隨著貝納利正式推出Tornado 302和Tornado252，BANLIY家族史上戰(zhàn)斗最多的車型將很快成為涅槃。

因為之前對從貝納利旗下的WSBK賽場衍生出來的戰(zhàn)斗血系產(chǎn)品了解很多，所以出現(xiàn)在Tornado 302上，特意從山東BK2機車借用了Tornado 302，希望通過電車工作室對TONADA DO血系的感覺，繼續(xù)改變TONADO 302的外觀

因為時間很短，只需要十天，所以通過小調(diào)整，低成本和新手也能輕松完成的工作，Tona 302使自己的老大哥Tona也能更好地適應900/1130的內(nèi)容變得有限。大衛(wèi)亞設、Northern Exposure(美國電視劇)、Nornado 900/1130、Nornado 900/1130)無法修復的地方，請各位車友多多指出。

第一個是正面。原創(chuàng)Tornado 302，車燈造型，有奧古斯塔的影子，感覺和Tornado家族有點偏差，車主有更多單詞的地方，所以第一步從車燈開始。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視連續(xù)劇)，)Tornado 302已經(jīng)開始銷售，因此在全國各地擁有大量車主，重新開張制造車燈也可能導致巨大的成本投入。所以用貼紙遮住，展現(xiàn)出了原本屬于托納杜家族的豎燈特征。

遮擋車燈兩側后，只要配合車頭對照明沒有明顯影響，Tornado血界最具特色的豎燈就會出現(xiàn)，家庭的血緣關系更加明顯。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視)，家人)后來，這種貼花變成了橡膠材料，用3M膠水粘貼，提高了堅固性和防水性。

第二，Tornado 900/1130的另一個特點，前凸后吸。300cc位移的車型可能有沖壓吸入器，但家族特色不能輕易丟棄。因此，車頭的左右兩側放置了進氣口。因為吸入管開放需要時間，所以只能先標記吸入口位置，車主們進行審美評價，然后決定是否將吸入管引入空氣過濾。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure，吸入口)。

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然后是車頭貼花。Tornado 302的車頭為雙色拼色，比如這款黃色Tornado 302，車頭拼色為灰黃雙色。但出廠的色塊搭配上，黃色的面積過大，線條勾勒不夠突出，對年輕的熱血青年們來說，整個前頭不夠“鷹”。所以，用兩條黑色線條，配合大燈兩邊的黑色色塊，將線條線上延伸，在黃色基底上凸顯犄角之勢，面向更加兇惡，讓趴賽的戰(zhàn)斗感更突出。（下圖左邊是改過后，右邊是原裝）

再接下來，是小燈。原裝的Tornado 302的小燈，設計的過于扁細，加上處在車頭的最下方，導致以站立姿勢在車頭正前方時候，兩個小燈容易被忽略，不容易被發(fā)現(xiàn)。而如同鷹眼的兩個小燈，對整車的造型有著不可忽略的作用，因此，選取小燈同色的灰色貼紙，給小燈加上眼眉，讓小燈看起來粗了一圈，讓觀者更容易將焦點集中到小燈上。

一臺趴賽車型，風擋是個必備品。原裝的Tornado 302，風擋的造型過于平，更適合年齡大一些的車友。當下主流趴賽車型，都已將加高跑車風擋作為出廠設定了。因此，給Tornado 302，改上了一個中間凸起的深色跑車專用風擋。一來，氣流經(jīng)過此處時被抬高，更容易掠過駕駛者頭盔；二來，不論正面還是側面，車頭顯得更加立體。

直接加裝于風擋主體上的反光鏡，是趴賽車型的特色。原裝的Tornado 302的反光鏡，由于鏡桿過長，遠看有些兔耳的效果。而趴賽車型，大多會因為設計緊湊而車身精悍，所以，選取了一對短鏡桿、但鏡面視野寬大的反光鏡，將連接處孔位焊接打磨做漆，裝在車上?？梢钥吹?，在完成后，小燈、進氣口、反光鏡，三對組合，以逐漸變大的比例向上延伸，更符合大多數(shù)用戶漸進式的審美。反光鏡不再突兀。同時，由于鏡片比原裝的更寬更大，視野絲毫不受影響。（下圖左邊是改裝后，右邊是原裝）

