主要大寶偶爾小長(zhǎng)途，光陽(yáng)S350和三陽(yáng)巡航400，如何選擇？

這是后臺(tái)一位車友留言的問(wèn)題。

先簡(jiǎn)單來(lái)看一下這位車的描述，題主說(shuō)“預(yù)算不是問(wèn)題，主要代步，偶爾小長(zhǎng)途，光陽(yáng)S350和三陽(yáng)巡弋400，如何選？”我是騎士分享感謝您的關(guān)注點(diǎn)贊加轉(zhuǎn)發(fā)！

據(jù)描述來(lái)看這位車友是不差錢的主，比較喜歡中大型踏板車，并且對(duì)于臺(tái)產(chǎn)車型有特殊偏好。

可能有的車友會(huì)納悶兒既然預(yù)算不是問(wèn)題，那么為什么不去選擇同價(jià)位的日系車型呢？這應(yīng)該才是市場(chǎng)的主旋律，事實(shí)上，騎士分享也有這種疑問(wèn)，不過(guò)既然人家直接點(diǎn)了韭菜餡的包子，我們就沒(méi)必要自作主張，更換胡蘿卜的了，還是遵循題主的口味吧!

三陽(yáng)巡弋400正式的官方名稱是MAXSYM400，這款車目前屬于臺(tái)產(chǎn)進(jìn)口版，有了這種身份這款車的售價(jià)就有點(diǎn)與眾不同了，它直接將價(jià)格拉到了52800。

這要比目前市場(chǎng)更容易接受的雅馬哈XMAX300還要貴一些，但這對(duì)于豪放的題主來(lái)說(shuō)不重要因?yàn)樗徊铄X，有本事你再賣貴點(diǎn)，人家照樣可以拿得下。當(dāng)然這是玩笑話，對(duì)于我等吃瓜群眾，還是越便宜越好。

三陽(yáng)400的內(nèi)地發(fā)售是有一定背景的，也就是說(shuō)這款車的上場(chǎng)和光陽(yáng)S350有離不開(kāi)的關(guān)系。S350是光陽(yáng)推出的一款跨界踏板車，這款車目前有兩個(gè)版本，其中的高配版因?yàn)檠b配了比較實(shí)用的車身穩(wěn)定系統(tǒng)TCS所以就會(huì)更有優(yōu)勢(shì)，這款車目前售價(jià)38800。

而光陽(yáng)S350之所以能夠火速登場(chǎng)，又和本田NSS350有千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，假如沒(méi)有本田中排量踏板車計(jì)劃，那么S350可能到目前都沒(méi)有在內(nèi)地出現(xiàn)，即便它上市了也不是現(xiàn)在的價(jià)格，最起碼會(huì)在4萬(wàn)出頭，所以買了這款車的小伙伴，還是先感謝一下NSS350吧！所以這三款車型之間的關(guān)系就是互相牽扯。

但三陽(yáng)400和光陽(yáng)S350因?yàn)槎ㄎ簧系膮^(qū)別，在我看來(lái)是構(gòu)不成絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的，在結(jié)合前者的售價(jià)，它也不可能直接壓倒S350，更何況S350目前的設(shè)定會(huì)更符合市場(chǎng)的需求，所以從這種影響市場(chǎng)走向的實(shí)力來(lái)看光陽(yáng)S350就會(huì)更值得選擇。

但是很多車友在選車過(guò)程中，并不會(huì)去刻意按照市場(chǎng)走向做出取舍，而會(huì)按照常規(guī)的車型優(yōu)勢(shì)和不足進(jìn)行評(píng)判。如果題主也是這種想法，那么就需要對(duì)這兩款車做一個(gè)簡(jiǎn)要的對(duì)比了。

首先外觀方面這兩款車都比較大氣不過(guò)S350看起來(lái)會(huì)更有感覺(jué)，這主要和這類中大型臺(tái)產(chǎn)車型的外觀千篇一律有一定的關(guān)系，因?yàn)樵谝酝脑O(shè)定中它們都是巡航風(fēng)格并沒(méi)有其它元素，但S350這次不一樣，所以就會(huì)給人一種新鮮感。

動(dòng)力方面三陽(yáng)400憑借排量上的優(yōu)勢(shì)會(huì)輕而易舉地獲得勝利，所以注重動(dòng)力表現(xiàn)沒(méi)有什么好比的，直接選擇三陽(yáng)400即可，在這兩款車型中排量絕對(duì)是王者。

配置方面S350因?yàn)門CS系統(tǒng)的融入就會(huì)更勝一籌，儀表看起來(lái)也會(huì)更加上檔次，再結(jié)合自身的售價(jià)就會(huì)更容易體現(xiàn)出高性價(jià)比。

車身方面這兩款車的軸距差不多，都達(dá)到了1550mm左右，所以都是名副其實(shí)的大塊頭，油箱容積也都是13L，不過(guò)整備質(zhì)量和座椅高度差異比較明顯，三陽(yáng)400座椅高度達(dá)到了800mm，整備質(zhì)量215kg，而號(hào)稱ADV踏板車的S350座高保持在了785mm，整備質(zhì)量192kg。在這里又出現(xiàn)了一個(gè)取舍點(diǎn)，如果是一個(gè)中等身材那么S350就會(huì)更適合，如果是魁梧型的摩友就要考慮三陽(yáng)400了。

通過(guò)以上的介紹，我們可以看到S350除了動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)弱一點(diǎn)以外，其它各方面的表現(xiàn)都是好于三陽(yáng)巡弋400的，所以一般情況S350就會(huì)更值得選，不管你后期的用途是日常代步還是長(zhǎng)距離摩旅，亦或者就是一個(gè)偶爾的小游，它都會(huì)更值得選。當(dāng)然為了題主在這場(chǎng)選擇過(guò)程中不留有遺憾，騎士分享還是建議，去實(shí)車找找感覺(jué)，畢竟我們所說(shuō)的只是一個(gè)選擇方向，并不是最終答案。

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