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整個冬天，很多騎手的愛車都冬眠了很長時間，現(xiàn)在天氣暖和了，春天溫暖了，花兒開了，騎手們自然蠢蠢欲動，開始計劃新的騎馬計劃。不管是一個人騎自行車，還是一票騎手春游，“睡覺”引擎都要復(fù)蘇，恢復(fù)最佳狀態(tài)。(莎士比亞，坦普林。)

那么問題來了。有很多種類的摩托車潤滑油，如何向騎手們推薦適合他們愛車的潤滑油？混合摩托車潤滑油，后果會很嚴(yán)重嗎？摩托車有專用油嗎？別著急，看完下面的小科普，馬上Get到了，原來選油也是Easy??！

四步教學(xué)選擇合適的摩托車潤滑油

1、看摩托車適當(dāng)?shù)摹罢扯取?

首先要查看摩托車附帶的說明書。上面有推薦的潤滑油粘度，“W”后面的數(shù)字40表示潤滑油為100時的粘度水平，數(shù)字越高粘度越高，所以記住“W”后面的這個數(shù)字很重要。

2、根據(jù)溫度選擇油的適當(dāng)粘度。

潤滑油包裝用普遍的推薦數(shù)字表示，不同地區(qū)的氣溫差異很大，所以“W”前面的數(shù)字對摩托車選擇潤滑油的方法也很重要。例如在10W-40的情況下，W表示冬天，W前面的數(shù)字表示潤滑油低溫下的流動粘度，數(shù)字越小，流動性越好。這個數(shù)字一般等于該地區(qū)最低溫度加35。例如，在北京，冬季最低低溫約為-10，這個數(shù)字為25。還需要留出一些估計空間。也就是說，在北京地區(qū)，至少要選擇10W-30這樣的潤滑油，才能保證發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行。

3、根據(jù)里程選擇油

合成油分子量均勻，抗氧化性強(qiáng)，粘度好，斜率低，因此節(jié)能、壽命長，對發(fā)動機(jī)的摩擦保護(hù)，特別是低溫保護(hù)效果更好。根據(jù)相同的油膜要求，合成油粘度低即可，礦物油粘度更高才能達(dá)到。如果每天要跑的距離不長，在20公里以內(nèi)選擇礦物油比較合適。每天里程很長，如果經(jīng)常需要長跑，建議使用完全合成潤滑油。

4、看位移。

本田、鈴木、雅馬哈、川崎等進(jìn)口、合資品牌及國內(nèi)生產(chǎn)的摩托車，特別是排氣量超過250毫升的摩托車，建議選擇全合成油，清潔分散性能好，減少發(fā)動機(jī)內(nèi)沉積物的生成，采用添加劑技術(shù)，純潔持久。對于中檔摩托車或排量在125 ~ 250毫升的摩托車，建議采用半合成、耐熱衰減、保護(hù)發(fā)動機(jī)升級、潤滑無憂。對于排氣量在125毫升以下的摩托車，建議選擇普通油、抗磨損清潔、降噪、前置保護(hù)發(fā)動機(jī)等。

滑板車也用普通摩托車潤滑油嗎？

該換了。

知道如何選擇普通摩托車潤滑油后，騎手騎摩托車的話，需要重新更新知識庫?；遘噾?yīng)使用滑板車專用潤滑油。很多人忽略了這一點?，F(xiàn)在來科普一下為什么滑板車要用專用油。(莎士比亞、滑板車、滑板車、滑板車、滑板車、滑板車、滑板車、滑板車、滑板車)

跨滑板車和滑板車的傳動系統(tǒng)的原理是有區(qū)別的?；遘嚩嗖捎脽o極變速器CVT和自動離合器，一般跨摩托車多采用手動變速器MT和濕離合器。CVT的傳動效率低于MT，因此滑板車的油耗相對較高，因此有“油老虎”的稱號。

如果使用SJ以上的汽車油代替摩托車潤滑油，高水平潤滑油中的添加劑鉬(可以減少金屬零件的摩擦)可能會導(dǎo)致離合器打滑失敗。因此，按壓、靜摩擦特性指數(shù)和停止時間指數(shù)將摩托車油分為兩大類MA和MB。MA適用于所有摩托車，MB僅適用于裝有干式離合器的摩托車。

只有通過動態(tài)和靜態(tài)摩擦特性指數(shù)控制，對于包含濕離合器的發(fā)動機(jī)來說，油品的摩擦系數(shù)太低，可以有效避免離合器在工作時打滑，從而使摩托車正常工作。此外，減少離合器的磨損，延長使用壽命。因此，節(jié)省燃料和保護(hù)發(fā)動機(jī)的MB配方專用油是滑板車最需要的。(大衛(wèi)亞設(shè))。

減少沖擊降噪|運(yùn)動摩擦系數(shù)低，抑制發(fā)動機(jī)振動，降低運(yùn)行噪音，在嘈雜的城市給司機(jī)安靜。

選擇最適合騎手的

是最好的。