新的2020年型，電噴霧2沖擊，全發(fā)雙啟動(dòng)系統(tǒng)。新改進(jìn)的新車床提高了縱向和扭轉(zhuǎn)剛度，加強(qiáng)了輕質(zhì)復(fù)合碳纖維子框架。

新款為專業(yè)及業(yè)余耐力賽車手提供更佳操控性、舒適性及可用性。

更新氣缸具有出色2沖程性能，引擎安裝調(diào)低1度 改善前端牽引力。改良前后WP全功能可調(diào)避震系統(tǒng)，可降低座椅高度并增加控制。全新排氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)最佳性能及耐用性，新座位座高下調(diào)了10mm。

改進(jìn)冷卻回路，漸進(jìn)式新車身設(shè)計(jì)，提供更符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)。WP 懸掛系統(tǒng)，Magura前后制動(dòng)系統(tǒng)（KTM 為Brembo制動(dòng)）。集成汽油泵大容量（9.25 公升）油箱，全車重量?jī)H105 公斤。最具競(jìng)爭(zhēng)力二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，最新開(kāi)發(fā)和專利TPI 電子噴油技術(shù)。2沖引擎電子燃油噴注結(jié)構(gòu)～較化油器車型 省30%-40%燃油。

工作方式由EMS（發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)）、其中包括一個(gè)全新ECU利用多個(gè)傳感器讀數(shù)來(lái)確定完全點(diǎn)火和燃油噴射。表現(xiàn)更穩(wěn)定。通過(guò)連接到氣缸進(jìn)氣端口的兩個(gè)噴射器為發(fā)動(dòng)機(jī)的工作提供最佳比例混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)更平穩(wěn)地乘坐，大大減少燃油消耗，同時(shí)不需要提前把機(jī)油提前混合到燃料，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)完成混合。

新鉻鋼制車架，Magura 制動(dòng)系統(tǒng)、液壓離合器，頂級(jí)WP減震器，9.5升油缸和700ml 2T 機(jī)油壸。座椅下行車電腦，輕量化鋰電池。2T油壸足夠5-6次加油之用，減輕加油的負(fù)擔(dān)，提高使用便利性。電噴二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，更精確控制噴油量，同樣動(dòng)力情況下更環(huán)保。使用電子油門系統(tǒng)，提供兩個(gè)馬力模式外，讓油門操控更暢順。

座高：960mm

凈重：105kg

油箱：9L

排量：293.2cc

價(jià)格：8萬(wàn)大多（由于國(guó)內(nèi)政策等原因不能上牌）