去年米蘭戰(zhàn)(確切地說是米蘭戰(zhàn)的前一晚)，杜卡迪迫不及待地宣布了包括這款怪物797在內(nèi)的各種新車。

相比于1299 Superleggera、MTS 939以及兩款Scrambler等熱門新車，雖然Monster 797在杜卡迪龐大的新車陣容中并不起眼，但這款車卻是目前離杜卡迪經(jīng)典Monster在售家族中唯一采用風(fēng)冷的產(chǎn)品，很有可能也是離國(guó)內(nèi)車友最近的一款Monster。

相比于現(xiàn)在還在銷售的Monster 821，Monster 797重新回歸風(fēng)冷，而相比于上一代風(fēng)冷Monster 795，新款797也有不少變化。首先外觀上最明顯的就是排氣，由原來的雙尾排變成了單側(cè)置排氣，其次車架的結(jié)構(gòu)也和之前有所不同，相比老款更加大氣。

Monster 797

Monster 795

發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是經(jīng)典的L型雙缸，排量803mL，最大功率55kW，最大扭矩58.9N·m，由于嚴(yán)苛的排放限制以及迎合新興市場(chǎng)需求，797相比老款795在動(dòng)力上有所削減。同時(shí)797采用了APTC濕式多片式離合器，可以有效防止后輪鎖死。廠家宣稱油耗在百公里5.3L，對(duì)于杜卡迪來說已經(jīng)是不錯(cuò)了。

相比于795使用的Mazocchi減震，797換成了43mm的Kayaba，后減震為歐洲知名品牌Sachs。制動(dòng)系統(tǒng)依舊是Brembo，前面使用的是Monobloc M4.32配320mm浮動(dòng)盤，后面為單活塞配245mm盤，標(biāo)配博世ABS系統(tǒng)。

其他方面797配備了USB接口，LED定位燈和尾燈。雖然新款797重新回歸了風(fēng)冷，但個(gè)人覺得還是離經(jīng)典Monster差一點(diǎn)，一方面自795以來單搖臂從小排量Monster中消失，同時(shí)杜卡迪也在市場(chǎng)的妥協(xié)中逐漸改用濕式離合而放棄了干式離合，這些都讓Monster車款的魅力有所降低。杜卡迪Monster是一款極具個(gè)性的街車，從誕生之日起裸露的車架就向世人宣示著力量。而如今的Monster更多的已經(jīng)是一種符號(hào)……

不過不管怎么說，這輛風(fēng)冷的Monster 797是杜卡迪有望引進(jìn)國(guó)內(nèi)的最小排量Monster車款，英國(guó)售價(jià)為8245英鎊起。美國(guó)售價(jià)相對(duì)不便宜為9795美元起?？紤]過內(nèi)821的售價(jià)12.35萬起，這款797預(yù)計(jì)會(huì)在10萬左右，和此前的795類似。同時(shí)在馬上進(jìn)行的上海車展上杜卡迪也帶來了即將上市的Scrambler Cafe Racer，隨著杜卡迪在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量的不斷增加，未來還會(huì)有更多新品進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。