隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提高，國(guó)內(nèi)制造企業(yè)也突飛猛進(jìn)。從以前的小排量車型到現(xiàn)在的大排量車型，官方擺脫了125cc的泥沼，一直沖向高級(jí)大排量車型。

但是從初期到現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)摩托車并不樂觀，即使有大位移，也沒有達(dá)到預(yù)期的效果。

國(guó)內(nèi)有一輛被稱為“地平線”的摩托車，它的腳步很廣。事實(shí)上，大多數(shù)汽車朋友都知道地平線摩托車是小工廠組裝的車型。

那么為什么不選擇正規(guī)企業(yè)，而選擇技術(shù)含量不高的“組裝”車呢？國(guó)內(nèi)到底會(huì)因?yàn)槭裁催x擇車型？今天我們從地平線摩托車的角度分析一下！

第一點(diǎn)：圖形

相信很多汽車朋友在選擇摩托車的時(shí)候第一次看到車輛的形狀。和汽車一樣，大多數(shù)都選擇了鋒利的車型，看中了車輛的外觀后，可以回去進(jìn)一步了解車輛的性能。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，經(jīng)濟(jì)實(shí)力提高后，大部分摩托車的外觀都在向時(shí)尚發(fā)展?！暗仄骄€”摩托車也不例外?！俺?jí)汽車”的外觀受到很多車友的關(guān)注。

第二點(diǎn)：銷售價(jià)格

大部分國(guó)內(nèi)汽車朋友都關(guān)心摩托車的售價(jià)。很多摩托車的價(jià)格不低，摩托車型進(jìn)口更是昂貴的“荒謬”，很多車型的售價(jià)可能達(dá)到汽車等級(jí)。

國(guó)內(nèi)摩托車的售價(jià)雖然不像進(jìn)口車那么“荒唐”，但150級(jí)和250級(jí)車型也不像1 ~ 2萬韓元那么便宜。地平線是組裝關(guān)系，所以最高的售價(jià)也只有1萬多分，在價(jià)格上有很大優(yōu)勢(shì)。

第三點(diǎn)：性能

大多數(shù)車友表示：在國(guó)外看摩托車的性能，在國(guó)內(nèi)看摩托車的外觀和售價(jià)。但是我應(yīng)該說國(guó)內(nèi)的汽車朋友不重視性能嗎？

當(dāng)然不是。按照與摩托車相同價(jià)格相似的外觀風(fēng)格標(biāo)準(zhǔn)，大多數(shù)汽車朋友會(huì)選擇車輛性能較高的車。所以，國(guó)內(nèi)的汽車朋友們還是有比較酷的性能的。但是遺憾的是，摩托車大軍中，基本上“地平線”和舊車型排在第一位，車輛性能也只是大寶。

第四點(diǎn)：大位移

大宗車型不是“地平線”的優(yōu)勢(shì)，但人民喜歡大宗車型是事實(shí)。尤其是多缸代步摩托車。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國(guó))。

地平線摩托車上的大宗車型較少，最大的是350cc。但是，雖然國(guó)內(nèi)喜歡大排量，但日常生活中完全沒有使用大排量，所以國(guó)內(nèi)車友比游戲車型實(shí)用。

總的來說，國(guó)內(nèi)汽車優(yōu)先車和國(guó)外之間存在一些差異。外觀和售價(jià)排在第一位，其次是車輛的性能和排放量，國(guó)外喜歡玩型大量排放，國(guó)內(nèi)更喜歡實(shí)用。從“地平線”的角度來看，就是簡(jiǎn)單突出幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)，占領(lǐng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的大部分。

但是小編要提醒大家，“地平線”摩托車是國(guó)內(nèi)一些小工廠組裝的，從質(zhì)量上來說，國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口車型不穩(wěn)定，長(zhǎng)期乘坐不安全。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

最后，關(guān)于國(guó)家人選車的幾個(gè)要點(diǎn)，你們有什么看法？歡迎和車友一起討論的信息？