如果不是終身比亞喬的“奇行熱生活”活動(dòng),再過幾年也不可能知道緊鄰南海海域的中國十大寶物島之一的5A級(jí)景區(qū)“海陵島”(關(guān)于海陵島的信息來自百度)。幸福來得太突然了。我的第一個(gè)環(huán)島將如此容易實(shí)現(xiàn)。但是看了邀請(qǐng)函后,知道會(huì)有7個(gè)系列、9個(gè)新車的體驗(yàn)后,我又冷靜了下來。這就是這次環(huán)島旅行的閃光點(diǎn)。

公司簡(jiǎn)介:

終身比亞喬佛山摩托車企業(yè)有限公司是意大利比亞喬集團(tuán)和中國終身產(chǎn)業(yè)集團(tuán)于2004年4月在合資重組中成立的集研發(fā)、生產(chǎn)、營銷為一體的高科技摩托車企業(yè)。該公司位于廣東省佛山市張高技術(shù)開發(fā)區(qū),面積11萬平方米,是意大利比亞喬集團(tuán)在海外投資規(guī)模最大、設(shè)備最先進(jìn)的生產(chǎn)基地。2015年,比亞喬合資公司引進(jìn)了宗申-aprilia品牌,同時(shí)也豐富了比亞喬合資公司的國內(nèi)產(chǎn)品線。目前,終身比亞喬合資公司經(jīng)營著“PIAGGIO”、“zongshen-PIAGGIO”、“zongshen-aprilia”三個(gè)品牌。

意大利比亞喬(PIAGGIO)集團(tuán)成立于1884年,有100年的歷史,是歐洲最大的摩托車制造商和世界摩托車之父,雙輪摩托車生產(chǎn)銷量位居歐洲首位,除PIAGGIO品牌外,比亞喬集團(tuán)還擁有aprilia、Derbi和GIA。

新車介紹:

一口氣帶來了9種新車,別說大家看官場(chǎng)了,我真的很驚訝。終身比亞喬到底想鬧什么?但是我確信你們沒有錯(cuò)。這次參加騎自行車活動(dòng)的7種AFELIA和2種PIAGGIO真是新車。不出所料,PIAGGIO帶來了Liberty150 ABS和Medley150 ABS,它們首次在2017上海車展上發(fā)布。此前,我們已經(jīng)進(jìn)行了產(chǎn)品室長(Liberty取消資格,Medley取消資格)。那么宗申-aprilia帶來的7輛新車有何不同?看下表會(huì)更直觀。

終身比亞喬9種新車銷售價(jià)目表PIAGGIOLiberty150 ABS(進(jìn)口)2.28萬韓元Medley150 ABS(進(jìn)口)2.88萬韓元Zong Shen-Aprilia Cr 1501.98萬韓元DRD150活胎版1.580萬韓元DRD

https://p26.toutiaoimg.com/large/22d4000211125f4db23a?from=article.detail&_iz=31825&index=2" width="640" height="480"/>

發(fā)動(dòng)機(jī)排量增加到149.2cc,得到了功率及扭矩的提升。廠方技術(shù)工程師介紹,不僅是更換了發(fā)動(dòng)機(jī)中缸,連桿、搖臂還有電腦,都進(jìn)行過適應(yīng)性調(diào)校匹配,使性能和壽命能夠符合市場(chǎng)需要。

通過以上兩個(gè)表格,我們不難看出,個(gè)別車型售價(jià)方面進(jìn)行了微調(diào),但幅度并不大,還算厚道。另外,7款新車全部更換了最新的動(dòng)力總成,使得排量、最大功率和扭矩分別得到了提升。那么除此之外還有別的么?據(jù)小道消息,新款GPR150后期會(huì)裝配臺(tái)灣KOSO的新款儀表盤,除此之外就真的沒什么變化了。接下來還是從游記說起吧。(騎行過程中嚴(yán)禁背相機(jī),多數(shù)來自“水果”出片兒,質(zhì)量欠佳請(qǐng)多擔(dān)待。)

這次出差不準(zhǔn)備帶裝備箱了,1是車型排量小,不用穿高規(guī)格護(hù)具;2是列隊(duì)行進(jìn),速度能夠得到有效控制。另外吐槽一下這個(gè)國航積分換的新秀麗拉桿箱,萬向輪質(zhì)量極差,行進(jìn)中變向基本靠生拽。

