5月6日，在上海首次舉行的摩托車(chē)展覽會(huì)上，光陽(yáng)摩托車(chē)無(wú)疑是最耀眼的明星。

以“全新動(dòng)能 進(jìn)化未來(lái)”為主題的發(fā)布會(huì)，不僅展臺(tái)的布置堪稱摩托車(chē)展區(qū)最強(qiáng)，一口氣帶來(lái)三款新車(chē)發(fā)布，這陣勢(shì)也是其他品牌望塵莫及的。

現(xiàn)場(chǎng)亮相了差不多光陽(yáng)在大陸銷(xiāo)售的全系車(chē)型，而基于AK550而來(lái)的CV2越野車(chē)和CV3倒三輪兩款車(chē)也是賺足眼球。

靚車(chē)美女當(dāng)然吸引了大量的觀眾，無(wú)論是長(zhǎng)槍短炮還是手機(jī)拍照，今天的光陽(yáng)肯定是朋友圈刷屏的節(jié)奏。

上午11點(diǎn)，光陽(yáng)全新的 “Ionex車(chē)能網(wǎng)”電動(dòng)摩托車(chē)解決方案首先亮相。

今年3月， “Ionex車(chē)能網(wǎng)”首先亮相東京車(chē)展。這一便捷、智能、環(huán)保、共享的電動(dòng)出行生態(tài)系統(tǒng)甫一亮相就吸引了眾人的目光。挑戰(zhàn)未來(lái)3年銷(xiāo)售50萬(wàn)輛電動(dòng)摩托車(chē)的目標(biāo)，助力城市未來(lái)可持續(xù)發(fā)展，這也是光陽(yáng)摩托對(duì)整個(gè)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的承諾。

續(xù)航是電動(dòng)車(chē)最關(guān)心的問(wèn)題，也是行業(yè)的瓶頸所在。“Ionex車(chē)能網(wǎng)”的共享經(jīng)濟(jì)充電站平臺(tái)，提供了全方位的充電解決方案。沿途共享插座、快速充電站、公共充電柜隨處可見(jiàn)，再加上備用電池，電動(dòng)摩托車(chē)的續(xù)航里程可達(dá)200公里。

現(xiàn)場(chǎng)亮相的Ionex小電摩以光陽(yáng)MANY為原型打造。中置電機(jī)和碩大的控制器，看起來(lái)動(dòng)力應(yīng)該令人滿意。

復(fù)古圓燈保留了MANY的原始風(fēng)格

內(nèi)置Noodoe車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

把手上集成了Noodoe控制開(kāi)關(guān)和電池倉(cāng)開(kāi)啟開(kāi)關(guān)

只要按下按鈕，電池盒便會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，將電池旋轉(zhuǎn)到最易抽取的位置，即可輕松取出電池。

電池重量不到5千克，獨(dú)特的把手設(shè)計(jì)，單手就能輕松提起、攜帶兩塊電池，女孩子拿起來(lái)也非常輕松。

電池的底座和充電器，讓人莫名想到了電水壺。

據(jù)介紹，該款產(chǎn)品極有可能在今年上市。

去年光陽(yáng)推出的Noodoe車(chē)聯(lián)網(wǎng)今年再次得到升級(jí)。全新亮相的Noodoe Navigation終于使導(dǎo)航在光陽(yáng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)上成為可能。鑒于目前市面上常見(jiàn)的導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)，騎士必須不斷分心低頭查看屏幕，Noodoe Navigation將騎士安全列為最優(yōu)先考慮，引導(dǎo)騎士把行車(chē)專(zhuān)注度保持在實(shí)際的騎行上。為此，光陽(yáng)首創(chuàng)“道路專(zhuān)注導(dǎo)航（ROAD-FOCUSED NAVIGATION）”概念，整個(gè)騎行過(guò)程中Noodoe Navigation都不會(huì)出現(xiàn)會(huì)干擾騎士的任何不必要提醒或訊息，騎士?jī)H需要在騎行的安全空檔時(shí)快速確認(rèn)下一個(gè)導(dǎo)航信息即可。

下午，光陽(yáng)的重頭戲來(lái)了。首先登場(chǎng)的是針對(duì)女騎士而特別修改尺寸的歐洲美學(xué) Any Like Q150。

Any Like大家都很熟悉了，是光陽(yáng)去年推出的一款造型非常漂亮的歐風(fēng)復(fù)古車(chē)。此次坐墊高度降低到760mm，車(chē)身左右細(xì)化100mm，讓女性車(chē)友更容易騎乘操作，停車(chē)時(shí)雙腳更易著地。白里透粉的配色，相信沒(méi)有女孩子不心動(dòng)。

接下來(lái)登場(chǎng)的是動(dòng)麗G150。動(dòng)麗也是光陽(yáng)旗下的老字號(hào)小踏板了，此次推出的全新G150,專(zhuān)為年輕族群訂制，設(shè)計(jì)概念以年輕、熱情、運(yùn)動(dòng)、酷嗨為元素，整車(chē)造型設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔有力充滿個(gè)性化，外露式手把，多層次車(chē)身設(shè)計(jì)，搭配電鍍與碳纖質(zhì)感飾條，讓您擁有獨(dú)一無(wú)二的改裝空間。

G150采用了和Any Like150同樣的光陽(yáng)“戰(zhàn)斧”強(qiáng)制風(fēng)冷四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率9.8kW，最大扭矩12N?m。

雙層切割透鏡LED大燈，閃電型導(dǎo)光式LED尾燈，前后碟剎配備CBS聯(lián)動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)。12吋大輪圈，不僅帶來(lái)了騎乘的穩(wěn)定性，更帶來(lái)了130mm的離地間隙，通過(guò)性大大提高。

前置油箱不但節(jié)省了馬桶空間，也沒(méi)有侵占腳踏位置。而8.8L的容積，在同級(jí)車(chē)中也非常少見(jiàn)，續(xù)航相當(dāng)可觀。

最后亮相的是早在2016年重慶摩博會(huì)就現(xiàn)身的光陽(yáng)游騎K Rider 400。經(jīng)過(guò)兩年精心打造，黃金排量的K Rider 400cc以全新姿態(tài)登場(chǎng)，成為光陽(yáng)正式進(jìn)入中排量街車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)拳頭產(chǎn)品。

K Rider 400搭載了排量為399.1cc的臺(tái)灣原裝進(jìn)口并列雙缸DOHC四氣門(mén)水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，排量399.1cc，最大馬力32kW(44PS）/9500rpm，最大扭力37 N.m kgf.m)/7500rpm。同樣基于川崎基因，K Rider 400的數(shù)據(jù)還是超過(guò)了春風(fēng)400NK。只是車(chē)頭造型和最近老車(chē)新上市的一款車(chē)有點(diǎn)神似。

前300mm 雙浮動(dòng)碟搭配對(duì)向四活塞輻射卡鉗（可直上Brembo）， 后240mm 單碟雙活塞卡鉗，搭配博世9.1ABS，這個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)足夠了。

今天發(fā)布的幾款車(chē)都沒(méi)有公布上市時(shí)間和價(jià)格，不過(guò)相信在今年的摩博會(huì)應(yīng)該會(huì)有進(jìn)一步的消息獲得。