寶馬R18將正式在國(guó)內(nèi)上市，同時(shí)推出純版249，900韓元、創(chuàng)盤279，900韓元、經(jīng)典創(chuàng)盤299，900韓元等三種車型。早在7月份，寶馬就已經(jīng)公布了18臺(tái)價(jià)格限制在28.5萬元人民幣的預(yù)售價(jià)格，這一次才算是正式上市。因此，哈瑞瓦的“使節(jié)”拉開了序幕。
寶馬R18是目前寶馬摩托車排放最多的車型，最高1802cc的拳擊手發(fā)動(dòng)機(jī)極具吸引力，最大功率為67kw/4750rpm，最大扭矩為158Nm/3000rpm，采用的是經(jīng)典的軸傳動(dòng)系統(tǒng)，與哈雷一般的皮帶傳動(dòng)截然相反。
此外，R18還配備了電氣控制系統(tǒng)、騎馬模式、雙通道ABS系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、坡道輔助功能、滑動(dòng)離合器、自動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)ASC等，并標(biāo)配LED前照燈。
中等大小的大圓燈設(shè)計(jì)，采用LED照明方式和日光燈設(shè)計(jì)，具有高亮度和高識(shí)別性。極簡(jiǎn)主義風(fēng)格的機(jī)械儀表板設(shè)計(jì)在很大程度上保留了復(fù)古元素，只顯示了一些基本信息。
BMW R18提供了三個(gè)版本，但是純凈版和創(chuàng)始版在外觀上差別很小，只有Classic創(chuàng)始版的外觀有很大差異，但后期將推出更多的篩選和改裝，如長(zhǎng)手柄套件和復(fù)古單曲套件。
Classic創(chuàng)始盤S更偏向郵輪風(fēng)格。寬敞的前風(fēng)擋、雙人坐墊、兩個(gè)皮包、一對(duì)霧燈、雙直通排氣管、水滴型油箱白色雙條紋裝飾等。
重型巡航長(zhǎng)期被美國(guó)機(jī)車占領(lǐng)，以哈雷印第安人為主的美國(guó)機(jī)車代表深入人心。寶馬R18是這一領(lǐng)域的首次嘗試，將大大刺痛兩個(gè)主要巡航領(lǐng)域。所以哈雷也在寶馬擅長(zhǎng)的ADV領(lǐng)域插上了旗幟。在這種不同風(fēng)格的交戰(zhàn)中，越來越多的不同摩托車類型給市場(chǎng)帶來了更新鮮的選擇。寶馬R18雖然價(jià)格昂貴，但被告知是基本的。
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