廠商確認(rèn)這次活動(dòng)將統(tǒng)一使用自己品牌頭盔,省去了背著頭盔坐飛機(jī)的煩惱,挺開心。但最終還是大意了,差點(diǎn)影響整個(gè)行程的心情,接著往下看。

翻箱倒柜最終決定帶這身裝備去。A牌護(hù)甲衣,采用分體設(shè)計(jì),平時(shí)多用于越野環(huán)境使用,胸口和背部保護(hù)比較到位,市場(chǎng)售價(jià)1500元左右。手套和褲子是純公路休閑風(fēng)格,這么混搭還是第一次。

這款褲子塑形效果極佳,通風(fēng)透氣性也不錯(cuò),還有初級(jí)防水功能。內(nèi)置護(hù)具比較舒適,就是拆卸起來麻煩。售價(jià)1500元左右。

想想未來幾天可能吃到的各種海鮮,還是先來個(gè)北京大煎餅實(shí)惠。

現(xiàn)在北京又多了一種藍(lán),叫“YDYL”藍(lán)。

北五環(huán)出發(fā),走京承轉(zhuǎn)京平高速,多花5塊錢,至少省20分鐘起。

一年也坐不了一回海航,居然不支持電子登機(jī)牌,機(jī)場(chǎng)自助登機(jī)也用不了,只能去窗口補(bǔ)打登機(jī)牌,好在人不是很多。

安檢很嚴(yán)格,可能跟“某會(huì)議”有關(guān),看誰不順眼,一準(zhǔn)兒留你多坐會(huì)兒。我就很不幸,人生第一次被強(qiáng)制脫鞋、解帶檢查。(圖里的人跟我無關(guān))

走到最遠(yuǎn)端登機(jī)口,居然還有一個(gè)給旅客提供充電、上網(wǎng)的休息區(qū),服務(wù)意識(shí)比T3強(qiáng)。

飛廣州一般都是大飛機(jī),這次我們乘坐的是空客A330,翼展60多米,感覺真的是有夠長。

內(nèi)部設(shè)施成色相對(duì)較新,遺憾的是多媒體庫里沒什么新電影。所以起飛之后就直接睡去,一睜眼直接白云機(jī)場(chǎng)了。

環(huán)島游2:看到黃鱔聯(lián)想到某主播

廣州的藍(lán)天比北京自然,云彩造型也更立體,溫度熱的并不夸張。

接機(jī)的是一輛上汽大通G10,因其售價(jià)相對(duì)低廉,所以整體銷量還不錯(cuò),外形設(shè)計(jì)也相對(duì)低調(diào)沉穩(wěn)。

作為一名混跡10年汽車圈的媒體人,我認(rèn)真的給大家提個(gè)醒。千萬不要效仿圖片里的乘坐方法,發(fā)生意外時(shí),會(huì)嚴(yán)重影響人身安全。

經(jīng)過1個(gè)多小時(shí)車程,我們到達(dá)下榻的佛山維也納酒店,路上聽聞佛山服務(wù)很不錯(cuò),也不知道具體表現(xiàn)在哪些方面。

酒店對(duì)面還在蓋樓,看了一下,均價(jià)15000左右一平米。論環(huán)境設(shè)施,可媲美北京中高端小區(qū),論價(jià)格不如河北燕郊房價(jià)的一半。給那些渴望逃離霧霾的人嚴(yán)重推薦一下。

簽完到,果然每個(gè)人發(fā)一頂頭盔,包裝還都不一樣,據(jù)說是根據(jù)頭圍大小去決定發(fā)什么牌子。其實(shí)都是一家工廠出的,沒本質(zhì)區(qū)別。

我這款盔是aprilia主打色,但很糟糕,原廠不標(biāo)配鏡片。我沒有戴太陽鏡的習(xí)慣,如果騎行中被異物擊中眼睛,那可是相當(dāng)危險(xiǎn)的,心情立刻跌至谷底,甚至開始有了放棄這次騎行的念頭。

天下摩友是一家,晚飯期間我充分體會(huì)到了摩友們的熱情,這其中包括媒體、經(jīng)銷商和比亞喬車友。晚宴并不隆重,但氣氛融洽。

吃的基本都是本地特色菜,不過我一道菜的名字都叫不出來。

領(lǐng)隊(duì)正在給我們講騎行手勢(shì),團(tuán)隊(duì)騎行還是很有用處的。

一轉(zhuǎn)眼,旁邊的哥們給我盛了勺菜,定睛一看是黃鱔,瞬間想起了前些日子的女主播,原來黃鱔熟了的樣子是這么有質(zhì)感。

我們此行目的地海陵島,被譽(yù)為中國十大最美海島之一。不過我承認(rèn),之前從未聽說過,是我孤陋寡聞了么?

