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【本田cn125怎么樣】東風(fēng)本田銷(xiāo)量口碑上升,成為CR-V變暖的基石。

[XCAR業(yè)界新聞原創(chuàng)]

2018年對(duì)東風(fēng)本田來(lái)說(shuō)是具有挑戰(zhàn)性的一年。在這一年里,東風(fēng)本田誠(chéng)實(shí)地面對(duì)問(wèn)題,誠(chéng)實(shí)地解決了糾紛。暢銷(xiāo)車(chē)型CR-V經(jīng)歷了停止銷(xiāo)售、召回、恢復(fù)銷(xiāo)售等過(guò)程,回到消費(fèi)者的視角。

根據(jù)本田中國(guó)公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù),2018年新一代CR-V銷(xiāo)量連續(xù)同比大幅增長(zhǎng),到5月末8月份銷(xiāo)量恢復(fù),CR-V月銷(xiāo)量持續(xù)上升,近兩個(gè)月連續(xù)突破1萬(wàn)輛,7月份銷(xiāo)量為10377輛,8月份為10377輛。這些成果證明,消費(fèi)者對(duì)CR-V的偏好和信心正在逐步恢復(fù),CR-V的產(chǎn)品力是銷(xiāo)售背后的強(qiáng)大支柱。

隨著 CR-V銷(xiāo)售量的逐步恢復(fù),各方面的情況也很樂(lè)觀,但東風(fēng)本田并沒(méi)有因此放松。在增加銷(xiāo)售量的同時(shí),東風(fēng)本田更注重品牌的發(fā)展質(zhì)量。

東風(fēng)本田相關(guān)人士在之前的采訪中表示,銷(xiāo)售量的增加不是現(xiàn)階段的工作中心。目前,東風(fēng)本田表示,恢復(fù)消費(fèi)者信任和市長(zhǎng)/市場(chǎng)信任被認(rèn)為是所有工作的首要任務(wù),對(duì)保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益“不計(jì)成本”。

到目前為止,東風(fēng)本田(Dongfeng Honda)“嚴(yán)格關(guān)注質(zhì)量,把握產(chǎn)品質(zhì)量”的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念脫穎而出,在消費(fèi)者群體中也有一定的口碑。從他們最近的系列行動(dòng)中可以看出,東風(fēng)本田也希望圍繞上述事情采取一系列措施,以解決消費(fèi)者的問(wèn)題,提高消費(fèi)者滿(mǎn)意度,提高產(chǎn)品價(jià)值感。目前CR-V在零售端表現(xiàn)良好,也是品牌理念的證明。

當(dāng)然,銷(xiāo)量反彈背后最根本的原因是產(chǎn)品本身強(qiáng)大的基因。CR-V自2004年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái),到2018年為止,已經(jīng)受到了超過(guò)150萬(wàn)中國(guó)消費(fèi)者的關(guān)注,大規(guī)模用戶(hù)群體來(lái)自CR-V不同性能、配置支撐的強(qiáng)大產(chǎn)品力量。

7月12日,2018年第二次C-NCAP實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)外公布。CR-V以?xún)?yōu)異的安全性能以57.5分的優(yōu)異成績(jī)獲得C-NCAP五星安全等級(jí),在此次公布的11款車(chē)型的碰撞結(jié)果中名列第一。

2018年第二次C-NCAP實(shí)驗(yàn)結(jié)果, 碰撞車(chē)型得分明星級(jí)CR-V 240TURBO 2驅(qū)動(dòng)器時(shí)尚版57.5五星系D60 1.6XL CVT智能精英版56.8五星別克GL6 18T 6個(gè)豪華型56.6五星機(jī)動(dòng)D90 2.0T四驅(qū)動(dòng)器自動(dòng)積木SIRIUS 56.6五星重型T300 1.5L手動(dòng)存續(xù)型56豐田凱美瑞2.0G豪華56.3五星中路給車(chē)內(nèi)成員們帶來(lái)堅(jiān)實(shí)的勝利感。

