作者:曾林
照片:曾林
天氣越來越暖和,車友們見面不可或缺的話是“那天一起跑山嗎?而且,這個賽季也是新手尋找適合自己的齒輪的時候。
今天這兩款合資車價格適中,且市場保有量大,它們能代步、能跑山、甚至長途摩旅也可以勝任。
繼黃龍600推出后,又推出了雙缸的小黃龍300,而后又推出了單缸發(fā)動機的小黃龍BJ250-15(以下簡稱:BJ250)。它繼承了家族大哥飽滿的外觀設計和較高的配置,但尺寸卻小了不少。
驪馳GW250(以下簡稱:GW250)被車友們稱為“神車”,由于借鑒了家族公升級街車B-king的外觀設計也有人戲稱它為"小B-king"。確實,它的口碑非常好,是很多車友長途摩旅的首選車型。
在價格方面,GW250要比BJ250貴了5000多元,這不僅是因為GW250使用了雙缸發(fā)動機,在整車質量以及細節(jié)方面都更勝一籌。
BJ250裸露的車架更給人力量感,而GW250卻感覺中庸了一些,在外觀設計上你更傾向誰呢?
細節(jié)方面
兩款車都采用了鹵素大燈,但BJ250為遠近光分體設計,而在實際使用上區(qū)別并不大。
儀表的布局大致相同,在設計上也符合當下的設計潮流。GW250的分體式車把和標識顯得更為精致。
BJ250的17升油箱比GW250油箱容量多了近4升,按照這個級別的油耗來計算,續(xù)航里程可以增加100多公里。
BJ250粗壯的倒立式液壓前叉非常唬人,而前制動卡鉗也讓我想起了某知名品牌,相比之下GW250的日清制動卡鉗就顯得低調很多。
后制動方面,GW250采用了單活塞卡鉗,而BJ250卻出人意料地配備了對向雙活塞卡鉗。
兩款車的發(fā)動機參數差別不大,但GW250平順的動力輸出和對振動的抑制都是有口皆碑的。在拉到高轉速時,它們都有不錯的加速感受,至少在這個級別還算不錯。
兩款車的車座都可以比較寬裕地容納兩個成年人乘騎,BJ250后座扶手的位置更加合理。
GW250標志性的雙出排氣管辨識度非常高,從后面看像是一款更大排量的車型。BJ250的側置排氣樣式一般,被碩大的塑料隔熱板包裹得嚴嚴實實。
如果我沒記錯的話,BJ250的尾燈早在“錢江龍”這款車上就是這樣的設計,但現(xiàn)在看來依然非常漂亮,除了大燈以外全車都是LED光源。
GW250的尾部高高上揚,如果去掉擋泥板會顯得非常運動,大尺寸的鹵素尾燈同樣可以帶來不錯的亮度。
這個排量級別基本可以滿足你對動力、操控最基本的需求,也可以說是起點比較高的入門級車型。據小林所知,它們在價格上也都有優(yōu)惠,現(xiàn)在購買還是比較劃算的??催^簡單的對比后,你的心中有答案了嗎?
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《勁動力摩托》編輯:曾林
BJ250的價格相對較低,更高的性價比會吸引不少消費者,裸露的車架讓整車看起來更具動感。但GW250的做工和較小的震動也對得起這個價格,畢竟消費者的口碑才是衡量一款車好壞的重要標準。
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