酒足飯飽后出來消消食,結(jié)果就看到了大家既想看又不想看的兩個(gè)字。是不是太露骨了,不過這是一家真的雞店。

外面太兇險(xiǎn),還是回酒店吧。結(jié)果走近大堂就發(fā)現(xiàn)這家沐足為題的會(huì)館已經(jīng)開始營業(yè),還有充值酬賓活動(dòng)。偷拍一張,上樓睡覺。

環(huán)島游3:車隊(duì)遵規(guī)守紀(jì),通行效率高

粵騎行?閱生活這主題有點(diǎn)拗口,不過講得確實(shí)有道理。

酒店早餐七點(diǎn)半開餐,主食挺豐富,只是缺少了些綠色。

摩旅最難控制的就是午餐時(shí)間,所以早餐多吃點(diǎn)絕對(duì)沒毛病。

宗申比亞喬工廠大門已經(jīng)聚集了很多人,多數(shù)都是與車合影的。

參加今天騎行的全部車輛已經(jīng)到齊,陣容那是相當(dāng)強(qiáng)大。

最受摩旅用戶喜愛的TERRA150系列。

剛剛推出不久的CR150,Cafe復(fù)古造型是最大賣點(diǎn)。

開始領(lǐng)綠背心、貼車標(biāo)。對(duì)了,我戴的這副眼鏡是北京同行一哥們給我的,他做事比較細(xì)致,出門居然還帶了副備用眼鏡,大贊。

第一段行程我的座駕是更換了動(dòng)力總成的GPR150,被公認(rèn)為zongshen-aprilia里最招女生喜愛的車型,沒有之一。

出發(fā)前習(xí)慣性的檢查車輛,尤其是駕駛陌生車輛。除此之外還要檢查防凍液、機(jī)油液位,以及胎壓、反光鏡什么的是否正常。

車輛就緒,準(zhǔn)備出發(fā),根據(jù)車號(hào),我被排在第三位。

車隊(duì)陣容強(qiáng)大,但我們遵守交通法,不闖紅燈,不亂并線。

被偷拍了一張,車很帥,行頭不搭配,頭盔嘛,不提也罷。

大家都很遵守車隊(duì)秩序,并沒有出現(xiàn)亂行現(xiàn)象,可以看到,整個(gè)隊(duì)列很整齊,通行效率很高。

環(huán)島游4:哥仨晚上叫了雞

隨隊(duì)的好處就是能按點(diǎn)吃飯,剛過中午12點(diǎn)就到達(dá)了午餐地點(diǎn)。

這是個(gè)懷舊主題餐廳,只是這些老物件跟北京的比起來不太一樣。

摩旅是很耗費(fèi)體力的,所以中午一定要多吃,給下午的行程做準(zhǔn)備。不過巴掌大的盤子也是沒誰了,沒辦法,這里講的是情調(diào)。

繼續(xù)下午的行程,路邊沒有太多有特點(diǎn)的建筑,這張圖是車隊(duì)正在通過跨海大橋,直奔海陵島。

TERRA150 ADV是這些車型里最適合摩旅的,坐姿舒適、油門輕盈,離地間隙也足夠高,對(duì)它印象很深刻。

距離目的地不到30km,大家依然保持著完美隊(duì)形。

進(jìn)入海陵島,樓房、椰樹、綠植,展現(xiàn)出了海島城市應(yīng)有的特色。

經(jīng)過7個(gè)多小時(shí)騎行,最終到達(dá)目的地——海陵島。

全程276.3km,對(duì)于摩旅來說是一段相對(duì)輕松的距離。

酒店很友好,專門開辟了一片摩托車停放區(qū)域。當(dāng)然,也可能是看在我們預(yù)訂幾十間客房的面子上。

屋內(nèi)面積還可以,環(huán)境主要以舒適為主。

陽臺(tái)面朝大海,出門溜達(dá)幾步就能到海邊,位置很優(yōu)越。

另外一邊,酒店和低密別墅居多。這里的投資回報(bào)率感覺不高,但用于常住的話,環(huán)境真心沒的說。

因?yàn)槭堑?,所以沙灘上游客并不多,也沒有大家愛看的比基尼美女,只能打開一罐啤酒,面朝大海解解乏了。

