可以承認(rèn)，Beneri金鵬TRK 502 X是TRK 502的衍生車型，X是越野版本。TRK 502 X在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和車架上與普通版沒(méi)有區(qū)別，但增加了很多偏向越野性能的配置，使得TRK 502 X在外觀和性能上更加強(qiáng)硬。

貝納利金鵬TRK 502 X視頻秀：

貝納利利新寵502x_騰訊視頻

TRK502X基本上沿用了TRK502的外觀，除了圖片的變化，幾乎找不到區(qū)別，但車輪的規(guī)格和形狀發(fā)生了變化，TRK502X看起來(lái)更加豐富。

TRK502X車身長(zhǎng)度為2200毫米，高度為1480毫米，軸距為1505毫米，干重為213公斤，滿足了喜歡“大車”的國(guó)民的需求。

TRK502X是2018年推出的產(chǎn)品，大燈光源仍然采用傳統(tǒng)的鹵素形式，指示燈和方向燈是LED光源，節(jié)省的成本用于增加越野性能的配置。可以理解的是，最終購(gòu)買這種車的消費(fèi)者都會(huì)安裝照明燈。(大衛(wèi)亞設(shè))。

車輛尾部光源均為L(zhǎng)ED格式，形狀與普通版本一致，但安裝位置不同，如果不仔細(xì)觀察，很難發(fā)現(xiàn)。

是中量級(jí)牽引車，油箱容積自然是消費(fèi)者關(guān)注的問(wèn)題之一，TRK502X的油箱容積達(dá)到20L，相應(yīng)的500cc的量級(jí)可以提供滿意的續(xù)航里程。

TRK502X是分離式車座，內(nèi)部填充物滿滿，保證舒適。

防風(fēng)玻璃部分TRK502X與TRK502一致，防風(fēng)玻璃沒(méi)有調(diào)節(jié)功能，但后支架可以用作手機(jī)架和GPS支架的固定桿。風(fēng)擋兩側(cè)的小導(dǎo)流板可以減少向司機(jī)吹來(lái)的強(qiáng)風(fēng)。

工廠配有塑料材料護(hù)罩，保護(hù)面積大，可降低消費(fèi)者后期改造成本。

外觀TRK502X更換了新的車身涂料，提高了車輛知名度。

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改良后的護(hù)杠對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和塑料件的保護(hù)更加到位，護(hù)杠的出現(xiàn)也滿足了部分車友在護(hù)杠上改裝射燈的需求。

TRK502X與普通版本在排氣管設(shè)定上所有不同，502X排氣位置更高，在非鋪裝路面行駛時(shí)可以減小對(duì)排氣管的傷害。原廠配備的金屬三箱在越野時(shí)拆下可以更好的充當(dāng)車輛后保險(xiǎn)杠使用。

作為一款更偏向硬派拉力的車型來(lái)說(shuō)，502X采用了張力更好的輻條輪圈，不僅如此，真空輻條圈的應(yīng)用更是省去扎胎后帶來(lái)的繁瑣。

TRK502X相比普通版本在剎車配置上降低了不少，普通版為輻射式對(duì)向四活塞卡鉗，502X降為單向雙活塞卡鉗，ABS防抱死依舊保留。

后剎車依舊為單向單活塞卡鉗配ABS剎車防抱死系統(tǒng)。

儀表依然為T(mén)RK502所使用的機(jī)械液晶組合式儀表，雖然外觀沒(méi)有太多新意，但行車信息簡(jiǎn)單易讀。

左右手把按鍵布局常規(guī)，ABS開(kāi)關(guān)按鍵位于反光鏡桿的正下方，增加車輛在非鋪裝路面上的可玩性。

5V 2A的USB充電口位于油箱飾板左側(cè)，方便消費(fèi)者對(duì)隨身電子設(shè)備進(jìn)行充電。

鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板可以有效降低車輛托底時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的傷害，對(duì)于更加偏向越野設(shè)定的TRK502X來(lái)說(shuō)這項(xiàng)配置非常實(shí)用。

TRK502X采用了倒立式前叉的設(shè)計(jì)，減震行程為140mm，不具備調(diào)節(jié)功能，但應(yīng)對(duì)普通的非鋪裝路面不在話下。

預(yù)載可調(diào)的氣罐減震提升了TRK502X的娛樂(lè)性和操控性，駕駛員可根據(jù)自身駕駛需求來(lái)調(diào)整到最佳的減震狀態(tài)，145mm的減震行程也能應(yīng)對(duì)一些非鋪裝路面行車。

鋼管后搖臂滿足車輛輕量化需求，同時(shí)在使用強(qiáng)度上也有所保障。

非鋪裝路面駕駛時(shí)可以取下減震膠的方式來(lái)將鋸齒腳踏外露，鋸齒腳踏可以在越野時(shí)使駕駛員更好的控制車輛，防止鞋底打滑。復(fù)位后公路行駛可以起到緩解震動(dòng)傳遞的作用，提升舒適性。

TRK502X依然沿用了TRK502的動(dòng)力系統(tǒng)，這款排量為500cc的并列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，可以帶來(lái)35kW（48Ps）/8500rpm的最大功率，與45Nm/5000rpm的最大扭矩。

后泥盾大小適中，在實(shí)用性上可以有效防止大部分異物飛濺，保護(hù)車輛和人員安全。

TRK502X的前輪胎規(guī)格為110/80 R19，后輪胎規(guī)格為150/70 R17。前后輪胎采用象牌多功能輪胎，提升在非鋪裝路面上的抓地力，前19后17應(yīng)用加強(qiáng)了車輛越野性能，同時(shí)還能保證較好的公路行駛質(zhì)感。

TRK502X座高為830mm，體驗(yàn)者身高174cm，雙腳可前腳掌落地，對(duì)于好多消費(fèi)者雙腳不落地就不敢買車的理念，502X可以讓你打消這個(gè)念頭。

貝納利金鵬TRK 502 X動(dòng)態(tài)感受：

TRK502X車輛在動(dòng)力上與普通版一致，最大扭矩在5000rpm爆發(fā)，奠定了該車中低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力表現(xiàn)。此款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)廣泛應(yīng)用到多款自家車型當(dāng)中，穩(wěn)定性和舒適性都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

象牌多功能輪胎的輔佐，令502X在非鋪裝路面駕駛有著不錯(cuò)的抓地力，同時(shí)前19后17寸的輪圈尺寸提升了車輛離地間隙，通過(guò)性明顯好轉(zhuǎn)。

坑洼路面行駛，502X的減震系統(tǒng)回饋清晰，但是可以明顯感覺(jué)車輛減震系統(tǒng)調(diào)校還是偏向舒適性設(shè)定，支撐力明顯不足。

關(guān)閉ABS防抱死后可以提高車輛可玩性，非鋪裝路面行駛，降低的剎車配置完全夠用，但是在公路行駛時(shí)會(huì)明顯感覺(jué)制動(dòng)力有所欠缺，如果不是過(guò)于激烈駕駛，滿足日常使用不在話下。

站立騎行時(shí)，502X設(shè)計(jì)的非常合理，雙腿自然下垂，可以很好的夾住車身，低速小半徑過(guò)彎時(shí)，也可以運(yùn)用上專業(yè)的騎行姿態(tài)，不會(huì)過(guò)多的限制駕駛者對(duì)車輛進(jìn)行操控。

貝納利金鵬TRK 502 X基本參數(shù)：