新的杜卡迪Scrambler 800 CAF Racer是這款車型的重大改進，也是杜卡迪陣容中最美的車型之一，2019款杜卡迪Scrambler 800 CAF Racer在外觀和功能上完美結合，全世界摩托車很少能以這種姿態(tài)俘獲人心。

2019款的杜卡迪Scrambler CaféRacer，老實說這輛摩托車引起的熱議和評論，比其他同級車型要多得多，而且騎在路上經(jīng)常會被問及它的詳細情況，這是一輛令人驚嘆的摩托車，相比之下老款的摩托車看起來就像一只丑小鴨。

新CaféRacer整體輪廓在2019款上沒有太大變化，但啞光銀色帶有三色藍色條紋的烤漆和醒目的藍色框架，更加彰顯了摩托車的個性。很少會有大排把顏色做的如此花里胡哨，杜卡迪Scrambler800 CaféRacer的顏色和表面處理非常到位，搭配新的黑色輪輞鍍鉻輻條顯得分外融洽，即使連座椅面都是藍色的看起來特絲毫不覺得突兀。

更重要的是細節(jié)和整體水平非常接近完美，帶有Scrambler標志的頂部支架上，金屬銘牌看起來非常優(yōu)雅，與帶有l(wèi)ogo的軸承蓋相交也是如此。油箱上的字母是凸起的，而不僅僅是一個扁平的貼紙或油漆圖案，側面的數(shù)字板的光澤的和其他部分的啞光表面形成鮮明對比，與發(fā)動機箱和皮帶罩上光澤表面相匹配。

車身上巨大的'54'這組數(shù)字是對Bruno Spaggiari的致敬，他是杜卡迪賽車手，在70年代中期成為意大利Ducati 750 SS Desmo團隊的成功經(jīng)理。包括使用顏色的組合，也是在向Paul Smart 750 Desmo表達敬意。

新款改進的不僅僅是華而不實的油漆和性感的車輪，包括LED指示燈也是全新的，離合器配備透明的Brembo主缸進行液壓操作，與另一個車把透明的剎車主缸相對應。儀表盤也進行的更新，現(xiàn)更加精致的界面和燃油表，兩處變動都是在上一代被經(jīng)常吐槽的，顯然杜卡迪聽取了車友的意見。

更重要的是這款摩托車現(xiàn)在擁有了彎道ABS功能，而且調(diào)教的非常不錯。同時配有一個巨大的四活塞Brembo卡鉗和310mm圓盤，初段的剎車并非想象的那么兇猛，可調(diào)節(jié)跨度的牛角可以隨意調(diào)節(jié)你想要的捏合角度。這款摩托車上的人體工程學設計與其他任何“scrambley”Scramblers都不同，車手坐得更高了，車把顯著更低更向前，在CaféRacer上，你會感覺整個坐姿有點蜷縮起來。

第一次駕駛Ducati Scrambler CaféRacer明顯感覺在轉彎時更具運動感，可以輕松帶給你壓彎的快感，并且在大傾角時感覺很穩(wěn)。13.5升的油箱可以帶來200公里的續(xù)航，讓你有充足的時間去野外撒歡。

功率和扭矩與杜卡迪其他800的車型相同，它的動力不是很強，只有75馬力的發(fā)動機，承載著196公斤濕重的車身，大的轉角速度和斜角度是操控這款摩托車的最佳方式，無論是在鋪裝路面還是鄉(xiāng)間林道都能有不錯的騎行表現(xiàn)。

沒有一款摩托可以是完美的，杜卡迪Scrambler800 CaféRacer亦是如此，離合器在杠桿行程的最末端有些不順，變速箱從一檔換到空檔的點比較模糊，馬鞍狀的后座護罩感覺不是很貼合，把它取下在裝回去時，你會發(fā)現(xiàn)總是明顯的晃動。雖說如此但它在外觀，裝飾和部件方面仍然比其他產(chǎn)品領先一步。

有些人會問這輛摩托車是否應該被稱為Scrambler，因為它完全沒有越野車偽裝。用Ducati自己的話說，他們并不是真的打算用于“重型越野使用”。但是，如果你認為Scrambler這個名稱，只是一種描述一系列摩托車的方式，那么CaféRacer則符合條件。

Scrambler如今成為Ducati的子品牌而獨立出來，它曾經(jīng)對杜卡迪的貢獻非常之大，也曾是意大利最暢銷的摩托車型，為杜卡迪在MotoGP的努力上付出了巨大代價，獨立出來的Scrambler擁有更大的發(fā)展?jié)摿ΓＭ谝院竽軌蚩吹礁嗟腟crambler泛生車型。

2019 Ducati Scrambler800 CaféRacer參數(shù)

發(fā)動機類型：風冷，Desmodromic，四氣門，四沖程，90度L型雙缸

排量：803cc

缸徑x行程：88mm x 66mm

壓縮比：11：1

燃油系統(tǒng)：電子燃油噴射， 50mm節(jié)氣門

最大功率：75hp（54kW）/ 8250rpm

最大扭矩：68Nm / 5750rpm

變速類型：六速

離合器：濕式多片離合器

傳動：鏈條

前懸架：41mm USD Kayaba前叉，150mm行程，不可調(diào)

后懸架：Kayaba

前制動器：150mm行程前制動器，單330mm圓盤，帶徑向安裝四活塞卡鉗，博世彎道ABS

后制動器：單245mm圓盤，單活塞浮動卡鉗，博世彎道ABS

輪子：輻條鋁合金; 前3.50 x 17，后5.50 x 17

輪胎：Pirelli Diablo Rosso III; 120 / 70-17，180 / 55-17

軸距：1436mm

座高：805mm

濕重：196kg

油箱：13.5升