標(biāo)產(chǎn)品；眼看著新國(guó)標(biāo)都快要實(shí)施了，要買車總該買點(diǎn)合法合規(guī)吧？

話說回來，正規(guī)的東西有正規(guī)的不一樣，這臺(tái)五羊-本田的凈原電動(dòng)車不光有機(jī)動(dòng)車合格證，還有工信部發(fā)的摩托車上牌目錄，可以上正規(guī)的摩托車牌，雖然比一般電動(dòng)自行車麻煩點(diǎn)，但在我們本地也說不上困難，重點(diǎn)是黃牌往上一套，檔次立馬就不一樣了。

電動(dòng)摩托車都買了，自然要買的比電動(dòng)自行車更值。我上班的地方離家稍微有點(diǎn)遠(yuǎn)，單程通勤五公里，來回就是十公里，一般的小電驢兩天就差不多了，而我的這臺(tái)凈原v3可以做到妥妥的三天充一次電，大約一周就是兩次，充滿電續(xù)航的距離比電動(dòng)自行車強(qiáng)不少。在路上，V3的低速模式可以騎的很遠(yuǎn)，動(dòng)力基本夠用，速度其實(shí)也不慢，而一旦切到高速，基本可以秒殺路面山90%的電動(dòng)車，爬坡、加速、載人樣樣都有勁，比電動(dòng)自行車強(qiáng)多了；我的凈原v3是18年3月11日買的，迄今為止沒有壞過，品質(zhì)還可以，噴漆很好，摸上去感覺跟汽車差不多，有點(diǎn)像汽車的車漆顏色，風(fēng)吹日曬一年了都沒有什么變化，還是很光亮。

一個(gè)產(chǎn)品的高端特征主要在于細(xì)節(jié)。例如凈原的品質(zhì)細(xì)節(jié)就很讓人欣喜：拼裝工藝很到位，一看就上檔次；晚上大燈一開，夠亮，比一般電動(dòng)車容易發(fā)黃的車燈亮很多；剎車也好用，手感好力道足，騎上去很有有安全感。還有些小地方的細(xì)節(jié)很符合國(guó)際性大廠的定位，包括坐墊、車殼的材質(zhì)，都挺有高級(jí)感的，符合我對(duì)五羊-本田這個(gè)品牌的印象，從實(shí)用角度來說也好用。

其實(shí)一開始我并沒有直接鎖定要買這臺(tái)凈原V3，只是想買一臺(tái)配置好一點(diǎn)的而已，我到我們本地的某迪，某瑪?shù)鹊暌灰蝗タ?，但是都感覺一般般，直到有天刷微信看到了五羊-本田凈原的介紹，我才發(fā)現(xiàn)原來五羊-本田出了個(gè)電動(dòng)摩托車。畢竟是靠做摩托車出名的品牌，五羊-本田的工藝技術(shù)這些方面肯定比做電動(dòng)自行車起家的牌子要高級(jí)一點(diǎn)，摩托車的標(biāo)準(zhǔn)也比電動(dòng)自行車要高。再說了，花幾千塊買個(gè)電動(dòng)自行車，說出去肯定不如買五羊-本田有面子。

買之前做對(duì)比的時(shí)候，我還拿我們本地的一款車跟這臺(tái)凈原V3比了一下。其實(shí)對(duì)比下來，凈原電動(dòng)車的價(jià)格并不算貴，應(yīng)該說同價(jià)位里配置最高的就是它，價(jià)格比它低的不如它好，價(jià)格比它高的一般也好不到哪兒去，甚至有價(jià)格、配置都不如凈原的。X迪有一款也賣差不多價(jià)錢的車，算上質(zhì)保服務(wù)的總價(jià)還比V3貴200，本身做工遠(yuǎn)不如凈原的前提下，性能配置反而還比我的凈原V3低。

跟油摩托車相比，電動(dòng)摩托車的操作更加簡(jiǎn)單，因?yàn)槠焚|(zhì)好，維護(hù)也省心；在市區(qū)跑跑，用電動(dòng)車還比摩托車輕松，也環(huán)保省錢。退一步講，同樣是電動(dòng)車，大幾千都花了，干嘛不直接買五羊-本田凈原。