據(jù)說這角度拍照顯腿長,自己看自己習(xí)慣了,也不知道真的假的。

沙灘BBQ時(shí)間,聊的內(nèi)容不外乎這些新車,當(dāng)然也不乏美女話題。

烤架并不大,很難供應(yīng)幾十人同時(shí)用餐,所以我們臨時(shí)起意,晚上要叫只“雞”。

這就是我們叫的雞,廣東特有美食之一泥焗雞。

味道鮮美,但肉質(zhì)偏硬,很考驗(yàn)牙口和腮幫子的一道美食。

環(huán)島游5:冒雨騎行才算完美

第三天,海上依然一層霧氣,看不到天空原有的顏色。

早飯是自助餐,圖中這個(gè)是廣東陽江著名傳統(tǒng)小吃豬腸碌,名字不怎么招人喜歡,味道也吃不習(xí)慣,感覺有點(diǎn)膩。

海島天氣就是陰晴不定,隨時(shí)都有下雨的可能。

今天行程相對(duì)輕松,只有小幾十公里的環(huán)島騎行。

雨說停就停,氣溫24度左右,濕度適宜,簡(jiǎn)直太適合騎行了。

早晨路面很清靜,沒有太多的行人和車輛,5A景區(qū)難得的景象。

無論到任何景點(diǎn),一排摩托車都是亮麗的風(fēng)景線。

山頂?shù)木奘峡讨熬刺鞇廴恕彼膫€(gè)大字,大概意思就是告訴大家應(yīng)該“做人應(yīng)該做的事”,屬于啟示語。

中國游客的老毛病,在哪都喜歡留名,有本事你把電話也留一下。

上山太匆忙,當(dāng)回頭看看走過的那條路時(shí),才發(fā)現(xiàn)美就在眼前。

站高望遠(yuǎn),山頂視野相當(dāng)開闊,可以俯瞰海陵島。注意照片中的小黑點(diǎn)了么,無數(shù)的蜻蜓,應(yīng)該是又快下雨了。

大量漁船在港口,此時(shí)我還不知道出不了海的原因,后面會(huì)提到。

忘了說,今天我的坐騎是Liberty150 ABS,騎踏板環(huán)島確實(shí)舒服。

海陵島很多沙灘都是禁止開發(fā)區(qū)域,所以會(huì)出現(xiàn)沒人管理的死角,沙灘也不是很干凈,可以看到,幾百米沙灘連個(gè)人影都沒有。

當(dāng)?shù)貪O民的小型作業(yè)船在淺海區(qū)域航行,不確定是不是在捕撈。

雨說來就來,毫無征兆。幸虧有眼鏡,不然真沒法愉快的玩耍了。

宗申比亞喬貼心的給隊(duì)員們準(zhǔn)備了雨衣,均碼,老外穿著有難度。

海島上的小蟲比較多,不定什么時(shí)候出現(xiàn),出現(xiàn)在哪里,如果不是看一眼頭盔,后果可想而知。

不冒雨騎行不能叫完美的環(huán)島游,可是雨點(diǎn)打在臉上的感覺真心不舒服,跟往臉上打針?biāo)频摹?/p>

入島以來的第一頓海鮮,不能喝酒,略顯遺憾。

環(huán)島游6:騎車閑逛海陵島

趕上旅游淡季,比基尼沒有,就發(fā)張大白腿吧。我保證照片沒進(jìn)行過后期加工,真的是天然白。

下午是自由活動(dòng)時(shí)間,給了2個(gè)多小時(shí),車型自選。

這邊的光照并不強(qiáng)烈,但殺傷力遠(yuǎn)比北京要厲害的多。

沒選擇跟大家搶,而是拿了一輛少人關(guān)注的DRD滑胎。直立的坐姿,出色的通過性,偶爾還能抬個(gè)頭、滑個(gè)胎,是我喜歡的類型。

海陵島就不重復(fù)介紹了,更多信息請(qǐng)百度。

果然是淡季,沙灘上零零散散也就10多個(gè)游客。

又遇錢大媽,幾乎成了島上海鮮飯館的壟斷品牌,看了下大眾點(diǎn)評(píng),評(píng)價(jià)多數(shù)是貴和服務(wù)態(tài)度差,大品牌嘛,都差不多一個(gè)樣。

