騎白馬的人不一定是王子，也有可能是唐僧。在摩托車圈使用就可以了。紅色戰(zhàn)斗服可能一定是杜卡迪，也可能是“莫卡迪”。

初見此車讓人有些兩眼發(fā)直，頭腦發(fā)懵，咋那么眼熟呢！

摩梟500RR

PANIGALE V4S

摩梟500RR無論從哪個(gè)角度看，都充斥著杜卡迪PANIGALE V4的影子，顏值自然沒得說。

整車一襲紅衣再配上單搖臂，以及還原度極高的排氣和后減震。別說新手了，老手也得懵圈，就更別提對摩托車一知半解的萌妹子了。

在外觀上摩梟500RR模仿的非常到位，貼上杜卡迪的車標(biāo)就能上街哄萌妹子了。不過，它車身兩側(cè)沒有杜卡迪標(biāo)志性的小翅膀，這一點(diǎn)妹子們要看仔細(xì)喲~，不然自己以為坐的杜卡迪，但其實(shí)是“摩卡迪”，那就太尷尬了。外觀雖惟妙惟肖，但內(nèi)在實(shí)力卻是無法模仿的。

PANIGALE V4配備的是1103cc的V型4缸發(fā)動機(jī)，是名副其實(shí)的公升級猛獸。而在摩梟500RR的側(cè)板之下，搭載了隆鑫的KE500并列雙缸發(fā)動機(jī)。雖說兩者在排量以及動力方面不在一個(gè)層級。但不可否認(rèn)的是，經(jīng)過市場長期考驗(yàn)的隆鑫KE500發(fā)動機(jī)，其性能和質(zhì)量還是很值得大家信任的。其最大功率為35kW/8500rpm，最大扭矩43N·m/7000rpm，推動196kg的車重還是夠用的。

在車把上方還配備了阻尼器（鈦尺），進(jìn)一步保障了行駛的穩(wěn)定性。

摩梟500RR除了動力系統(tǒng)值得肯定之外，還配備了液壓離合、TFT全彩儀表、雙通道ABS以及全段可調(diào)的前后減震，雖然不是大牌歐林斯，但全段可調(diào)也算是有誠意了，就是不知道這套減震實(shí)際表現(xiàn)怎么樣。

摩梟500RR的790mm座高和22L油箱的設(shè)計(jì)上比較討巧，對于跑車來講太低的座高影響運(yùn)動表現(xiàn)，太高又會讓很多小個(gè)子騎士敬而遠(yuǎn)之，790mm正好卡在中間，而22L大油箱讓它擺脫了跑車與加油站之間的羈絆。

再說回顏值，個(gè)人覺得摩梟500RR可以為了顏值犧牲一切。471cc排量卻配了一個(gè)190的寬后胎，營造出的視覺沖擊力不可謂不大，還有奪人眼球的單搖臂，完全就是一副公升級跑車的該有的樣子，但個(gè)人感覺這個(gè)排量配160寬度的后輪胎，會有更好的操控以及更好的油耗表現(xiàn)。

據(jù)悉摩梟500RR將在近期發(fā)布，根據(jù)之前發(fā)布的摩梟500MS的售價(jià)3.48W，這款跑車的價(jià)格應(yīng)該不會有太大的波動。摩梟500RR整車有著不錯(cuò)的模仿能力，致使顏值很是亮眼，而且動力系統(tǒng)靠譜，唯獨(dú)就是少了自己的靈魂。當(dāng)大街上碰到真正的李逵時(shí)，多少會讓人心里有些尷尬，不過它價(jià)格便宜，因?yàn)椴⒉皇撬腥硕寄芟M(fèi)得起真正的杜卡迪。

您對這款“摩卡迪”有什么想法嗎？

摩梟500RR參數(shù)

發(fā)動機(jī)：KE500并列雙缸

排量：471cc

最大功率：35kW/8500rpm

最大扭矩：43N·m/7000rpm

壓縮比：10.7：1

座高：790mm

車重：196kg

油箱：22L

前減震：倒立式壓縮阻尼可調(diào)

后減震：側(cè)置氣囊減震壓縮阻尼可調(diào)

前制動：320mm雙浮動盤配直栓卡鉗

后制動：260mm單盤配雙活塞卡鉗

前輪胎：120/70ZR17

后輪胎：190/50ZR17