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毛真經(jīng)驗：

中國制造的摩托車質量已經(jīng)可以達到世界前列，但我們的摩托車售后服務能達到國際水平嗎？看看今天帶來的實際體驗吧！

豪爵鈴木GW250就像摩托車界的“高爾夫”，皮革耐用，周圍很多毛友都在玩這輛車。所以兩年前，我也買了一輛，車輛這幾年沒什么大問題，但是每次保養(yǎng)的時候總是很苦惱。

主要是找不到省心的維修機構，保養(yǎng)愛車，去4S店的話，擔心費用太高。所以每次都在網(wǎng)上買機油、機械過濾器等保養(yǎng)部，回到路邊店里交點手工費做簡單保養(yǎng)。(威廉莎士比亞、模板、機器名言) (模板、機器名言)直到最近，在北京豪爵鈴木4S店聽到GW250老用戶反饋活動的消息后，抱著嘗試的心理走到了最后。

應該說這家店離市區(qū)不近，在北五環(huán)靠近廣英，GPS來的路上沒有走冤枉路。一進店里就先咨詢了相關費用，發(fā)現(xiàn)這次GW現(xiàn)有的用戶活動都是免費的(包括換油等)。你不花錢嗎？世界上哪有這樣的好事。下次我要更好地看看這個免費保養(yǎng)是怎么做的。

首先，工人們登記了車輛并填寫了幾份文件。車輛上了工作臺，蓋上了防刮布，第一印象真的很正規(guī)。

第二步是計算機測試。這個GW250F跑了兩萬多公里，電腦檢查都沒做過，這次看看有什么問題。檢查過程與汽車4S店不同，可以在工作地點附近看到，心里很踏實。技術人員連接好線路，做了各種檢查，好像都很正常，但侯爵的質量確實不錯。

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第三步，換機油。工人拿來一大盒子配件，里面有機油、剎車油、鏈條油、空濾等，并表示這些都是活動期間免費贈送給GW老用戶的。還真是有點驚喜啊，這堆保養(yǎng)部品要是在網(wǎng)上買可要花不少銀子呢······盯著工人更換機油，發(fā)現(xiàn)加注機油時只用了兩桶，平時在網(wǎng)上買都是買三桶，用兩桶半。難道是4S為省錢，不給加夠？馬上與工人交涉，經(jīng)過提示后仔細一看，原來豪爵專用機油是1.2L一桶，GW250的機油容量是2.4L，加兩桶正好，不用每次都買三桶?？磥碇盎瞬簧僭┩麇X，還丟了好幾個半桶機油。

豪爵專用機油用的是殼牌頂級全合成機油，真品在網(wǎng)上售價不菲（105元+13元運費=118元），在豪爵4S店一桶120元，與網(wǎng)上每桶價格相差2元。

第四步，換機濾。機濾使用的是豪爵鈴木原廠機油濾芯，這機濾價格很透明，直接印在盒子上。之前在網(wǎng)上買是38元，4S也是38元，但如果更換上需要加收12元工時費。也就是說在4S店保養(yǎng)GW250換機油將比網(wǎng)購機油多花16元左右。等等，這樣算也許不準確，因為我之前在網(wǎng)上買完機油后還要多花20元左右到小車行找人把機油、機濾給換上。這么一算，豪爵4S在機油保養(yǎng)這塊還真不算貴。

這里要提一句，豪爵4S店工作人員在上新機濾前有個前置潤滑動作，即在新機濾里準備好部分潤滑油，防止新機濾裝上后，發(fā)動機有短暫潤滑真空期，能有效地保護發(fā)動機的正常運轉。從細節(jié)上可以看到，專業(yè)就是專業(yè)，真的很用心啊。

上機濾時使用了扭矩扳手，其標準值為20N·m。這個扭矩扳手可謂是標準化施工的神器，目前很多維修店都很難見到。即使配備，但很多工人也不會結合標準來使用。

換完機油后，工人把換下來的機油倒進專用的廢機油回收裝置，感覺很環(huán)保。

第五步，檢查、清潔鏈條。鏈條是摩托車上一個重要部件，鏈條的松緊可以影響車輛的騎行體驗。4S店的工人師傅用尺子量了量鏈條浮動區(qū)間，正常浮動值應該在20-30mm之間。GW250使用的是日本油封鏈條，一般的鏈條油絕對不能使用，因為如果噴上了非油封鏈條用鏈條油，整根鏈條就廢了。4S用的鏈條油是油封鏈條專用的，之前我在網(wǎng)上購買是100元左右一罐，但工人拿了兩罐不同的鏈條油給我的車使用，讓人很詫異。原來，這里面是一桶油封鏈條專用的清洗油，另外一桶是潤滑油。

