門/沙4x4

20世紀80年代末，改革開放迎來春風，老百姓生活發(fā)生了質(zhì)的變化，一些家庭條件好的人開始擁有中國人第一輛私家車——摩托車。

記得當時最早出現(xiàn)的，除了老幸福、老長江外，一些進口的100、125排量的摩托車開始涌現(xiàn)，從日系車到部分臺灣車、再到后來的國產(chǎn)合資車型也開始出現(xiàn)在家家戶戶，街頭巷尾。

最經(jīng)典的莫過于長江CJ750，挎斗摩托車也叫“挎子”。70年代到90年代，曾經(jīng)批服務(wù)于我國軍隊公安等部門，現(xiàn)在國內(nèi)挎子愛好者還在大量收藏改裝各個年代的經(jīng)典挎子摩托車。

而且前些年由于CJ750受到一些旅居國內(nèi)的老外們的青睞，導致挎子銷量又開始攀升，于是有些廠家也開始訂單式生產(chǎn)出口CJ750車型了。同時國內(nèi)還涌現(xiàn)出工藝精湛的改裝廠在生產(chǎn)該車型。

南京玉河 YH50

大陽DY90

天虹TH90

仕芝350

水冷NHH

風冷NHH

MZST150，我們叫“老依發(fā)”

MZ251

來看看那個時期日本車。

本田

原裝本田CB125JX

聲音澎湃有力提速快還省油

本田CB125T，俗稱“本田王”

當年售價30000，風冷，并列雙缸四氣門

▲飛鏢式鋁合金輪轂

▲正式進口國內(nèi)后的叉星輪轂

▲五羊曾經(jīng)貼牌組裝過

▲后期改款

本田 CBX125C，俗稱“本田王太子”

單缸風冷4氣門

CBX125F

單缸雙凸輪4氣門

本田CG125

省油有勁，皮實耐用

GL145

GL PRO

東南亞版本（泰國或者馬來產(chǎn)），國內(nèi)有少量走私車進來。

馬來西亞版 CBX125

本田H100S

風冷兩沖程，聲音清脆動力澎湃

-未完待續(xù)-

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