作者：家族

照片：杜卡迪中國

2016年就要過去了。回顧年末，今年中國的大批量車朋友們收獲頗豐。

隨著各大品牌的入侵，中國車友的“大排夢”逐漸變成現(xiàn)實。雖然硬件上更容易實現(xiàn)，但許多人真正跨上夢想坐騎的時候，卻發(fā)現(xiàn)真的不是那么容易駕馭。也難怪，駕校里練的都是一百多毫升排量的國產(chǎn)“買菜車”，除了有發(fā)動機、需要捏離合器和掛擋，騎起來真的跟自行車區(qū)別不大；而那些進(jìn)口大排量摩托車，甭管動力多強、制動多好、懸掛輪胎如何如何，又或是一大堆不明覺厲的電子輔助加身，真的騎上去，有些人可能連拐個彎都不會了。這樣的人到了路上，不單是“公害”了，簡直就是自殺?。?/p>

不過，隨著認(rèn)識的提高，車友們正在努力提高自身的素質(zhì)。而許多大廠商正好瞄準(zhǔn)了這個機會，相繼把各自的培訓(xùn)課程帶進(jìn)了國內(nèi)。杜卡迪DRE就是其中一個比較成功的例子。

什么是DRE

杜卡迪駕駛學(xué)院Ducati Riding Experience（以下簡稱DRE）是杜卡迪最著名的駕駛培訓(xùn)學(xué)校，該項目2013 年首次登陸中國。目前開設(shè)有“安全駕駛培訓(xùn)課程（Safety Course）”、“中級課程（Precision）”，已成功舉辦過數(shù)屆，得到了廣大學(xué)員的充分肯定。不僅普及了摩托車安全駕駛常識，也大幅提升了學(xué)員的騎行素質(zhì)。

作為DRE標(biāo)志物之一的這輛大卡車，今年3月從昆明出發(fā)，經(jīng)成都、重慶、洛陽、濟南、北京、沈陽、杭州、上海，完成了上半年的第一輪巡回；隨即，第2輪又從北京到洛陽、上海、杭州、重慶，最后在成都圓滿收官。全年，共計成功舉辦了38場，已有逾600名學(xué)員參加，也讓杜卡迪駕駛學(xué)院跨入了一個新的時代。除了針對新手的安全培訓(xùn)課程，更增加了中級課程，引入了賽道駕駛和越野的內(nèi)容。例如在上海站，就帶學(xué)員們在上賽道過足了癮；北京站，教練帶領(lǐng)著學(xué)員在金港賽道上狂飆；10月在敦煌，借Multistrada 1200 Enduro在中國上市之際，又同期推出了杜卡迪駕駛學(xué)院拉力課程（DRE Enduro），讓學(xué)員們接受了由意大利教官授課的專業(yè)培訓(xùn)。

在課程設(shè)置上，杜卡迪DRE畢竟是這方面的行家，從入門的理論基礎(chǔ)到高級的賽道駕駛循序漸進(jìn)，系統(tǒng)性極強?；A(chǔ)理論從安全裝備的穿戴開始，講授了坐姿、車輛的正確操作方法、視線的掌握以及心態(tài)的調(diào)整。實操課程統(tǒng)一使用了廣受贊譽的杜卡迪怪獸Monster 821和自游Scrambler，從高速蛇形和U形彎，到連續(xù)的小半徑U形彎，再到窄蛇形彎和定圓，讓學(xué)員僅用一天的時間就從新手變得信心滿滿。中級課程則著重于日常道路駕駛中對突發(fā)情況的處理，以及應(yīng)對各種惡劣天氣帶來的影響，并在實際道路和賽道中進(jìn)行了練習(xí)，對于很多“老鳥”來說都收獲頗豐，糾正了多年來的錯誤習(xí)慣，讓自己的騎行更加安全，同時過足了癮。

來回顧一下今年那些難忘的瞬間：

昆明站：

成都站：

重慶：

洛陽：

濟南：

北京：

沈陽：

杭州：

上海：

敦煌：

為配合全新攬途拉力版Multistrada 1200 Enduro的上市，杜卡迪中國同期推出國內(nèi)首次舉辦的杜卡迪駕駛學(xué)院拉力課程（DRE Enduro）。該課程由杜卡迪意大利總部及中國官方教官共同執(zhí)教，學(xué)員通過專業(yè)指導(dǎo)，順利完成繞樁、平衡木、緊急制動、路障練習(xí)、沙地控車、上坡急停、下坡制動等科目訓(xùn)練，更好地駕馭這款極具越野性能的多功能拉力車，享受騎行樂趣。

2017年又有什么驚喜在等著我們呢？先偷偷劇透一下：2017年的DRE課程內(nèi)容將更加豐富，并會擴展到青島、南京、長沙、廣州、惠州、番禺、寧波等更多的城市……噓！別讓隔壁老王聽見！

本文為《勁動力摩托》原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請注明來源及作者。

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