公安交警部門對(duì)“7.24”奉賢區(qū)一起自行車死亡道路交通事故進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果顯示，最近網(wǎng)絡(luò)上很火的“機(jī)車女王”徐家宅未能獲得摩托車駕照。

經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，2017年7月24日，徐佳玉通過網(wǎng)絡(luò)與其他10余位摩托車車友相約前往奉賢區(qū)游玩。當(dāng)晚，車友們?cè)谄謻|新區(qū)楊高路、德平路的上海鋒馳摩托車銷售有限公司集中后出發(fā)，20時(shí)55分左右行駛至奉賢區(qū)平莊公路、林海公路路口附近時(shí)，徐佳玉摔倒后撞擊路側(cè)機(jī)非隔離攔。跟隨其后的施禎卿等車友發(fā)現(xiàn)后，在現(xiàn)場(chǎng)撥打“120”并將徐佳玉送往醫(yī)院，同時(shí)將事故車輛撤離現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)時(shí)未撥打“110”報(bào)警。由于徐佳玉在醫(yī)院傷勢(shì)嚴(yán)重，22時(shí)11分，車友撥打“110”報(bào)警。

徐佳玉于2015年7月剛剛領(lǐng)取C1小型汽車駕照，沒有E普通二輪摩托車駕照。持C1駕駛普通二輪摩托車，屬于準(zhǔn)駕不符。同時(shí)，徐佳玉駕駛的牌號(hào)為滬CG6981貝納利牌二輪摩托車，系上海鋒馳摩托車銷售有限公司收購的二手車，還未辦理過戶手續(xù)。

如今，都市交通擁堵問題嚴(yán)重，尤其是早晚班高峰時(shí)段。一款體積相對(duì)短小、車體重量相對(duì)輕盈、操控相對(duì)靈活的大排街車，會(huì)讓您不論是在車水馬龍中穿梭，還是騰挪于狹窄的通過空間，都得心應(yīng)手、游刃有余。但安全問題不容忽視。

豪爵鈴木 驪馳GW250

豪爵鈴木驪馳GW250

指導(dǎo)價(jià)：23800元

優(yōu)勢(shì)：技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定、做工優(yōu)良。

缺憾：車體重量偏重。

基本介紹：

豪爵鈴木驪馳GW250摩托車是一款非常成熟和國際化的產(chǎn)品。由日本Suzuki監(jiān)制，直接注入制作技術(shù)，中國大長江豪爵制造，完全執(zhí)行的是日 本鈴木質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，并于2012年全球發(fā)售，歐洲命名為Inazuma。主要對(duì)手是Honda CBR250R，Kawasaki Ninja250R等單缸或雙缸250cc級(jí)別摩托車。外形繼承了鈴木經(jīng)典肌肉街車“街頭霸王B-King”的部分基因，威猛霸氣很具備力量感。搭載全新 雙缸水冷引擎，高功率、高耐久的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了低振動(dòng)和低噪音，并提升了環(huán)保性能。GW250的前后碟剎、六檔變速等整體高配置也是比較國際化的。

優(yōu)點(diǎn)詳述：

用料和做工比較過硬。技術(shù)比較領(lǐng)先、外形充滿力量感。動(dòng)力、制動(dòng)、懸掛等性能非常穩(wěn)定，操控非常穩(wěn)定，還具備一定長途摩旅能力。維護(hù)方便，保養(yǎng)價(jià)格適中。駕乘感舒適，座高適中。

缺點(diǎn)詳述：

前制動(dòng)和和前減震稍顯疲軟，不太適合激烈駕駛。車體重量偏重。市場(chǎng)保有量大，俗話：“有俗車”的感覺。換擋機(jī)構(gòu)應(yīng)做調(diào)整1-0-2檔相對(duì)3、 4、5、6檔行程略長，換擋時(shí)伴有“當(dāng)當(dāng)”聲音。動(dòng)力略顯不足。(輪轂門，因?yàn)槲匆姽俜交貞?yīng)這里不做評(píng)價(jià)) 相對(duì)動(dòng)力性而言，其龐大的體型、車身略顯沉重，相對(duì)肌肉外形而言，動(dòng)力頗有不足。配件價(jià)格略高。

