杜卡迪，摩托車界的法拉利，來自意大利的“貴族”品牌，很難擁有。

去年重慶摩博會(huì)現(xiàn)場，杜卡迪中國就宣布過全系車型將于2022年1月1日起上調(diào)國內(nèi)售價(jià)。高達(dá)3.5%的漲幅，也是為了跟進(jìn)杜卡迪在全球范圍內(nèi)的調(diào)價(jià)戰(zhàn)略。

縱觀調(diào)價(jià)后的所有杜卡迪車型，最便宜的入門級(jí)是Scrambler系列的Scrambler Icon Dark，售價(jià)9.8W，貌似還是比原先上漲了點(diǎn)。

售價(jià)最高昂的自然是Panigale V4 SP，與其匹配的STM EVO-SBK 干式離合器相比 Panigale V4 S 的濕式離合器， 干式離合器能在賽道極限駕駛時(shí)保證更好的性能。當(dāng)然啦，40.8W的售價(jià)依舊讓大部分車友“望而卻步”。

出鏡率極高的Diavel家族，起步價(jià)也在21.8W，S版本的車型配置相對(duì)來說更加豪華一些，配備了?hlins 48mm的倒置減震和Brembo M50的對(duì)向剎車卡鉗，這基本上都是杜卡迪高端車型的標(biāo)配了。

要說性價(jià)比最高的，目前應(yīng)該是11.8W起的全新Monster系列，這是Monster自上市以來最大的一次改款，連最經(jīng)典的鋼管主車架都換成了鋁合金車架。發(fā)動(dòng)機(jī)采用鸰速950同平臺(tái)的937ccL型雙缸水冷引擎，新增了滑動(dòng)離合。標(biāo)準(zhǔn)版坐高820mm，還可以選擇削薄坐墊降到800mm，此外還有一個(gè)低懸掛版，可以進(jìn)一步將坐高降到775mm。

其余車型在國內(nèi)相對(duì)都比較冷門，價(jià)格也多多少少有所上調(diào)，至于摩旅愛好者關(guān)注的Multistrada系列目前尚未公布售價(jià)，但已經(jīng)開始接受預(yù)定。

價(jià)格又上浮，哎，離夢(mèng)想又遠(yuǎn)了一步！

圖片源自網(wǎng)絡(luò)

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