關(guān)注 ——黃牛，可以更好地理解摩托車——。

國內(nèi)竣工升級大街車一直是比較熱的市場，競爭激烈。目前國內(nèi)同級比較突出的有以下五人。

KTM 790 DUKE(12.68萬韓元，內(nèi)嵌雙缸)

杜卡迪821(12.85萬韓元，L型雙缸)

雅馬哈mt-09(12.98萬韓元，直列3缸)

寶馬新型F900R(11萬次，串行雙讀)

川崎Z900(現(xiàn)有10.66萬韓元，內(nèi)嵌4缸)

這幾輛車都性格鮮明，各有千秋。

其中老款川崎Z900的優(yōu)勢和競爭點主要是四缸，排量最大，功率扭矩參數(shù)最強(qiáng)，座高親民，油箱大等等，但是最最最重要的：價格低！

所以一直以來川崎Z900都擁有“最劃算的四缸準(zhǔn)公升級大排”的稱號！ 但它的缺點也很明顯，那就是配置較低，尤其是在電控方面，老款的川崎Z900僅有ABS和滑動離合，沒有騎行模式選擇，沒有牽引力控制，電子快排等等高端的電控輔助系統(tǒng)，甚至燈光都是鹵素的......然而這些東西在它的競爭對手上面幾乎都已經(jīng)配備~~

“沒有電控輔助系統(tǒng)對于新手或者技術(shù)不到家的騎士來說是非常不友好的~ 過剩的動力會讓你時刻神經(jīng)緊繃！”

還好，新款川崎Z900的到來，讓這些顧慮都將成為過去式！全新的川崎Z900除了修改了外觀和車架以外，最主要的變化就是升級了一大批電控輔助設(shè)備：

全彩TFT儀表(可連接手機(jī)顯示導(dǎo)航/來電/音樂/保養(yǎng)等）

KTRC循跡控制系統(tǒng)（三段 / 全關(guān)）

Poweer Mode動力模式選擇（全動力 / low55%動力）

芯片防盜系統(tǒng)

全車LED燈光

新款雖好，但是全面升級“改頭換面”的川崎Z900還會是那么親民的價格嗎？從川崎官方發(fā)出的宣傳圖片來看，預(yù)計本月川崎就將公布新款Z900的國內(nèi)售價，讓我們拭目以待吧。

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