川崎Kawasaki Z250

川崎Kawasaki Z250

指導(dǎo)價(jià)：38000萬元

優(yōu)勢(shì)：品牌知名度、國際潮流外形、性能領(lǐng)先、運(yùn)動(dòng)性出眾。

缺憾：購置、維修、維護(hù)費(fèi)用偏高，無ABS。

基本介紹：

川崎Z250是日本川崎公司的當(dāng)家入門級(jí)街車。從外形來看就是縮小版的Z800，搭載和忍者250R同款的并列雙缸引擎，可謂是忍者250R的 肌肉街車版。Z250的重量比忍者250R輕2kg，座高785mm。國內(nèi)銷售的Z250在泰國生產(chǎn)，還因?yàn)榄h(huán)保和油品等原因，降低了壓縮比等一些動(dòng)力性 能并且限速135公里/小時(shí)，斷油，無配置ABS防抱死系統(tǒng)。Z250優(yōu)異的動(dòng)力性能、輕靈的體態(tài)、出眾的操控感太適合日常通勤使用了。

優(yōu)點(diǎn)詳述：

外形頗具國際肌肉街車風(fēng)范。水冷8氣門雙凸輪軸的雙缸引擎，技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力發(fā)揮線性、流暢。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音純凈，排氣聲音不躁動(dòng)還保有小激情。車體重量輕，操控感出眾，運(yùn)動(dòng)性Z250不比小忍者遜色。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度控制好、震動(dòng)小、離合及換擋柔順且油耗低。

缺點(diǎn)詳述：

有限速。購置、保養(yǎng)和維修價(jià)格相對(duì)稍高。沒有配置ABS防抱死系統(tǒng)。坐姿較傳統(tǒng)街車稍前傾，長途能力稍遜。低扭性能略有欠佳，與肌肉街車的風(fēng)格 有些不搭調(diào)。個(gè)別車輛快速降檔有熄火現(xiàn)象。川崎的品牌、鬼爪的誘惑、 硬朗的外形、不俗的性能卻面對(duì)自身較高的各種費(fèi)用和135公里/小時(shí)的速度，會(huì)讓你對(duì)Z250又喜又痛。

貝納利藍(lán)寶龍BJ300GS

貝納利藍(lán)寶龍BJ300GS

指導(dǎo)價(jià)：24800元

優(yōu)勢(shì)：動(dòng)力強(qiáng)勁，技術(shù)先進(jìn)，配置比較高，車身穩(wěn)定性好、操控靈活、駕駛感偏于運(yùn)動(dòng)，聲音渾厚。

缺憾：局部細(xì)節(jié)有待改進(jìn)，腳踏位置偏后。

基本介紹：

2014年錢江貝納利的全新產(chǎn)品，驚艷世人，年輕的活力與動(dòng)感能輕松征服很多消費(fèi)者，甚至有親赴米蘭的中國專業(yè)媒體人贊嘆：錢江走出了一條自己 的特色之路。從該車的整體配置上看，在國內(nèi)同級(jí)別摩托車產(chǎn)品中處于領(lǐng)先位置。藍(lán)寶龍300采用了水冷DOHC八氣門并列雙缸高轉(zhuǎn)速引擎，高動(dòng)力輸出，六檔 鏈條傳動(dòng)變速箱，41mm倒置前減震，后減震預(yù)載可調(diào)，前260mm雙碟，后240mm單碟等等高配置。藍(lán)寶龍BJ300GS具備與CBR300R和 NINJA300一較高下的潛力。