第六步，潤滑鏈條。之前保養(yǎng)只是潤滑沒清洗，看來對鏈條的損傷還是很大的。清洗后用布擦干凈，然后再噴涂鏈條潤滑油，才是正確的規(guī)范動作。

第七步，燃油泵自檢噴油量。聽起來很復雜是吧，經(jīng)過打聽得知，這步工序就是為了檢查油箱汽油濾芯是否堵塞，如果堵塞則需要更換汽濾。標準是當打開鑰匙門后，燃油泵自檢3秒鐘，出油量應大于60mL，低于60mL則判定為堵塞。我的車燃油泵很好，一次泵出90mL。

第八步，更換空濾。GW250F的空濾在油箱下面，之前一萬公里時更換過一次，很是費勁，在小車行花了50塊錢也沒拆明白，后來是幾個摩友一起想辦法，一點一點掰下來的，其中還掰壞了兩個卡子?？諡V的價格也是全國統(tǒng)一的，38元一個。按照標準，在4S店安裝加收30元手工費，工人手腳很麻利，幾下就把邊板和油箱都拆掉了，然后更換上空氣濾芯。這里還有一個誤區(qū)，之前總覺得只要空濾不太臟，1萬公里換一次就行了。但是隨著各種細小粉塵不斷堆積堵塞空氣濾芯，即使清理后依然無法達到空氣過濾效率的正常值。所以，廠方給出的建議是5000公里需要更換空氣濾芯。

第九步，冷卻液。GW250的發(fā)動機采用水冷卻方式，冷卻效果比一般風冷發(fā)動機更為高效。工人師傅檢查了冷卻液液位，無虧液現(xiàn)象。值得注意的是，隨著時間的推移，冷卻液的沸點及冰點會有所變化，官方給出的建議是兩年或8000公里更換。

第十步，制動液。制動泵上有觀察窗，里面的制動液不能低于刻度線。如果少了應該及時補充。

第十一步，重要件緊固。其實就是把車把及兩個車輪緊一緊，但讓人吃驚的是，豪爵4S店使用了扭矩扳手來進行標準緊固。這種扭矩在德國的維修體系里經(jīng)常見到，在國產(chǎn)摩托車甚至是汽車售后領域非常少見。經(jīng)過詢問，得知GW250車頭螺絲的緊固扭矩為65N·m，前輪和后輪也為65N·m。

第十二步，檢查輪胎氣壓，前后輪胎的正常值均為2.5個，我車的一個輪胎氣壓高了，師傅在幫忙把多余的氣放出來。

第十三步，照明及車上各種燈具。都打開了一遍，讓我自己看，沒有壞的。

第十四步，主要轉動部位潤滑。就是在平時使用比較多的轉動部位噴上潤滑脂，比如側支、大車支、換擋桿連接處、離合拉桿等······

第十五部，轉向機構操控是否靈活。就是轉轉車把而已，感受一下是否有頓挫感。

第十六部，火花塞。GW的火花塞拆卸需要專用工具，標準的電極間隙為0.7mm-0.8mm之間。肉眼看較黑的火花塞是由于燃燒不充分導致的，需要進一步維修。而我車的間隙及顏色都正常。

第十七步，離合手把自由行程，其標準是10-15mm。

第十八步，油門拉索間隙，其標準是2—4mm。

第十九步，檢查蓄電池及保險片。這里大家往往會忽視電瓶的電壓，一個正常的摩托車電瓶的電壓要達到或超過12.5V左右，啟動電壓更是有嚴苛的要求。如果電瓶電壓僅有12V，那么打幾下，就會遇到麻煩。

第二十步，洗車交車，工人洗車還是比較仔細，給個好評。

最后在結算時，真是一分錢沒要，看來豪爵4S店確實很重視回報老用戶，以賺取更好的口碑?？偨Y經(jīng)驗，以后在網(wǎng)上購買GW250的機油或其他養(yǎng)護產(chǎn)品，其實并不比在正規(guī)豪爵4S店保養(yǎng)便宜，建議大家可以先體驗一下正規(guī)豪爵4S，畢竟他們對自家車型的熟悉程度要強于任何綜合型摩托車售后服務機構。最重要是，豪爵要維系其在中國摩托車市場的領導地位，就要從最基層的服務做起，打造好口碑。