福州的高老師在網(wǎng)上買了一輛二手摩托車，通過京東物流送回福州，但他滿心歡喜地去取東西，卻給傷痕累累的車潑冷水。

摩托車快遞托運后多處損傷 維修費高達15萬

前段時間，福州的高先生花了三十多萬購買了一部二手的川崎H2摩托車，當時這份大快遞是委托京東物流從四川托運到福州，可到貨后高先生就發(fā)現(xiàn)有些不對勁。

高先生說，當時看到摩托車多處受損壞，自己的心痛無以言表。

高先生告訴記者，由于他的這款摩托車是全進口車型，漆面受損后無法修復，需要全部更換過，所以維修費用比較高。

“第一個消音器是兩萬三千多，這也是從日本訂，像最便宜的東西應該是車輛發(fā)動機蓋的密封圈，兩百三，車上大大小小的貼紙，80或者210，這是最便宜的 。因為這個車上每一個配件，全都要從日本進口回來，一共是155980元?！?/p>

貨物保價十萬 京東物流卻只能賠四萬

這時，高先生慶幸當初給這單托運買了一個十萬元的保價，托運物流費是九百多元，保價費和打包木架也花了將近九百元。但是當他找到京東物流索賠時，卻發(fā)現(xiàn)這保價和他想的不一樣。

這樣的賠償金額讓高先生大跌眼鏡，而當初京東物流也未主動告知過保價賠償?shù)囊?guī)則，這是高先生最為氣惱的地方。

高先生：京東物流未妥善運輸 導致重物壓塌

在采訪中，高先生透露，之前他從站點負責人那了解到，在運輸過程中，摩托車外包裝的木架子就斷裂了，可是當時京東物流并沒有及時告知他。

高先生認為，正是由于京東物流沒有妥善運輸，這才導致了車子接連受損。對于這點，記者也找到了京東物流工作人員核實情況。

京東物流：保價不是全賠 而是按比例賠償

對于這事，京東物流承認存在過失，但具體哪個環(huán)節(jié)疏漏他們還會進一步調(diào)查。而至于為什么不能足額按保價賠償，又如何解釋呢？

對于賠償?shù)臉藴剩@名工作人員沒有直面回答，而是建議記者自行查詢。記者從京東快遞小程序查詢《京東物流托運服務條款》發(fā)現(xiàn)，其中只有一小字說明“按保價金額和實際損失比例賠償”，但并沒有點出具體的比例情況。

?記者調(diào)查：保價快件損壞賠償無統(tǒng)一標準

記者在調(diào)查時發(fā)現(xiàn)，在寄件時，業(yè)務員并不會主動告知，對于賠付比例往往也是含糊其辭。

京東物流工作人員

它賠的比例不會超過十萬。

記者

那如果我要修十一萬，我能夠賠到十萬嗎？

京東物流工作人員

那這個到時候跟專業(yè)的鑒定師鑒定，修多少錢，它是按這個賠的。

記者

你們對這個比例也不太了解是嗎？

京東物流工作人員

對，對，不太了解。

隨后記者也走訪了市面上幾家物流公司，發(fā)現(xiàn)他們雖然在服務條款上都寫有按報價比例賠償，但是比例設置卻并不明晰，甚至連工作人員自己也不清楚。

法律人士觀點：快遞保價賠償應制定行業(yè)標準

記者從新浪黑貓投訴平臺檢索發(fā)現(xiàn)，類似高先生這樣的投訴案例還有很多，涉及多家快遞公司。消費者和快遞公司之間的矛盾焦點往往也在于賠償標準。

福建師范大學法學院 丁兆增副教授

如果快遞企業(yè)沒有明確告知，消費者可以以該約定方式損害了其利益為由，要求確認條款為格式條款，對消費者不產(chǎn)生法律效力。

記者介入后 高先生與京東物流達成和解

對于高先生的遭遇，在記者介入后，京東物流福州分公司的工作人員表示，會進一步跟高先生協(xié)商。截稿前，記者從高先生處得知，他們雙方已經(jīng)對賠償金額達成一致意見。

快遞物流業(yè)發(fā)展很快，需求也很大。有關部門或行業(yè)組織應盡快從完善法律或制訂行業(yè)標準的角度，探討建立一套兼顧消費者權(quán)益保護和快遞物流業(yè)健康發(fā)展的治理體系，從而解決當前快遞物流行業(yè)消費者維權(quán)難的現(xiàn)狀。