優(yōu)點(diǎn)詳述：

外形與其說有意大利風(fēng)格，倒不如說是川崎ER-6N外形混合了意大利風(fēng)格更為貼切。性能配置高，整體比較適合運(yùn)動(dòng)駕駛，就配置而言價(jià)格定位比較 中肯。動(dòng)力強(qiáng)勁，尤其是在高轉(zhuǎn)速區(qū)，動(dòng)力反應(yīng)很直接。流行的下置式排氣降低了重心，增加了穩(wěn)定性。排氣聲音說是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有些牽強(qiáng)，但是渾厚且有力 度，轉(zhuǎn)速拉高后聲音很有激情。動(dòng)力輸出很直接，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升降的彈性感比較明顯。BJ300的操控感要明顯優(yōu)于以往的250cc摩托車，良好的制動(dòng)性能得 益于前雙浮動(dòng)制動(dòng)盤和雙對(duì)四制動(dòng)卡鉗。

缺點(diǎn)詳述：

腳踏靠后偏上的位置雖然有助于運(yùn)動(dòng)駕駛，但是相對(duì)于較高的手把高度，感覺坐姿不太協(xié)調(diào)。上身較直立、下肢較局促，尤其體現(xiàn)在身高在180cm以 上的騎手。輪胎性能相比BJ300的其他配置有些小氣。全車布線凌亂，前置傳感器單獨(dú)走線，主線束距離缸頭過近且沒有隔熱裝置等等可能存在故障隱患?？傃b 環(huán)節(jié)粗糙，個(gè)別零件或膠套沒有規(guī)定到位。整車細(xì)節(jié)做工有待加強(qiáng)。

鑫源棍王XY400復(fù)古

鑫源棍王XY400

指導(dǎo)價(jià)：19800元

優(yōu)勢(shì)：典型的復(fù)古街車外形，誘人的400cc引擎動(dòng)力，有超強(qiáng)的改裝潛力，價(jià)格相對(duì)便宜。

缺憾：整體做工粗糙，高速穩(wěn)定性較差，震動(dòng)較大，制動(dòng)性能有待加強(qiáng)。

基本介紹：

九幾年復(fù)古風(fēng)漸漸從日本流行開來，并刮到了歐美，最近幾年在國內(nèi)流行開來。大家開始問津一些曾經(jīng)讓我們嗤之以鼻的老舊車型，和開始關(guān)注復(fù)古車 款。一時(shí)間應(yīng)該是被當(dāng)成垃圾的東西被炒作到幾倍或十幾倍的價(jià)格。OLD SCHOOL、BOBBER 、CHOPPER、CAFE RACES、TRACKER 等等名詞開始在國內(nèi)摩托圈流傳。但是國內(nèi)廠商生產(chǎn)的成熟復(fù)古摩托車少之又少，尤其是大排量復(fù)古摩托車。14年大家在紛紛找尋本田C400SS棍王的時(shí)候， 國產(chǎn)鑫源棍王XY400出現(xiàn)了。XY400是模仿CB400SS？我的理解是：鑫源XY400的身上匯集了上世紀(jì)九十年代很多經(jīng)典復(fù)古摩托車的眾多元素。 搭載400cc發(fā)動(dòng)機(jī)的它，開辟了國產(chǎn)大排量復(fù)古摩托車的先河。

優(yōu)點(diǎn)詳述：典型的復(fù)古街車外形，可以說是唯一目前國產(chǎn)復(fù)古大排摩托車，是復(fù)古摩托愛好者和改裝愛好者的福音。澎湃的400cc引 擎動(dòng)力，暴力提速能感覺到明顯的拉扯感。有超強(qiáng)的改裝潛力，可以改裝成多種類型復(fù)古范兒摩托。價(jià)格相對(duì)便宜，保養(yǎng)維護(hù)價(jià)格較低。和很多進(jìn)口復(fù)古摩托車外形 很像，不解釋……。

缺點(diǎn)詳述：整體做工粗糙，配套零件品質(zhì)有待提高。高速穩(wěn)定性較差，震動(dòng)比較大，不適合長時(shí)間高速駕駛，制動(dòng)性能有待加強(qiáng)。