很多摩托車中踏板摩托車是最便宜的車型，但從用途上看，小型踏板摩托車具有非常廣泛的使用性能，操作性能也適合老少所有人。在城市的日常通勤中一直發(fā)揮著非常重要的作用。

縱觀國內(nèi)踏板摩托車市場，大多數(shù)合資品牌較多，而純國產(chǎn)踏板摩托車相對(duì)較少，出色的表現(xiàn)更少。今天我們要說的這輛車是符合新的國家4排放標(biāo)準(zhǔn)的國產(chǎn)踏板摩托車——終身某悅125。

踏板摩托車可以說在國內(nèi)占有非常重要的市場，所以大多數(shù)國內(nèi)摩托車制造商也不會(huì)放棄這個(gè)市場，新的國家4排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，很多摩托車制造商也推出了很多新車型。終身毛熱就是其中之一。(威廉莎士比亞，美國作家)。

而且，這款車與主流的電動(dòng)噴霧加油系統(tǒng)排放相吻合，符合國史，但售價(jià)方面對(duì)國內(nèi)車友比較友好，官方售價(jià)只有7580元。車輛定位也主要以通勤代步為主，下面結(jié)合小編了解一下這款國產(chǎn)踏板摩托車！

主編第一次看到這輛車的時(shí)候，感覺比較高檔，和國內(nèi)普通的滑板車相比，外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格也不一樣。整體造型上有點(diǎn)歐洲方面的氣息，這幾年可能是終身和比亞喬合作的關(guān)系，但在車輛制造上可以說是純國產(chǎn)的。

車輛前面板采用了比較光滑的設(shè)計(jì)理念，但細(xì)節(jié)部分也增加了一些層線，看起來更有層次感。但是電車照明設(shè)備沒有升級(jí)主流led。結(jié)果，千元級(jí)的售價(jià)擺在那里，難怪沒有進(jìn)行大規(guī)模的配置升級(jí)。

在車身設(shè)計(jì)上，這輛車的整體配色也是質(zhì)感豐富的啞光設(shè)計(jì)，與光亮漆、啞光質(zhì)感的配色相比，反而顯得高檔。另外，這輛車的手剎邊緣部分也配有停車裝置，可以停在斜坡上，每天開車都很方便。

儀表方面也是目前主流的搭配，全液晶的圓形液晶面板，功能顯示非常全面，速度顯示是儀表指針形狀，看起來充滿了技術(shù)感。除此之外，這輛車還配備了與手機(jī)相關(guān)聯(lián)的智能應(yīng)用程序，可以通過手機(jī)查詢車輛信息。

動(dòng)力方面，該車也是隸屬于新型動(dòng)力系統(tǒng)的PXT125發(fā)動(dòng)機(jī)，配備終身開發(fā)局預(yù)噴涂系統(tǒng)，與同級(jí)相比動(dòng)力較好。(威廉莎士比亞、坦普林、動(dòng)力學(xué)、動(dòng)力學(xué)、動(dòng)力學(xué)、動(dòng)力學(xué)、動(dòng)力學(xué)、動(dòng)力學(xué)、動(dòng)力學(xué))官方公布的數(shù)據(jù)顯示，該車的最大功率達(dá)到了7千瓦/7500rpm。

最大扭矩也達(dá)到了9Nm/6500rpm。從數(shù)據(jù)上看不出這輛車的動(dòng)力水平。與國內(nèi)150級(jí)大寶街相比，這輛車的動(dòng)力參數(shù)不會(huì)下降太多。但是結(jié)合這輛車，抓住實(shí)用的大寶踏板，動(dòng)力表現(xiàn)比較強(qiáng)。

在車輛配置上，這輛車還配備了給手機(jī)充電的USB接口，每天開車都很方便。此外，該車的油箱容積比國內(nèi)同級(jí)車型大得多，達(dá)到5.6升。該車的排氣量與官方公布的100公里綜合油耗1.8升相結(jié)合，以一定速度騎行，最大續(xù)航里程可達(dá)300公里。

車輛座椅高度設(shè)計(jì)比較友好，只有720毫米，很容易掌握國內(nèi)汽車朋友的平均身高，所以駕駛要求不是很高。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，車輛名言)在制動(dòng)中，這輛車的前輪配合單盤制動(dòng)器和雙活塞卡箍，后輪使用普通鼓式制動(dòng)器，雖然不是特別高級(jí)，但足以滿足城市的日常通勤代理。

最后，關(guān)于終身旗下的國電噴霧實(shí)用通勤滑板車終身某悅125，還有什么想說的嗎？關(guān)于這輛車的組成和動(dòng)力，你們認(rèn)為官方售價(jià)為7580韓元，性價(jià)比不高嗎？歡迎評(píng)論留言。請和很多車友一起討論！