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全新一代CR-V采用家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,外觀更加動(dòng)感時(shí)尚,兼具現(xiàn)代美感與安全性,內(nèi)開(kāi)啟式全景天窗、利刃式晶鉆LED前大燈、主動(dòng)進(jìn)氣格柵、18英寸雙色鋁合金輪圈以及立體式LED尾燈組合使整車(chē)外觀更具有辨識(shí)性,在實(shí)用性中強(qiáng)調(diào)了整體造型的流暢與奢華觀感。在配置方面,CR-V可以說(shuō)全方位升級(jí),搭載了雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前后排座椅加熱、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、LWC盲點(diǎn)顯示、360°全景影像等非常有競(jìng)爭(zhēng)力的配置。

主動(dòng)安全方面,新車(chē)全系車(chē)型標(biāo)配VSA車(chē)輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)、TPMS胎壓預(yù)警系統(tǒng)、HAS坡道輔助系統(tǒng)、AUTO BREAK HOLD自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)等一系列高價(jià)值安全科技以及 PA自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng),高配車(chē)型上還搭載了一度被稱(chēng)為車(chē)輛安全“黑科技”的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)。

在最受關(guān)注的車(chē)內(nèi)空間上,CR-V車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高為4585/1855/1679mm,軸距達(dá)到了2660mm,其內(nèi)部的駕乘空間得到進(jìn)一步提升。此外,車(chē)輛后排座椅靠背經(jīng)過(guò)了小幅度調(diào)整,后排乘客能夠獲得更為出色的乘坐舒適度。值得一提的是,在儲(chǔ)物空間的便利性與儲(chǔ)物能力方面,車(chē)輛表現(xiàn)同樣讓人難以挑剔,“標(biāo)桿車(chē)型”名副其實(shí)。

動(dòng)力方面,CR-V全系均搭載了“地球夢(mèng)”1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為142kW(193Ps)/5600rpm,最大扭矩243Nm/2000-5000rpm。與之匹配的CVT變速箱也是本田專(zhuān)門(mén)為渦輪增壓車(chē)型打造的。值得一提的是,新車(chē)采用了前麥弗遜搭配后多連桿的獨(dú)立懸掛組合。相比老款車(chē)型的雙橫臂式獨(dú)立懸掛,多連桿獨(dú)立懸掛在操控和濾震方面都會(huì)有更出色的表現(xiàn)。

CR-V召回順利,進(jìn)度完成近八成

東風(fēng)本田在面對(duì)問(wèn)題時(shí)采用了對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度,第一時(shí)間響應(yīng),并推出發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件終身包修、部分條件下免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成、加強(qiáng)客戶(hù)關(guān)懷的三大質(zhì)保措施。通過(guò)東風(fēng)本田這份充滿(mǎn)誠(chéng)意的召回方案,以及態(tài)度坦誠(chéng)的企業(yè)聲明,展現(xiàn)了一家大型汽車(chē)企業(yè)不回避不退縮,勇于承擔(dān)責(zé)任的態(tài)度。我們有理由相信,東風(fēng)本田此次誠(chéng)意回歸,接下來(lái)持續(xù)的為消費(fèi)者提供更為優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

正是這一系列充滿(mǎn)誠(chéng)意的舉措,讓消費(fèi)者對(duì)于東風(fēng)本田、對(duì)于CR-V,仍然信任。

據(jù)東風(fēng)本田公布的數(shù)據(jù)顯示,截止至2018年9月3日,已有99,476臺(tái)CR-V 1.5T車(chē)型進(jìn)行了召回作業(yè),占召回總量的76.25%, 近八成車(chē)輛完成召回,可見(jiàn)東風(fēng)本田不僅在造車(chē)方面頗有建樹(shù),在售后工作上也深具實(shí)力。

編輯點(diǎn)評(píng):東風(fēng)本田的品牌力離不開(kāi)多年來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)的深耕細(xì)作,由于東風(fēng)本田一系列措施行之有效,一直以來(lái)對(duì)產(chǎn)品的嚴(yán)格把控,還有對(duì)消費(fèi)者的態(tài)度,不計(jì)成本解決問(wèn)題的真誠(chéng),市場(chǎng)信心逐漸恢復(fù)也是情理之中。

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