這款車的造型迎來不少回頭率,只要一停車就會(huì)有人上前搭訕,可唯獨(dú)沒有女生,這是為什么呢。

當(dāng)?shù)睾.a(chǎn)品一條街,主要賣干貨,比如魚片之類的食品。

DRD滑胎除了有公路行駛穩(wěn)定性之外,走野路也有一定優(yōu)勢(shì),像這種初級(jí)山路還是非常輕松的。

好不容易繞開收費(fèi)處到達(dá)馬尾島,剛一進(jìn)入沙灘就陷車了。

陷車不影響心情,先定個(gè)點(diǎn)拍張照片。

當(dāng)?shù)啬贻p一點(diǎn)的村民靠出租沙灘車盈利,從交談中看不出他們有什么煩惱,很樂觀、很熱情。

我們順利脫離沙地來到港口,海面很平靜,港口漁船很多。

海陵島老街一景,脫離主街道的繁華,這才是原有風(fēng)貌。

為了海洋中的魚類有充足的繁殖和生長時(shí)間,所以制定了3個(gè)月左右時(shí)長的休漁期,南海鄰國的船只禁止出海作業(yè),包括日本、韓國。

島上居民主要以摩托車作為出行工具,他們的住宅也是多以小樓為主。拍攝這張照片的時(shí)間是下午5點(diǎn)左右,街道很冷清。

跑累了,買個(gè)當(dāng)?shù)氐囊樱?0元一個(gè),絕對(duì)能喝到水飽。

當(dāng)談到椰子的成本時(shí),無意間抬頭往上看了一眼,瞬間明白了。

收車時(shí)間已到,停在路邊拍張結(jié)尾,以紀(jì)念我的第一次環(huán)島之行。

環(huán)島游7:動(dòng)力提升明顯 電噴系統(tǒng)穩(wěn)定

環(huán)島結(jié)束了,車也騎完了,總感覺應(yīng)該說點(diǎn)什么,也確實(shí)想說些什么,但又感覺車沒騎夠,體會(huì)的不夠深入,怕說錯(cuò),甚至有些車根本沒騎到。所以下面我把這次上市的9款車型列出來,簡(jiǎn)單聊一下騎行體驗(yàn),如果日后有機(jī)會(huì),網(wǎng)友又喜歡看的話,我再單獨(dú)借車做車輛詳細(xì)測(cè)評(píng)。這篇僅限閑聊。

CR150(APR150-6):

剛剛上市不久,融合了時(shí)下最火的Cafe racer風(fēng)格,成為不少靚男俊女喜愛的車型,它也是時(shí)尚個(gè)性的代表。車身不算龐大,適合各種身高人士。動(dòng)力、油門響應(yīng)和操控都很到位,并且騎行過程中不覺得累,這和傳統(tǒng)Cafe racer有著鮮明的區(qū)別。你會(huì)覺得車輛十分靈活,很容易上手,但后剎車位置有些靠內(nèi),排氣管也容易燙腿,算不上硬傷,畢竟“型”與實(shí)用很難兼得。

DRD150滑胎版(APR150-3):

第六頁介紹過,我就是騎著這個(gè)少人關(guān)注的DRD滑胎版在海陵島上閑逛了2個(gè)多小時(shí)。坐姿很舒服,視野也開闊,公路輪胎可以最大限度的保證行駛性能,較高的離地間隙可以從容應(yīng)對(duì)臨時(shí)出現(xiàn)的各種小麻煩。減震器軟硬適中,排氣聲音低轉(zhuǎn)速安靜,高轉(zhuǎn)速高亢,剎車力度配比合理,只是油門力度太大,駕駛一會(huì)手腕就會(huì)感覺不適。這也是唯一的遺憾。

DRD150越野版(APR150-3):

最近剛換了輛專業(yè)越野車,準(zhǔn)備修煉一下這方面技巧。很多年前就喜歡這類車種,無奈北京可玩耍的地方不多,而且多數(shù)無法上牌,上路難、加油難一直困擾著我。DRD150越野版的出現(xiàn)似乎解決了這個(gè)問題,除了排量無法滿足我的需要外,上路問題、加油問題全部迎刃而解。車輛齒比設(shè)計(jì)合理,低扭充沛,操控靈活,具有小排量專業(yè)越野車潛質(zhì),油門開度很小,但和滑胎版出現(xiàn)同樣的問題,油門力度太大,手腕受不了。

STX Cafe(APR150-2):

全程沒騎到這款車,不好亂評(píng)論,不過看造型,這是一款適合城市代步和偶爾小玩耍的車,跟DRD滑胎版類似,只不過有著更親民的座高。

環(huán)島游8:GPR和ADV都是好車

GPR150(APR150):

