購(gòu)買(mǎi)去實(shí)體店比較了本田CBF190、黃龍300、GW250。試乘CBF190外觀精美緊湊，乘車(chē)姿勢(shì)太累，黃龍300外觀霸氣，車(chē)重需要扭矩提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，力度不大，操作一般，準(zhǔn)備入手。后來(lái)朋友說(shuō)小缺點(diǎn)很多。

為什么最后會(huì)購(gòu)買(mǎi)飛致的理由：本人身高174，體重110多斤，駕駛比較重的車(chē)控制不了，飛致的車(chē)重算是輕的，飛致由天劍王改款而來(lái)，換湯不換藥，巴西版的還是前碟后碟，國(guó)產(chǎn)是后鼓剎，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)考驗(yàn)的，單缸維護(hù)方便，離地間隙高，外觀偏高調(diào)，提速迅猛，上了80震動(dòng)有點(diǎn)大還能接受，極速上過(guò)135，減震適中，城市路面過(guò)濾好，騎行穩(wěn)。

取錢(qián)提飛致

開(kāi)皮卡車(chē)直接去倉(cāng)庫(kù)提貨

國(guó)內(nèi)新飛致250和老款的變化最大的地方，就是后鼓剎升級(jí)為了后碟剎，車(chē)架和發(fā)動(dòng)機(jī)從圖片幾乎看不出變化，前大燈和儀表的形狀貌似也同樣沿用了老款。外觀上，油箱兩側(cè)的整流罩相比老款略有不同，排氣相比老款也細(xì)了一點(diǎn)。其它方面新飛致250和老款從諜照上看并沒(méi)有太大差別。

以前這車(chē)要賣(mài)2.3萬(wàn)，后來(lái)降到1.98萬(wàn)，雖然價(jià)格不便宜，但較高的品質(zhì)、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性以及相對(duì)低廉的使用成本還是讓很多車(chē)友選擇了這款車(chē)。老款飛致250唯一的遺憾就是后鼓剎的設(shè)置，雖然使用上沒(méi)有太大影響，但在當(dāng)時(shí)前后碟剎逐漸流行的時(shí)代，一款250mL級(jí)別的合資新車(chē)還在用鼓剎確實(shí)有些落伍。如今時(shí)隔4年，新飛致250標(biāo)配了前后碟剎，雖然有些晚，但我們還是等到了。

外形方面新飛致250相比老款變化不是特別大，最大的變化就是油箱部分的造型和貼花相比老款有所不同，其次就是輪轂造型改為了飛致150式樣。整車(chē)相比老款看上去更精煉，新配色體現(xiàn)出的層次感也更強(qiáng)，第一眼看上去新飛致250確實(shí)比老飛致更亮眼。

儀表和老飛致相同，依舊保留了19L超大油箱以及非常舒適的車(chē)座。輪胎也依舊采用櫻花牌輪胎，前100-80，后130-70