幾年前，國產(chǎn)摩托車沒有百花齊放的盛況，當(dāng)時國內(nèi)少量摩托車市場是本田、鈴木、雅馬哈。當(dāng)年《天下第一》一度出名的時候，很多老玩家應(yīng)該對這輛車很熟悉，今天國產(chǎn)摩托車統(tǒng)治著小排量市場，上市多年的本田的CBF190R也值得買嗎？(威廉莎士比亞，北方電視劇)今天我給大家分析一下！

外觀并不落伍

幾年前，第一次看到CBF190R的時候嚇了一跳。那時候沒見過太多的大排。只是覺得這車激進(jìn)，外形太夸張了。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，)這個外觀可以說是當(dāng)時本田少量車型中引人注目的雞群的存在。

因為那時的劍跑偏了，所以這樣多年沒有開張的CBF190R，不僅能讓你走到今天，也不會讓你仍然認(rèn)為這個設(shè)計是幾年前的落后作品。

配置沒有競爭力

CBF190R電車光源都是LED形式，今天也是這種環(huán)境下主流的水平，整體給人的感覺也不會拉胯。

小號單色LED儀表不能說落后，但不能認(rèn)為高級。因為尺寸有限，顯示的內(nèi)容也比較簡單，只有勉強能用的標(biāo)準(zhǔn)。不能說儀表、落后，但不能認(rèn)為高級。因為尺寸有限，顯示的內(nèi)容也比較簡單，只有勉強能用的標(biāo)準(zhǔn)。

戰(zhàn)后盤式制動器是當(dāng)時非常受歡迎的配置。前活塞卡鉗后單活塞卡鉗后來本田為了提高競爭力，升級了單獨的前輪ABS。這可能會導(dǎo)致很多車友吐口水，后輪加ABS就死了。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

金色的倒置前叉看起來相當(dāng)高檔，這種扭結(jié)也用了很多年，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，質(zhì)量方面不會有什么問題。(莎士比亞)。

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中置后避震是運動車型的必備設(shè)計，紅色的彈簧能凸顯出一定的運動氛圍，同樣是使用多年的東西，可靠性是最大依仗。

品質(zhì)是最大優(yōu)勢

本田在國人心目當(dāng)中，一直是摩托車方面的標(biāo)桿級品牌，其中很重要的一個原因就是因為做工品質(zhì)和質(zhì)量給力。

比如只是簡單的手把按鍵，和最常規(guī)的功能布局，本田卻能夠做出與國產(chǎn)品牌很難達(dá)到的質(zhì)感和手感。

對細(xì)節(jié)的重視而帶來整體質(zhì)感的躍升，對于本田來說可能是習(xí)以為常的事，但是國產(chǎn)品牌還有很長的路要走。

發(fā)動機性能中庸

發(fā)動機是本田的強項，但也是CBF190R的弱項，為什么這么說？本田CBF190R搭載一臺，184.4cc排量的單缸、四沖程、風(fēng)冷發(fā)動機，最大功率12.4kw/8000rpm，最大扭矩16.3Nm/7000rpm，這個數(shù)據(jù)放在前些年并沒有什么問題，但是隨著國產(chǎn)摩托車的進(jìn)步，如今再對比之下顯得有些中庸了。

當(dāng)年能夠“上打250下踩150的實力”已經(jīng)不再了，如今很多國產(chǎn)150都能達(dá)到與之相差無幾的輸出數(shù)據(jù)，而且本田的這臺發(fā)動機是風(fēng)冷的，即便再怎么可靠總有點讓人心生疑慮。但是恰好中庸才是本田這臺發(fā)動機最大的優(yōu)勢，可靠是本田最大的特點之一，在這么多年的市場考驗下，足以證明這臺發(fā)動機的優(yōu)秀。

到底值不值得買？

本田CBF190R值得買的理由：

品牌夠硬、做工優(yōu)秀品質(zhì)可靠，保值率也相當(dāng)高，鑒于本田在國內(nèi)市場的影響力，所以買它基本上沒有什么問題，特別是對于入門級車型所針對的新手而言，買的放心用的安心才是最省心的。

本田CBF190R不值得買的理由：

性價比低，15980元的售價，能買國產(chǎn)品牌的250車型了，配置更高排量更大；發(fā)動機性能平庸，對性能有要求的車友可能會失望。

對于剛剛?cè)腴T的新手來說，本田CBF190R是非常值得選擇的，可以長期騎也可以當(dāng)做入門進(jìn)階的短期練手車，想換車它很保值，想長期騎也不會出現(xiàn)什么問題。正是這種中庸之道，是本田能在中國打下夯實基礎(chǔ)的重要憑借之一。

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