接下來，是轉向燈。Tornado 900/1130的轉向燈，是直接一體式鑲入車頭大包圍殼體內(nèi)的。原裝的Tornado 302，因為采用的是批量化部件，因此造型與黃龍系列接近，沒突出Tornado血系的特殊性。由于外殼內(nèi)開孔鑲嵌，對普通用戶來說，操作難度較大。因此，暫且以網(wǎng)購的扁體LED轉向燈代替。旨在貼緊車身，追隨家族血系造型。后期，將會改為6.5cm的LED燈帶，直插原裝轉向燈孔位，更加符合Tornado 900/1130的風格。

為了追求戰(zhàn)斗效果，現(xiàn)在大包圍趴賽車種用戶，都喜歡將自己的車子上加裝風翼。而一對位置恰當?shù)娘L翼，除了給整車造型增色外，還不能過于突出，吸引交警叔叔們的注意。因此，將一對風翼安裝的位置略微靠下，彌補車身的纖細，追隨主流風翼要求，還不顯得過于突兀，更不影響用戶加裝防摔球。

車把平衡塊。因為原裝的Tornado 302，在車把平衡塊上，也是使用的批量采購件，與貝納利旗下其他車型雷同。為了讓Tornado 302從細節(jié)處顯示不同，拿掉了原裝的平衡塊，改用更粗短的平衡塊，以梅花狀加長螺絲固定。平衡塊的重量接近，不影響車把配重，拆卸也更方便。

前避震防塵罩。原裝的Tornado302的前避震內(nèi)桿，由前泥瓦上的凸起保護著。雖然原裝的前避震在同級別車型里面，已經(jīng)算粗的了，但對于內(nèi)桿的保護，還不夠細致，路上的泥沙也會飛濺到上面，導致內(nèi)桿受傷或磨損。因此，在兩側繼續(xù)加裝兩塊護罩，既在視覺上讓內(nèi)桿變的更粗，也對內(nèi)桿形成更有效的保護，只需一根寬扎帶便可輕松固定，用戶操作容易。

看過了車頭，再來看后面。原裝的Tornado 302的側面車身線條流暢，從車頭到油箱到車座，與同為Tornado家族的Tornado 900/1130類似。但牌照架位置，由于突然陡降，讓后座和牌照架，形成了一個不順暢的落差。加上兩塊金屬板的造型，完全擋不住泥水，因此連駕駛者的后背都將會甩滿。有鑒于此，在原牌照架基礎上，繼續(xù)加裝一塊整體成型的尾殼，讓后座和尾殼線條更流暢，也讓后牌照架真正發(fā)揮阻擋泥水飛濺的效果。從圖片里就能看到，牌照架比原來高一大截。即使沒動副車架，但車尾上揚翹起的感覺非常明顯。（下圖左邊為改裝后，右邊為原裝）

最后是排氣管。原裝的Tornado 302這根排氣管尾段，是很多用戶產(chǎn)生意見的地方。因為考慮成本問題，它延續(xù)了老款Tornado 302R的排氣，角度也過于下垂，不夠戰(zhàn)斗。而如果看一下Tornado 900/1130的排氣，就會發(fā)現(xiàn)，它是與車身上揚風格平行的。所以，跟排氣工廠定做了這條雙出氣口的排氣，造型借鑒了寶馬S1000雙R的改裝排氣造型，前后兩端均加裝了碳纖維護板，手工焊接了回壓包彎頭，角度上揚，凸顯Tornado家族的賽場熱血，也在造型上就與市面上常見的地平線低端改裝產(chǎn)品有明顯區(qū)別。由于此處改裝，考慮到當下頻頻出現(xiàn)的炸街問題，并未拆除中段的回壓包，因此聲音沒明顯變化。

大家可以看到，以上十二處改裝，基本都是以細節(jié)的變化來調(diào)整全車的視覺效果，同時盡量貼近原車本色，并未以大紅大綠的鬼火風格來彰顯自己的與眾不同。畢竟，當下，改裝尚游離在灰色地帶，既要與原車有不同，還不能過度引起路上執(zhí)法叔叔們的注意，才能玩的更久。戰(zhàn)車工作室一直以來的宗旨，就是“讓改裝更像原裝，通過細節(jié)提升效果”，把你的改裝留給懂它的車友看，別做那個沒啥內(nèi)涵的鬼火少年。

OK，Tornado 302的改裝已完成了大部分，后期還有沖壓進氣管道和后座風扇等地方，會繼續(xù)完善。戰(zhàn)車爭取在年底前，多做些Tornado 302的改裝件，分享給全國的各位Tornado 302用戶們，讓各位車主能更充分的體驗來自賽場的Tornado家族的意大利熱血激情。

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