總是有朋友問我初學者選擇什么越野摩托車。不管怎樣，這是目前大陸車牌管理和驗車環(huán)境中的永久性問題。

我自己一直也想選一輛好玩的越野車，先后中過雅馬哈XTZ125，本田戰(zhàn)馭150的毒，后來還考慮過鑫源X2，以及華洋、波速爾等等國產(chǎn)nc機的拼湊車，當然還有業(yè)界大神CRF250。但是，到目前我還是沒有出手，如果說最接近購買的，應該可就是目前剛剛上市的豪爵NK150了吧。

本田CRF250L和CRF150L對比

那么為什么沒有買豪爵NK150呢？可能是因為還在傻傻的等一輛“最接近CRF250的”無極300GY吧，具體車型介紹可以看我之前發(fā)的這篇文章：無極300GY硬派越野車，國外已上市，看戰(zhàn)斗民族干斷后輪軸

那么現(xiàn)在回到重點，新手到底怎樣選越野摩托車？我覺得上面這篇視頻是我能找到的說得最懇切的，這個播主對比了CRF250L和CRF150L，這兩輛車都是很棒的車，除了排量之外，最重要的差別應該就是車重了。而車重，也是新手選擇一輛越野摩托車最重要的參考因素。

相信有很多新接觸越野的朋友，第一在意的應該是越野車的坐高了吧，總是覺得兩腳沾不到地心里沒底；除此之外，也有很多人把公路摩托車的使用習慣帶到了越野車上，很關(guān)注發(fā)動機排量和扭矩，覺得有勁才好撓沙子吧。但是，其實一輛越野車好玩不好玩，最重要的因素應該就是車重。

如果你喜歡越野，那么應該是那種比較愿意親近大自然，不愿意往人多地方扎的類型，當然也就會比較有可能喜歡單人單車隨時出發(fā)去玩一圈，這時一輛重量輕好扶的越野摩托就是最重要的，畢竟玩越野沒有不倒車的。如果是170公斤以上的摩托，倒一兩次還能自己扶，如果倒再多次那腰肯定是會扶斷的。

全副武裝的CRF250L

這時我猜肯定會有人站出來說，我要買CRF250去長途摩旅！動力不夠，怎么跑長途？確實，長途公路騎行需要一定的動力，但是我覺得如果想摩旅，最好還是挑一輛更適合公路騎行的摩托車吧，比如我自己騎過本田猛鷙190x就挺好，前后減震很有韌勁，放多少行李都不怕。但是反觀CRF250，你一輛未引進國內(nèi)的水車，真的敢在各個城市間的道路行駛嗎？

最后，我想再多說一句為什么目前很喜歡豪爵NK150。除了它能合法上牌之外，它的動力和做工也足夠好，從參數(shù)上看甚至比CRF150L還要高0.1KW，做工也很細致，再考慮到豪爵后期維修保養(yǎng)的廉價成本，以及淘寶隨便能買到的修車零件，它是目前我認為最適合作為玩樂車的一個好選擇。我在越野群里有好幾個車友都是NK150的車主，大家的反映都不錯，小車也很有勁，高速路上110公里/時也是能達到的。

如果想看更多關(guān)于NK150的細節(jié)，可以點擊我之前發(fā)的這篇：

「原創(chuàng)」豪爵NK150親身試駕，確實是一輛兼顧通勤與林道的輕便小車