我參加抖音(抖音)#2018摩托車-某營抖音(抖音)比賽

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華仔最近從經(jīng)銷商那里得到消息說，KTM790 DUKE R目前正在接受預(yù)訂，預(yù)計(jì)將于2019年登陸中國市場(chǎng)，以10萬件的價(jià)格出售。具體價(jià)格以2019年2月乘車為準(zhǔn)！春風(fēng)ktm好像又大舉移動(dòng)了。

早在2017年，香港經(jīng)銷商就KTM790 DUKE R已經(jīng)出價(jià)126800港幣，人民幣約等于110520元人民幣。如果KTM790 DUKE R進(jìn)入中國大陸市場(chǎng)，在二手位移進(jìn)口車型競爭中，這款代工790還能遇到什么勁敵？(威廉莎士比亞、Northern Exposure(美國電視)、)Z900、CB650F或?qū)汃RF800R？

川崎Z900國內(nèi)售價(jià)106600韓元，本田CB650F國內(nèi)售價(jià)98000韓元，雅馬哈繼續(xù)沉默，KTM790DUKE R標(biāo)價(jià)9萬韓元？十萬美元？11萬美元？還是12萬？車友們可以留言討論。

城市戰(zhàn)斗形式的KTM 790 DUKE R首先引人注目

車輛外形設(shè)計(jì)使用了KTM-DUKE公爵家的新設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的昆蟲臉不像鋼管編織架那樣缺乏。整個(gè)車輛保持KTM街道一致的短軸距設(shè)計(jì)，超短車身和高層排氣管使整個(gè)車輛顯得更加驚艷。發(fā)動(dòng)機(jī)方面使用KTM新開發(fā)的第一臺(tái)并聯(lián)雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力9000轉(zhuǎn)輸出103.3bhp，峰值扭矩63.5ftlb @ 8000rpm。前雙輻射盤式剎車系統(tǒng)采用WP反轉(zhuǎn)減震，后平叉采用合金輕量化設(shè)計(jì)。車輛重量只有169公斤。得益于KTM對(duì)車輛的激進(jìn)協(xié)調(diào)，這款790 ducker有望在城市道路上保持一致的戰(zhàn)斗形式，一想起來就熱血沸騰。

對(duì)于前面提到的動(dòng)力參數(shù)部分，車友們可能對(duì)形象沒有對(duì)比概念。類比熟悉的DUKE390推重參數(shù)，看看這個(gè)KTM 790 DUKE R能做出什么樣的優(yōu)秀動(dòng)力輸出。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，)790的空車質(zhì)量的追重比值是390的2.114倍。也就是說，汽車朋友們駕駛KTM 790 DUKE R的推力體驗(yàn)比乘坐390時(shí)增強(qiáng)了2倍！

說好動(dòng)力后，TFT真彩色儀表、LED矩陣前照燈、Supermoto模式、電子加速器、滑動(dòng)離合器等都列出來了，也有可能存在黑科技成分。從他這樣粉碎的KTM 790 DUKE R來看，也許他會(huì)成為KTM用于參加重量級(jí)市場(chǎng)的重要籌碼。

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KTM全新并列雙缸799CC發(fā)動(dòng)機(jī)從研發(fā)到應(yīng)用，貌似從來沒讓車迷朋友們失望。一套優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)肯定不會(huì)只吊死在一棵樹上。奧地利人依據(jù)這套發(fā)動(dòng)機(jī)貌似還研發(fā)出ADV車型和與RC車型，車款形態(tài)的差異在于外形涂裝，車架傾角，還有前后懸掛的調(diào)整等。簡單來說就是有街道、公路、拉力等！接下來我們看看除了剛剛已經(jīng)介紹的790 DUKE R之外，傳聞中的790家族都有誰？

地表最強(qiáng)陸戰(zhàn)型-KTM 790 Adventure R

KTM690與790的ADV款車型早在2015年就開始鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，各種消息漫天飛。然而孰真孰假牛仔也無法辨識(shí)。但牛仔最近通過facebook關(guān)注到KTM官方發(fā)布了790 Adventure R原型車的相關(guān)報(bào)道，并提出了該車將使用DUKE790的799cc雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)與引入一系列KTM拉力賽車的優(yōu)秀力學(xué)設(shè)計(jì)。嘿嘿這下子有戲了，這臺(tái)號(hào)稱地表最強(qiáng)陸戰(zhàn)型ADV總算有點(diǎn)眉目，看來寶馬F800GS是時(shí)候打醒十二分精神了，畢竟KTM是達(dá)喀爾拉力賽摩托車組的常勝冠軍。

賽道形態(tài)- KTM RC 790?

如果799cc發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)將作為KTM的未來戰(zhàn)略路線，回顧RC390的成功，這臺(tái)799CC發(fā)動(dòng)機(jī)極有可能衍生除街車與ADV之外的戰(zhàn)斗車系RC。雖然全球范圍內(nèi)暫無RC790的相關(guān)信息，或許在不久的將來RC790會(huì)從天而降？

【結(jié)語】

KTM近年對(duì)于國內(nèi)的響應(yīng)態(tài)度還是讓車友滿意的，國際車型陸續(xù)進(jìn)入大陸市場(chǎng)，而明年二月這臺(tái)KTM 790 DUKE R登陸之時(shí)，不知道又會(huì)不會(huì)再帶來ADV的最新消息，大家敬請(qǐng)期待！

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