我不是第一回接觸GPR,上次應(yīng)該是去年山東泰安GPR賽道日的時(shí)候,當(dāng)時(shí)小小體驗(yàn)了一把。那時(shí)GPR的排量還只是125cc,在一個(gè)卡丁車賽道跑了幾節(jié),印象深刻。首先特別喜歡這車的外觀,因?yàn)楹軕?zhàn)斗,這不是仿賽車,這是真賽車。操控國內(nèi)同排量佼佼者,但相對(duì)孱弱的動(dòng)力確實(shí)也拖了不少后腿。升級(jí)到150cc后,解決了動(dòng)力上的短板,雖談不上強(qiáng)悍,但用于初級(jí)賽手培訓(xùn)是綽綽有余了,還有就是這車低速城市騎行很累。

TERRA150普版(APR150-5):

TERRA是去年重慶摩博會(huì)上發(fā)布的車型,就像“水鳥”一樣分為普版和ADV版。這個(gè)普版車型我沒騎到,但從照片上看,更適合短途摩旅和身高不占優(yōu)勢(shì)的騎士。外觀也只是輪圈尺寸、減震、風(fēng)擋和局部有所區(qū)別。

TERRA150 ADV版(APR150-5A):

TERRA150 ADV版,座椅寬大、坐姿直立、風(fēng)擋夠高、油箱能裝、車輪夠大,ADV應(yīng)該有的素質(zhì)它全部具備,配合全新150cc發(fā)動(dòng)機(jī),我想不出比它更適合的入門摩旅利器。要知道它的售價(jià)只有1.78萬元。80km/h巡航很舒服,震動(dòng)和轉(zhuǎn)速都處于合理階段,當(dāng)然,這款車的極速可以輕松破百,只是那個(gè)狀態(tài)下的表現(xiàn)就有些牽強(qiáng)了。

Liberty150 ABS:

采用原裝進(jìn)口方式,宗申比亞喬銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售,這就是剛剛在4月份上海車展上發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)歐洲“大輪”踏板車Liberty。和日系和臺(tái)灣踏板比,坐姿偏高,坐桶儲(chǔ)物空間不占優(yōu),震動(dòng)也是歐洲車特有的頻率。不過它標(biāo)配了前輪ABS防抱死剎車系統(tǒng),以及一臺(tái)3氣門發(fā)動(dòng)機(jī),渾厚的排氣聲音也很悅耳,2.28萬元的售價(jià)比同樣進(jìn)口的FLY 3V貴3000元。劃不劃算,見仁見智。

Mdeley150 ABS:

這是比亞喬在中國售價(jià)最貴的兩輪踏板車,同樣是在4月份上海車展上完成了發(fā)布。配置自然是高到不行,如前/后盤剎、雙通道ABS系統(tǒng)、智能電噴、4氣門發(fā)動(dòng)機(jī),水冷、雙搖臂、啟/停系統(tǒng)、脈沖啟動(dòng)(無刷電機(jī))、前置油箱和充足的坐桶空間,這些都代表了當(dāng)今踏板車的先進(jìn)水平。可惜沒機(jī)會(huì)試駕到這款車,另外,它和VESPA一個(gè)代表性能技術(shù)、一個(gè)傳承經(jīng)典時(shí)尚,到底該選誰?

添加“愛卡汽車”微信公眾號(hào),每天獲取汽車圈兒一手最新資訊!

myxcar

↑↑↑(長按上方可復(fù)制至微信添加朋友并關(guān)注)我們每天都會(huì)推送最新車事、新車資訊,快來關(guān)注我們吧!

1.《【宗申摩托廣東銷售電話】環(huán)島不是為了體驗(yàn)終身比亞喬9種新車型》援引自互聯(lián)網(wǎng),旨在傳遞更多網(wǎng)絡(luò)信息知識(shí),僅代表作者本人觀點(diǎn),與本網(wǎng)站無關(guān),侵刪請(qǐng)聯(lián)系頁腳下方聯(lián)系方式。

2.《【宗申摩托廣東銷售電話】環(huán)島不是為了體驗(yàn)終身比亞喬9種新車型》僅供讀者參考,本網(wǎng)站未對(duì)該內(nèi)容進(jìn)行證實(shí),對(duì)其原創(chuàng)性、真實(shí)性、完整性、及時(shí)性不作任何保證。

3.文章轉(zhuǎn)載時(shí)請(qǐng)保留本站內(nèi)容來源地址,http://f99ss.com/auto/2560640.html