終身RX3的繼任者，國(guó)民ADV神經(jīng)病RX4終于來(lái)了！

米蘭的RX4

目前的RX4

RX1和RX3之后，SICORON RX4又秘密開(kāi)發(fā)，去年在米蘭車展首次亮相時(shí)吸引了很多眼球，但當(dāng)時(shí)的樣子和現(xiàn)在有著不小的差異。

整個(gè)車輛的外觀很有氣氛，特別是從側(cè)面來(lái)看，高大威猛。RX4與以前的RX3相比裝備了3箱，但尾箱比RX3大得多，但量產(chǎn)版是否標(biāo)配3箱還不得而知。不難發(fā)現(xiàn)車輛車架和RX3的大致相同。雖然更換了450毫升發(fā)動(dòng)機(jī)，但發(fā)動(dòng)機(jī)部分的空隙仍然很大。這表明這種車床完全可以容納更大的排氣量或多缸發(fā)動(dòng)機(jī)?？紤]到與英國(guó)諾頓在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的合作，我相信Sycoron RX系列將有更大的排氣車。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

雙排雙出

德?tīng)柛ｋ娮訃婌F

車輛噴涂系統(tǒng)采用喜人的德?tīng)柛娡肯到y(tǒng)！

前輪雙盤制動(dòng)器

后輪單盤對(duì)4

RX4前制動(dòng)系統(tǒng)配備了雙浮動(dòng)盤和2個(gè)4輻射卡鉗，還主張?jiān)黾覣BS系統(tǒng)，這在同等級(jí)車型中并不常見(jiàn)。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)但是與RX3相比，后制動(dòng)從雙活塞變成了單活塞。

除了制動(dòng)配置的亮點(diǎn)外，車輛的減震系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)。RX4前減震采用可調(diào)前叉，后減震采用多連桿結(jié)構(gòu)，可調(diào)節(jié)預(yù)加載和回彈阻尼。

另一方面，目前能看到的是RX4在前19英寸后使用17英寸的輻條輪，前后輪胎使用精神地形胎，前輪胎為110/80，后輪胎為150/70。防風(fēng)玻璃比RX3增加了很多，但遺憾的是防風(fēng)玻璃高度不能調(diào)整，只能調(diào)整角度，所以這款防風(fēng)玻璃的效果應(yīng)該很好。

RX4的儀表與RX3相比沒(méi)有太大變化。上面是機(jī)器速度計(jì)，下面是小屏幕，但制造商相信儀表兩側(cè)安裝好點(diǎn)煙和USB接口，聚集起來(lái)時(shí)會(huì)方便很多。(威廉莎士比亞，模板，Northern Exposure)。

電車照明設(shè)備都采用了LED光源，與RX3相比有了很大的升級(jí)。終身不僅在這個(gè)大燈上添加了日燈，還添加了光感應(yīng)功能，使其成為適應(yīng)性大燈，在同等級(jí)的國(guó)產(chǎn)車，甚至同等級(jí)的進(jìn)口車中也很少見(jiàn)。

最后說(shuō)一個(gè)小細(xì)節(jié)，因?yàn)椴皇亲罱K的量產(chǎn)車，所以在一些細(xì)節(jié)上稍微粗糙一點(diǎn)是合理的。后座下面的隔板是小亮點(diǎn)，增加了一些儲(chǔ)存空間，同時(shí)保護(hù)了ECU。作為ADV，RX4只能說(shuō)是用越野風(fēng)格的可拆卸橡膠踏板武裝到了牙齒。但是有些遺憾的是，RX4沒(méi)有安裝大的支柱。如果ADV沒(méi)有很大的支撐，在室外保持鏈條和輪胎等會(huì)很不方便。不知道量產(chǎn)版會(huì)不會(huì)有大的支撐。

文章鍵175

最后，你認(rèn)為這個(gè)東西的售價(jià)應(yīng)該是多少？