作為從1969年開始開發(fā)排氣管的品牌，MIVV在汽車改裝排氣方面很有經(jīng)驗，但未能投資摩托車領域。

直到上世紀九十年代初才開始投身到摩托車的排氣市場，MIVV憑借著良好的品質還有顯著的性價比，在歐洲市場嶄露頭角，后期還贊助了MOTOGP本田廠隊。

▲已故69號車手海頓駕駛本田戰(zhàn)車比賽，正是MIVV提供的排氣與技術支持

為本田廠隊提供技術開發(fā)。見證了本田廠車RC211V到RC212V的進化。所以MIVV也是一家實力不俗的意大利改裝排氣廠牌，而且近年來MIVV除了為歐洲廠牌車輛提供改裝排氣開發(fā)之外，也開始為日本四大廠甚至我國臺灣品牌光陽開發(fā)對應的改裝產(chǎn)品。

MIVV URBAN 光陽賽艇400全段排氣管

針對光陽賽艇400推出的全段排氣，讓賽艇車友多了一款可選的改裝排氣

MIVV 雅馬哈XSR900橢圓形全段排氣管

消聲器部分采用碳纖維材料制作，使這款排氣的重量比原廠輕4公斤，原廠：8.4公斤，MIVV全段排氣：4.1公斤，性能方面對比原廠也有提升，馬力方面提升了3.5匹，扭矩提升3.5NM

MIVV 光陽AK550橢圓形全段排氣管

針對光陽旗艦AK550專門開發(fā)的全段排氣，材料方面也是相當用心，前中段采用了鈦合金制造，尾段消聲器則使用碳纖維，使得它在重量上比原廠輕了4KG，馬力方面提升3匹，扭矩提升3.6NM

MIVV GP pro 寶馬G310R全段排氣管

寶馬G310R研發(fā)的全段排氣，由于是小排量車型的關系性能方面沒有太大的改變，僅僅是馬力上提升1.3匹馬力，扭矩則沒有變化，重量方面會減輕 4.7公斤喔

MIVV GP pro 本田CBR/CB650R全段排氣管

針對本田CBR/CB650R系列開發(fā)的競技側出式全段排氣！這款排氣有趣的地方在于CBR和CB裝上它會有不同的效果提升，CBR的提升在賬面數(shù)據(jù)上能夠體現(xiàn)更多：馬力增加5.5匹，扭矩增加2.2NM，重量減輕公斤，CB則是：馬力增加3.4公斤，扭矩增加0.1NM，重量與CBR系列一樣效果，對于喜歡改側出排氣的車友們又多了一個好選擇

MIVV DELTA RACE KTM DUKE790尾段排氣管

一改KTM原廠憨憨的排氣造型，張揚的多邊形造型搭配尾嘴的碳纖蓋讓整臺“迪克”790擁有更加戰(zhàn)斗的格調，而且這條尾段排氣不止是聽個響，在性能上也有一丟丟的提升，馬力提升1.9匹，扭矩1.6NM，減重方面就差一些只減了0.6公斤，因為身管材料是不銹鋼的關系

總結

這款排氣小編相對比較陌生，還是我們的排骨大哥介紹才知道，他最早認識這個品牌是在2016年的時候，當時他騎的異獸650就換上了這個廠牌的去那段排氣，表示感覺還不錯(不知道真假）所以這期的排氣推薦基本上算是通過排骨的個人經(jīng)歷進行推薦，大家有興趣的話可以在平臺看看這個廠牌有沒有開發(fā)你們喜歡的車型配件。