隨著7月銷量的公布，霍英月銷售仍然不容小覷。CR-V以月銷售額17724輛在SUV銷售排行榜上排名第三，換殼的兩款車型在小型SUV市場(chǎng)上占據(jù)了不小的份額，與日系SUV一樣，采用雙車戰(zhàn)術(shù)的豐田RAV4和威蘭達(dá)似乎也略微落后。(威廉莎士比亞，Northern Exposure，Northern Exposure(美國(guó)電視))

RAV4和CR-V差距不大，威蘭達(dá)和皓影還有一定的差距，有不少人就此推斷，威蘭達(dá)和RAV4攜手干不過(guò)皓影和CR-V，小編只想說(shuō)別著急，再過(guò)幾個(gè)月，你且看它。

其實(shí)皓影的火爆，就讓不少人覺(jué)得“莫名其妙”，尺寸三大件和CR-V基本一致，就憑借新的外觀迅速躋身月銷萬(wàn)輛陣營(yíng)，迅猛漲勢(shì)還不容小覷，暢銷之路走的太過(guò)容易。其實(shí)也不難理解，皓影賣得好是因?yàn)橛蠧R-V背書(shū)，而CR-V最大的優(yōu)勢(shì)就在于發(fā)動(dòng)機(jī)，本田的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，賬面數(shù)據(jù)在日系一眾自吸發(fā)動(dòng)機(jī)車型中顯得“鶴立雞群”，格外突出，帶來(lái)的駕乘體驗(yàn)和提速感受是很多人印象中“SUV”該有的。

說(shuō)白了它的暢銷很簡(jiǎn)單，比同樣都有好口碑的日系車來(lái)說(shuō)，它動(dòng)力更足賬面數(shù)據(jù)更出色；而比起動(dòng)力更強(qiáng)的大眾等合資品牌車型來(lái)看，CR-V更穩(wěn)定耐用，質(zhì)量可靠。正是這份“獨(dú)特性”，讓它在日系SUV領(lǐng)域甚至在合資SUV領(lǐng)域大放異彩。

但現(xiàn)如今消費(fèi)者買車漸趨理性，動(dòng)力并不是唯一的衡量標(biāo)準(zhǔn)，尤其是在換代后的RAV4面前，CR-V可以說(shuō)除了動(dòng)力略勝一籌，其余方面都不是對(duì)手。不管是2690mm的軸距，還是模擬10檔的CVT變速箱，或者是8氣囊+膝部氣囊，車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助、全系LED等等，主被動(dòng)配置和舒適性配置來(lái)看，剛完成換代不久的RAV4吊打CR-V，展現(xiàn)出了越級(jí)別的實(shí)力表現(xiàn)，綜合產(chǎn)品力更加均衡。

而要論口碑和質(zhì)量穩(wěn)定可靠性表現(xiàn)，品牌層面豐田比本田更出色，車型方面RAV4也鮮有負(fù)面風(fēng)波，口碑測(cè)評(píng)要比CR-V還出色。雖然在7月的銷量數(shù)據(jù)中，RAV4以幾百輛的差距惜敗，暫居榜單第四，但漲勢(shì)是完全碾壓CR-V的。7月同比大漲43%，而CR-V卻有1.1%的下滑，照這個(gè)趨勢(shì)來(lái)看，未來(lái)更多的人都會(huì)將目光匯聚到RAV4身上，除非CR-V終端給出更有誠(chéng)意的降幅，靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)才能不被趕超。

而威蘭達(dá)和皓影的比拼結(jié)果其實(shí)更簡(jiǎn)單，后者現(xiàn)如今深陷輿論風(fēng)波，雖然7月銷量依舊破萬(wàn)，但是環(huán)比上月出現(xiàn)明顯下滑，安全性表現(xiàn)差這一點(diǎn)是毋庸置疑的，久而久之必然會(huì)影響到車型的銷量，很有可能一蹶不振?？吹贸鰜?lái)本田也在做兩手準(zhǔn)備，CR-V改款盡可能的調(diào)整顏值，也推出了Black Edition版本，為的就是迎合市場(chǎng)受眾，將皓影丟失的份額撿回。而威蘭達(dá)上市還不到半年，就已經(jīng)能保持萬(wàn)輛的月銷數(shù)據(jù)，也能證明消費(fèi)者的認(rèn)可度，后期表現(xiàn)值得期待。

所以眼前的黑不是黑，眼前的榮耀也不一定就能長(zhǎng)久，說(shuō)威蘭達(dá)和RAV4干不過(guò)皓影和CR-V，你再等等看。