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【本田摩托車(chē)車(chē)型和價(jià)格及圖片】本田最便宜的4缸摩托車(chē)——CB650R迎來(lái)了22種,配色發(fā)生了巨大變化

本田最便宜的4缸摩托車(chē)——CB650R迎來(lái)了22種,配色發(fā)生了巨大變化

今天本田中國(guó)非常低調(diào)的官員用目前內(nèi)地市場(chǎng)上最便宜的本田4缸摩托車(chē)發(fā)布了22款CB650R,仍然具有很強(qiáng)的誘惑力,所以感興趣的小伙伴們可以靜下心來(lái)跟著我看這輛運(yùn)動(dòng)復(fù)古街車(chē)。(威廉莎士比亞,美國(guó)作家)。

22款CB650R在外形風(fēng)格上沒(méi)有太大變化。當(dāng)然,本田的摩托車(chē)一旦形成派系或風(fēng)格,就不可能輕易改變,只能進(jìn)行小調(diào)整,所以CB650R不整合新元素也是合理的。

新一代CB650R仍采用運(yùn)動(dòng)復(fù)古風(fēng)格,圓形大燈將成為整個(gè)車(chē)的點(diǎn)睛,豐滿(mǎn)流線(xiàn)型形狀將成為整個(gè)車(chē)的精髓。(大衛(wèi)亞設(shè))。

這種設(shè)定雖然不比純粹的復(fù)古車(chē)復(fù)古,但仍然是大多數(shù)摩托車(chē)迷最喜歡的。最終在低調(diào)中展現(xiàn)熱情,在簡(jiǎn)潔中展現(xiàn)氣氛,特別是新配色的融合,使這輛車(chē)的質(zhì)感有了一定的提高。(大衛(wèi)亞設(shè))。

動(dòng)力搭載了車(chē)友們夢(mèng)寐以求的本田直列4缸動(dòng)力總成,實(shí)際排氣量649cc,最大功率56KW,最大扭矩68N m,動(dòng)力特性屬于中等轉(zhuǎn)速,將擁有比較廣闊的動(dòng)力空間和加速性能,伴隨著非常厚重的音響,讓他們沉浸其中。(莎士比亞,坦普林,原動(dòng)力,原動(dòng)力,動(dòng)力,動(dòng)力,動(dòng)力,動(dòng)力,動(dòng)力。

配置級(jí)別,22個(gè)CB650R使用高分辨率LCD組合儀表、電車(chē)LED燈源、SFF-BP前反轉(zhuǎn)減震器、TCS等扭矩控制系統(tǒng)選項(xiàng)、滑動(dòng)離合器、前雙盤(pán)、后單盤(pán)和雙通道ABS。

車(chē)身方面,這輛車(chē)對(duì)小個(gè)子的毛友不太友好。雖然那輛車(chē)仍然保持著比較緊湊的軸距1450毫米,但它的座椅高度達(dá)到了810毫米,這幾乎和一些國(guó)產(chǎn)度假ADV一樣,所以這輛沒(méi)有一條長(zhǎng)腿的車(chē)其實(shí)沒(méi)有意思。畢竟雙腳不可能落地,后期的騎行還是會(huì)有一些弊端的。(莎士比亞)。

這里值得說(shuō)的是,這輛車(chē)的油箱體積為15.4L。參考這一點(diǎn),4.37L的等速燃料消耗量也相當(dāng)大。不是因?yàn)檫@是4缸海量,不是在去加油站或加油站的路上,而是可以大膽體驗(yàn)激情。減輕憂(yōu)慮。(大衛(wèi)亞設(shè))。

來(lái)到這里的很多小伙伴可能已經(jīng)開(kāi)始關(guān)心這輛車(chē)的價(jià)格了。之前所謂本田最便宜的4缸摩托車(chē),其實(shí)在我們通常的認(rèn)知中絕對(duì)不便宜,但相對(duì)較低,所以22款CB650R的換裝價(jià)格與原來(lái)一致,或者設(shè)定為10.58萬(wàn)。

所以對(duì)于大多數(shù)工薪階層來(lái)說(shuō)并不便宜,但是本田的高級(jí)車(chē)型還是有價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)的,10萬(wàn)級(jí)別的其他車(chē)型也會(huì)有一定的誘惑,所以如果是復(fù)古粉絲或者四缸發(fā)燒友,這車(chē)還是值得關(guān)注的。(大衛(wèi)亞設(shè))。

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